torcon

Звонил тут Renat оказался в затруднительной ситуации не буду расказывать в какой если захочет сам. Так вот ринулся искать телефона разборок, а у нас такой темы нет. Надо восполнить пробел - если у кого есть инфа скидывайте тоже. Разборка на Бабарынке тел. 70-99-44 Евгений. Разборка Ялуторовский тракт сразу за автосалонами Автограда по правую сторону телефон 91-05-99 Толя.

AIR Drive & Joy такая де микрогубка поэтому торопится незачем. Правда там поговоривают есть разновидность без перепускного клапана. Вот такие нам ненадо

Стоит ли греть двигатель, или и «так сойдет». Раньше, когда были только карбюраторные двигатели, ответ на этот вопрос был однозначным, на непрогретом двигателе довольно сложно было ехать. Сегодня, с появлением инжекторных двигателей, многие начинают двигаться сразу, как только завели машину. Но большинство специалистов категорически рекомендуют, все же, прогревать двигатель, прежде чем начать движение. Когда двигатель холодный, смазка двигателя производится менее эффективно. Смазка двигателя происходит двумя способами: масляным туманом и масляной пленкой, холодное, загустевшее масло хуже

Lifan Breez — Реальный краш-тест провален… Сегодня на трассе Оренбург-Беляевка произошло лобовое столкновение Lifan Breez и нашей ВАЗ 1111 «Ока». Последствия ДТП очень интересны. Как высказались в ГАИ Оренбургской области: «Дорожно-транспортное происшествие произошло около семи часов утра на десятом километре автодороги Оренбург-Беляевка, в районе поселка Весенний. Водитель автомобиля китайского производства Lifan, который двигался по трассе в сторону села Ивановка, не справился с управлением, выехал на полосу встречного движения и допустил лобовое столкновение с «Окой» Итог

http://www.jdmpit.com/ японский питстоп маркет. здесь инфа о них. http://www.jdmpit.com/jstore/about_us.php?...7ee4d75bcc4912a на их сайте численный фильтр в такой упаковке с наклейкой. http://www.jdmpit.com/jstore/images/Toyota...il%20Filter.JPG Все нормально AIR Просто у них сейчас больше распространены Drive & Joy та же Denso и делает. А этих численных как мамонтов мало. Такая форма упаковки свойственна заводам Denso тайланд, но если написано сделано в японии - значит Denso не врет...

AIR ага помню твои фотки, с виду это Denso самый настоящий. Щас поищу

Эвакуатор хотел забрать ее машину, она эвакуировала эвакуатор... :rofl:

Dupont то да - этой компании мы вообще многим обязаны, краски, сковородки аля тефаль, тефлоновые накладки на каждой мышке, у них очень много разработок. Краска отличная должна быть. Я не думал что у нас есть они.

Voldemar нет обычные T10

Dimitriy только вот глаза это портит с детства...

Еще одно мнение подтверждающее слова MarkII http://forums.drom.ru/toyota-general/t1151119222.html

GLX помоему наоборот сложнее, окошка нет придется поддон вот этого белого бачка снимать - а как его снимать надо смотреть. У меня просто не получилось.

Сегодня видел габариты Koito White Beam на аккумуляторной, вот эти наверное точно белые и яркие Если судить по галогенкам ихним... Вообщем если кто захочит ярких габаритов знайте 350р пара - в Тюменской аккумуляторной компании.

Сегодня зашел в арсенал на Ленина, там эти трансмитеры по 500-600р Так что знайте если что.

markii просмотр фильма на телефоне, ребят ну в сасмом деле архиважная просто функция так часто фильмы смотришь пялишся по телефону

кстати можно глупый вопрос а какая краска сейчас котируется?

been747 все воздуходувы надо снимать обязательно! Верхняя часть торпедо на тойотах снимается после того как вытащишь рамки обдувов ветрового стекла, и облицовку между дверью и лобовухой тоже сними. Вверху торпедо еще защелки есть, попробуй с фонариком светодиодным хорошо изучить где они и их принцип работы. Ну и в конце концов дергай.

AIR я когда покупал toyota численный раньше (сейчас перешел на нитто) они были точно такие же как ты показал на фотографии с точкой красной после цифр... Японские. То что на экзисте я не видел, вообще численные якобы сняли с производства и заменили буквенными. Можешь дать крупное фото того что на exist.ru предлагается?

AIR сетку на насосе вообще лучше поменять (изза нее много глюков может появится и будешь потом гадать). Раз поменяешь и забудь на век твоей машины хватит. А вот топливный фильтр как и подкапотные. Я меняю каждые 20 тыс. Хотя toyota в России вродебы рекомендует менять через 40 тыс. Дизеля 20 тыс. (Но точно не знаю врать не буду. Вообще надо поискать как японцы меняют.) Вот подробный отчет http://www.tavto.ru/forum/tech/1823/ http://razobrali.ru/2008/03/11/%D0%B7%D0%B...orolla-le-2001/

Ну вот и все с auto.ru

Voldemar и в правду че то распрыгался Возмутило немного сравнение, сразу видно обсуждалось на форуме нокия, в теме нокия, любителями нокия

Пару раз на моей памяти и праворукие 10летки угоняли - но это нонсенс конечно.

Имхо с двумя пунктами согласился, остальное на столько притянуто за уши - необьективная информация совершенно. Отличия на 20 грамм - смешно - будто бы это для руки человека существенно. Больший экран но чуть меньшее разрешение уже является косяком, разрешение не может быть чем больше тем лучше, нужно смотреть глазами что лучше, что влазит а что не влазит, что видно а что не видно У меня Ginza на ней очень маленький экран 2.5на3 см буквально, но зато хорошее разрешение - я не считаю это достоинством. Потому что порой мелковато, лучше бы он был больше но меньше разрешением. Ну и

И ведь спокойно продается, люая редакция за рулем может купить и протестить Вот ведь счастье...

GLX это обыкновенный случай к сожалению - хорошие и дорогие масла не пользуются популярностью, их не могут продать и в итоге отказываются от этой затеи, покупают масла ZIC Castrol - народ на них падок, реклама по телеку, дешево стоят, красочная этикетка итд.