stalker733

Тебе с смешно, а я вот теперь переживаю, как оно из Буханки чудно вытекать будет)))) С другой стороны, чтож там было залито наверное что то типа W20, если "давка" на 1 очко поднялась)

Вчера залил в Буханку, залито было что то "типа минералки 15W40", промыл предварительно Лукойловской промывкой, мотор "зашептал", и давление было 2атм(с закрытым масляным краном), стало около 3, а с ростом оборотов под 4атм(с открытым масляным краном). Я доволен!!! Теперь сфотаю как было под крышкой, и что будет через сезон(больше 5 тыс, не наезжу), заодно посмотрим как с зимними запусками на этом масле дела обстоят. Брал в розницу по 818 р, за 4 л, думаю и себе в РП к зиме залью, вместо Люкса 10W40, да и в рабочие Газельки тоже.

Ого, для авто с ГБО спешил!

Я лью SN 5W40, меняю 7500 км, или 2 раза в год, общий пробег на нем 50 тыс км, все норм.

Истина, хм, думаю истина такая: может пора уже за свое, наше, отечественное...а не за импорт, не нашенское, из-за бугра, " резинка японская за 3 рубля, для себя берег!"(с)

Вот честно, не понимаю людей некоторых, уже и тесты и фото и т.д....Нет, все равно, йо боюсь-боюсь, это ж Лукойл...НО ОН ЖЕ ХАЛЯВА...по цене, и начинаются метания, самобичевание, борьба противоположностей и так далее.... :db: Вывод: тут как на обгоне, решился?-тогда только вперед, не хрен метаться. P.S. Все ИМХО, никого не хочу обидеть.

Писал уже в соответствующей теме + фото, на Лукойл Люкс 10W40 мотор УМЗ-4216, Газель -Бизнес, пробег 250 тыс км, все чистенько и по износу гуд. Причем, пока авто на гарантии было, ДИЛЕР САМ заливал это масло и сейчас заливает во ВСЕ гарантийные машины, а раньше они были на G-Energy, тоже повод задуматься...

Офф...да, сразу видно в стране "жопа", машину новую/другую чую не скоро сможем себе позволить P/S/ Маслом тоже затарился)))

Не было такого ниразу, всегда сливалось нормальное темное масло, и при пробеге 7-8 тыс км, и на пробеге 12-15 тыс км, а машинки на нем по 300 тыс км набегали P.S. Это я про Лукойл Люкс п/с 10 W40

Сдается только, что лукойлы, узлуки и сангйонги за тыщу...скоро закончатся И останется только Genesis.

ss-45, у тебя скорее солярка замерзент, чем из-за Лукойла не сможешь мотор запустить :facepalm:

Такой вопрос: хочу промыть мотор на Уазе УМЗ417, входит 5,8 л масла, канистра провычоного Лукойл 4л, хватит ли для промывки(залить и пусть молотит на ХХ минут 20-30), или все таки еще канистуру покупать?

начни с простого...залей что-нибудь другое :up:

У меня Люкс 10w40 в 3,2 220 л.с. за пробег 6-7 тыс.км никуда не уходит....

herrn9, это ты слишком крутое масло залил, надо еще проще какое-нибудь

Да кто спорит то? У всех своя правда)))У меня авто в год 100 тыс км пробегает, и мне "простой" и допремонт никто не оплатит, а если человек в год 5000 да летом и на дачу, то почему бы и нет...

Нда, Супер уж совсем как то кисло выглядит против Люкса, да и разница в цене не критичная....Датчика(манометра) давления нет, только "аварийка", но даже в самое пекло в пробках "масленка" не помаргивала, а на G-Energy было такое дело, хотя только на 2 машинах из 4, возможно просто стечение обстоятельств.

Так ты же "Участник", а мы "новички"... P.S. В разделе фото двигателей вскрытых добавил свои фотки мотора пробежавшего на Лукойл Люкс 10W40 233000 км

Газель-Бизнес 2012 г.в. двиг. УМЗ4216 ЕВРО-4 капремонт(первый) пробег 233000 км Лукойл Люкс 10w40, замена каждые 15000 км(+/- 1000 км) Топливо бензин(какой подвернется) основное СУГ(газ)( также где придется) 90% трасса 10 % город К сожалению, только часть фото удалось сохранить...Но на первой видно поддон(довольно чистый), по словам моториста все в передлах нормы(по износу), и довольно чисто внутри. Так, что останусь на этом масле.

я есть желающий))) кто еще?

Заехал я тут в Би-Би, масло купить для рабочих Газелей, и обратил внимание, что на одной канистре 10W40 есть красная надпись новая формула, и допуски МВ229.1, дата 2013, а на других свежих 11.2014 уже нет ни допусков ни надписи....Врядли левак в Би-Би стали бы продавать? Тем более заливал уже из 2 канистр разных в мотор масло, никаких изменений нет, все чисто, ничего не свернулось и т.д.

Попробовал я Amalie Elexir Green, шприцевал крестовины/шлицевые на карданах, смазал хабы и ступичные. Мне поравилось, реально смазку хрен ототрешь ветошью(Вымпел, Кастрол "зеленый", Мобил "синий" вытираются легко. Посмотрим как оно в зибу будет. Но возникла проблема, решил ее еще заказть пару туб про запас, а нет ее нигде ...Куда пропала? Может код для заказа изменился? Кто знает?

Ну я про СВОИ ощущения пишу, да и нельзя не услышать, что песочек и камушки в арках более не звучат....А так то конечно, с шумкой не сравнить

Делал себе и отцу материалом PRIM жидкие подкрылки, баллон 1 л, расход 3 баллона на 4 арки, под комперссор. Самая засада отмыть арки и снять/поставить расширители(внедорожник), т.к. самая бяка отбортовка крыла. Ржи не было, заводское покрытие отпескоструилось. Мыл Керхером, кистью и щеткой, потом сушил, продувал компрессором, затем наносил в 2-3 слоя с промежуточной сушкой. По прошестивии 2 сезонов, износа не замечено, грязи и снега собирается меньше, на ощуп получатеся как ПВХ или резина, продавливается ногтем и принимает обратно форму(до этого наносил битумную мастику кистью, хватало на сезо

Пасиб! Так если совместимы, может и не разбирать/промывать ничего? Или разные условия работы разных узлов влияют?