torcon

smold в смысле а что там вспоминать то? Через щуп отобрал и в ПЭТ бутылку к ней листок ФЗА с заполенными данными и до двери лабы

Дюпелёк тоже сделай тест на совместимость. Налей ИПМ-10 в соотношении 1:1 с маслом в прозрачную бутылку. Закрой крышкой и переверни. Оставь отстоятся на недельку две и посмотри образовался ли осадок. Ну и на на сгустки загустителя сразу глянь.

Den2537 чистая ПАО синтетика с Эстерами так себе? Ну ну... Дорого? Ну ну... У этого масла два минуса, не самый современный пакет присадок и не самый стойкий загуститель.

Я после 98го, 2008го, 2014го какой раз вижу эту панику, но потом все как бы забывается и мы продолжаем покупать иномарки и кормить их дорогими амсойлами и мобилами

То что дешевле, потому что между ними знак равно

Я почему то сразу представил логотип этого клуба

Да 2700р отличная цена.

Ну так это тоже лабораторный анализ, расширяем границы познания.

Да подойдет. В дизельные крузаки 150 с сажевыми фильтрами в Европе рекомендуют ACEA C2 0w30. Это масло близко к нему, только вязкостью погуще.

Сейчас ACEA C3 5W-30 часто крепче по истинной базовой вязкости чем A3/B4 5W-30 - которые в последнее время все стали делать вязкости 11 А вообще требование по HTHS у обоих стандартов одинаковое > 3.5. На митсубиси вообще про это можешь забыть, твой мотор отлично масло 5W-30 A5/B5 примет, с HTHS 2.9< 3.5

интересно мне все таки это метакрилат или эстеры.

Mobil CVTF Multi-Vehicle свежее за анализ спасибо меценату и благодетелю veev2. Масло покупал на емексе у поставщика AAAB по цене 620р. Масло заявлено как: ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 156301 - Mobil CVTF Multi-Vehicle 1L

Pechnik скорее всего да, эти сгустки размешиваются и никакой угрозы не несут. Просто если добавлять много Mobil Jet Oil 2 он растворяет в себе все, кроме загустителя, для загустителя нужны мешалка и повышение температуры. Разбираться с этим можно при наличии интереса, но подавляющее большинство не льет моджахеда.

друзья заметили что нет NOACK? На этом масле сломался прибор определения NOACK в лабе. Сейчас его ремонтируют, калибруют и позже дополню наш анализ.

VV"351 нет не дошел анализ, мы его искали свеженький, Optovik мне слал, теперь оно стоит у меня на окне и ждет компаньонов на отправку.

Pechnik определенно есть тесты на совместимость и смешиваемость. Но я эту тему не изучал подробно. Есть в лабах такие конусо-образные стеклянные колбы (помните как в СССР сок разливали в магазине?). Они имеют мерную шкалу. Так вот если смешать масла разных брендов и выдержать в такой колбе, выпадет осадок. Может выпасть делений 20 по шкале. А может 2 деления. Правда про нормы не спрашивайте, я их не знаю...

Прям малозольник какой-то в шкурке среднезольника

без паники, может OCP чище работает например, его меньше нужно для реализации готового масла итд. Возможно вы даже выиграли, а просадить мотором все равно его не сможете.

Total Quartz Ineo First 0W-30 свежее за анализ спасибо Optovik, Дюпелёк, Banzay, ai_gelios, parziv. Масло закупал в емексе у поставщика ORSW по цене 963 рубля. Масло заявлено как: ACEA C1; ACEA C2; PSA PEUGEOT CITROEN B71 2312. 1) Вязкость при 40С и 100С низкая, как и полагается 0W-30 стандарта ACEA C2. Экономичное, но в тоже время крепкое по просадке полимерного загустителя масло. 2) Щелочное число = 6,29 - нейтрализующие свойства ниже среднего. Если вы заливаете его в дизельный двигатель, щелочное в них будет падать долго - поэтому это нормально. Если же вы заливае

Skif_tlt вот ты и спалился, иноагент

Aleksszlat ну у меня есть в бампере штатные зассыхи какие то. Толку от них нуль. Налет ничего по моему не отмоет.

ага, мы так каждый выдох господина ПЖ будем тестировать.

Itseasy не вноси смуту а Не подделка это! Ну или такая супер-точная подделка по вязкостным, сере и всему пакету присадок. Не, не верю...

Oleg_is_250 и то там просадка от топлива скорее

вот же разорвали мы себе шаблоны...