Актавиус

в 11-м году брал что-то в районе 1кр. я, честно говоря, не рассчитывал, что они прослужат больше года, реально просто повезло.

Всем привет! Есть кто юзал антифриз указанных марок?

с сентября 2011 г. юзаю OSRAM NightBreaker. т.к. свет ламп понравился, то поставил их на другую авто (там цоколи одинаковые), т.е. один комплект стоит уже на второй машине, пробег >80 тыков, вопросов нет. ТТТ

может компрессору?

я в доле, куда скидывать бабло - в ЛС, плиз

так мы же в теме про 40-ку проверял уровень именно после пробега на трассе. Так-то все может быть, в том числе течь сальников от ПАО. Просто интересовала практика у других юзеров данного масла.

кто юзал NGN SYNERGY с новой рецептурой - оно уходило по уровню? у меня ушло - пытаюсь понять причину (на масло не гоню...)

EUROL SUPER LITE 5W-50 - это ПАО или гидрокряк? Где-то на задворках интуиции понимаю, что кряк, но душа хочет подтверждения.

а оно есть. После заливки коробас стал тише работать, но передачи втыкаются как и раньше. У меня на нынешнем коробасе имеется недовыжим, и я лелеял слабые надежды, что масло хоть чуть-чуть улучшит ситуацию. Но "Не шмогла я, не шмогла". Все равно я доволен, ибо ранее было залито лучшее из трансмисионнок VAG для МКПП, которое сейчас стоит по 2 рубля за литр.

У меня после 2 тыков всегда темнело... PS. у вас атмо, видимо поэтому долго и не темнело масло (по сравнению с моим двигом)

а может обратно на Мотыля вернуться? Не вариант?

Сегодня купил этого маслица. На вид очень светлое, как подсолнечное рафинированное. Но главное - запах. Резкий и пахнет газом (точнее присадками, которые в него добавляют). Завтра поменяю - отпишусь о результате.

Аргументы?

из указанных я бы лил X-CESS, в свой мотор лил три года - проблем вообще не было.

Залил сегодня NGN Synergy, реально стал мотор тише работать, на ХХ расход показывает ниже (даже с включенным климатом), чем X-CESS 8100 или LUKOIL LUX (хотя наверняка из-за вязкости упал расход на ХХ) Будем наблюдать.

плюсуюсь к вопросу. Заказал SYNERGY 0W40, может отказаться, пока не поздно?

Когда у меня был LR3 с бензинкой, то лил то же, что и в Шкоду - X-Cess 8100. Сравнить не с чем, т.к. другое масло на бегемоте попробовать не успел.

Предложил, MOTUL 5W40, который я и юзал с весны 2012 г. Этой зимой имел неосторожность связаться с Лукойлом, надо двигатель отмывать. Почитав форум понял, что есть не только Motul and Mobil, вот и советуюсь.

к сожалению ссылки нет, т.к. он мне консультацию давал, когда я у него диагностику мотора проходил.

спасибо за совет, но это же вязкость 5W30, на обычный турбоVAG не очень подходит (не мое, совет авторитетного моториста по турбомоторам VAG). Попробую на лето SYNERGY 0W-40, щелочное такое же как и у Мотыля, посмотрим как оно себя поведет.

каков вопрос - таков ответ. Почему-то набросились на VAG-ие движки, не уточнив режим эксплуатации масла. PS. Я не пришел сюда негативить в отношении этого масла, просто выложил свой опыт. Опыт негативный, виню масло, в обратном не переубедить. Бессмысленно, от слова совсем. Лучше помогите мне в выборе масла http://www.oil-club.ru/forum/topic/18395-maslo-v-skoda-octavia-tour-18-turbo/?p=600503, и перестану нарушать хрупкое равновесие в этом монастыре.

вместе с лаком? Да и по саже большой вопрос - не получилась ли эта самая сажа из Лукойла?

Поюзал я этот Лукойл, вот результат за пробег около 2 ткм. До этого юзал Мотыл X-CESS, фото Условия эксплуатации масел одинаковые. На мой мотор масло не подходит!

Всем привет! 1) Skoda Octavia 2007 год пробег 138ткм 2) 1.8 Турбо AUM Бензин 3) Заправочный объем масла 4.5 литра 4) Москва, морозы максимум -27 5) Эксплуатация в зимний период 99 % город, летний период 50% город, 50 % трасса 6) Меняю весной/осенью 7) Катализатор под евро 4 8) Все, что угодно)) С момента покупки авто юзал Мотыля X-CESS, а осенью 2015 решил залить Лукойл Люкс 5W40 - результат плачевный: через маслозаливную горловину обнаружил лаковые отложения. Пробег составил не более 2000 км. Мучаюсь вопросом: забить на все и лить дальше Мотыль или перейти на Мобил 0W4? Хочется