torcon

Renat у нас есть официальный представитель их фильтров набери в гугле гейзер Тюмень. или зайди на сайт производителя и там раздел где купить...

Она уступает козлу но ненамного, есть свои плюсы типа смотришь из кабины не на капот а на то место по куда поедет колесо. Есть такой джипер Дрон на буханке побеждает многие соревнования - его спрашивают мол почему на буханке - так мол интереснее, на козле всякий сможет :(

Да почитал я джиперские форумы - реально ошибался на счет проходимости буханки - видимо не с теми джиперами я общался :( Вот кстати тема выбора УАЗ Буханка Козел Патриот - ну и народ отписывается который реально их пользовал. Интересно почитать. http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=45828

sergo_tmn в этой жизни я разочарован, тот кто паразитом сидит на шее у людей, ездит на крузаках, закон им не писан, они его пишут.

Инструкция по установке БИ-линз китайских взял тут

sergo_tmn Hundai Tucson был серебристого цвета?

LeeR в том то и прикол что в -35 Toyota 5W30 густеет (как и остальные масла) но не настолько что бы не завести двигатель. До -39 где то - я бы сказал. А тут -31 прямо и точка. Брак? Канистра японская, контроль качества у них явно не хилый, исключено. Тогда вопрос напрашивается как тестили - по каким стандартам? Или просто глянули на 5W40 которые по природе своей текучие, глянули на 5W30 сравнили то что нельзя сравнивать и сделали выоды по 5W30 - вообщем остаются только догадки... статья врятли куплена, хотя пресловутый Consol и Supreme вижу в каждом их тесте :( Масла то малоизвестные... Я

Renat нужно в живую сравнить канистры - наверняка различия найдутся. Во всяком случае может такое быть к примеру Aral который как и Castrol принадлежит BP делает оригинальные масла Ford (я не интересовался кто их делает - незнаю). Вообщем ничего криминального в такой идентичности канистр нет...

ГХМ ГХМ Zver я сейчас назову тебя теоретиком ты обидешься :( УАЗ Буханка некторыми проф.джиперами считается более проходимой чем УАЗ Козел, движек в салоне...

sergo_tmn вот нафига ты сейчас эти ссылки показал :( Резанул серпом рубец по сердцу Каррен за 2000 долларов сел и поехал :( У меня знакомый далекий есть, живет на Кипре, там праворукие автомобили ездят. Заходит на аукцион японский, вот так же как ты, покупает себе Toyota Altezza за тысяч 5 долларов, японец грузит машину на корабль, и через некоторое время машина у него на Кипре. Я у него спрашиваю. А какие у вас там налоги, пошлины? Он мне в ответ "А нет никаких налогов пошлин, пригнал машину сюда, зарегистрировал ее и катайся сколько влезет" :( Все у нас не как у людей :( Что б

sergo_tmn а можно с этим человеком встретиться как нибудь вечерком? :( Вместе бы подьехали потестили перед покупкой.

Renat спасибо за ссылку интересно почитал немного бредят помоему ребята из Автодела Противоречящее какое то заявление, чем меньше зольность тем "чище" моторное масло и лучше. Малое щелочное число тоже не аргумент скудности пакета присадок. Просто привыкли мерять масло европейскими мерками, если ниже 7 значит все там одна база без присадок :( По поводу температуры -31 - нужно сначала узнать каким способом они ее замеряли. У 5W30 по своей особенности температура замерзания обычно хуже чем у 5W40 - поэтому сравнивать их вместе - не то что неэтично, вообще нельзя Второе что то я н

меня вид с линзами наоборот не радует почему то, на каррен примерил фигня какая то - остается надеится что в живую будет лучше. Все машины на одно лицо блин... Вот по ссылке пишут вид цивика стал агрессивнее и стремительнее - да где хоть - страшнее

Добавил вариант Другое Присоеденюсь УАЗ Буханка это вещь - единственный минус надежность, постоянно что то надо шаманить, да и ржавеет лавинообразно. Но зато какова она в отдыхе, как в ней тепло изза движка в салоне, как на ней спокойно прешь по бездорожью - танк. И нафиг вся эта красота ландкрузерная становится ненужна.

Renat отвод воды вообще здесь не причем. Тракторный протектор поставь или липучку закидывать будет больше грязью. Воду она хуже всего отводит Да ладно вообщем не суть важно.

Renat дешево взял считай повезло, это не барум и не екогама которую я предлагал, и даже не континенталь Eco-contact который на самом деле гавно, по сравнению с Premium Contact :rofl: Боковина жесткая, упрочненная именно потому что: 1) резина спортивная, японская - они любят так делать. Тот же бриджстоун взять... 2) потому что профиль низкий, чем ниже тем стараются жестче боковину сделать укрепить. Стальным ободом еще по боку укрепляют.

Renat спортивная резина - стоила явно дороже 3000? Считаю правильно сделал...

Zver Да нет я так не утверждал, наоборот если барум континенталю принадлежит - он гавном не может быть по определению. Ладно проехали твоя правда, у тебя практика она весомее

Zver барум с этих же производтвенных линий Он не может быть плохим, ибо пренадлежит одному из лидеров промышленности, темболее континенталь там делает свою продукцию. Вообще если маленький бренд покупается континенталем как Gislaved или Barum - сразу же после поглощения эти бренды начинают производить покрышки по технологии континеталя под вывеской своего бренда. Взять тот же Gislaved NF5 который вылитый Continental Viking и шипы от него же только название осталось старое

Рекомендация из мануала на NISSAN Avenir W11 QG18-DE 2003г Источник

Поддержим отечественного угонщика

Renat у меня арки выпуклые, но машина грязнится наоборот неохотно - тут скорее дело в резине может ты на липучке летом ездишь? По поводу цены согласен 500тыс дорого для такого китайца. Но это уже вопрос к нашим диллерам, они любят загибать.

Renat там не должно быть написано Made in Germany там скорее написано Designed in Germany. У меня просто две покрышки Continental из Чешской республики с того завода где делают Барум, а две куплены позже из Испании такая же модель, на всех написано Разработано в Германии но не Сделано в Германии... Ты посмотрел магазин что я тебе дал? Че екогаму не возмешь, бюджетный вариант и уж точно не лопнет Zver Я бы не стал говорить что Barum гавно, тут многое от модели зависит - что ставят на нексии с завода? То что поговнистее и подешевле! На континеталь они перешли по простой причине, тот же

Renat широко выставленных колес с выступающими арками крыльев полно и у японцев, вспомни каррен или свой церес на котором передвигаешься - что есть проблема загрязненности? А дизайн конечно на вкус и цвет - тут обсуждать не стоит рьяно. Мне нравятся фары, решетка, линии капота. Дизайн кстати делала итальянская пинифарина - он понятен обычному человеку в отличии от каких нибудь рено лагун...

markii найти то непроблема, надо узнать еще что искать...