Autofan

---современный двигатель не расчитан на холостые обороты прикольно) интересно почему) на 6500 рассчитан а на 900 нет)

по работе случила меня жизнь с шеллом официально Киа требует заливать шелл. я всегда к нему относился както посредственно, на каком то внутри голосовом уровне, для меня кастрол и мобил были флагманы, но со временем сидя на этом форуме переоценка ценностей произошла + зимние тесты сайтовские. в данный момент многовато проблем с маслом наш сервис испытывает все больше обращений стало по шуму двигателей и расходу масла. межсервисный интервал 15тыс и люди чо купив иномарку считают все на купил машину за 650р все как сказано так и делаю 15 значит 15 и не смотрят ни на щуп ни начто а потом начинаетс

Alpine можт к магнитолам имеет отношение)))

1.Эпопея началась с Castrol 5W30 SLX Profi, потом Castrol Magnatec 5W40, потом Castrol slx 0W40 longtec, затем Shell helix ultra 5W40 причем все масла в той или инйо степени были доступны по работе незнаю что заливал бы если бы не работал в сервис центре "КИА крайслер джип додж" 2.Сложно сказать что понравилось разницы не заметил летом особенно разве что кастр 30ка убегал из под крышки. угара небыло. ездил по 7тыс на каждом с 82тыс км до 114. ну 0ка зимой была поприятнее что уж говорить) 3.Ravinol vsi залил перед морозами, пока все гуд 4.многое хочу попробовать во первых мобил 0-40 из аме

я работаю в офиц центре киа. тож интересно чтоже нам возят под брендом хендай и мобис)

была бы у меня ино так бы и делал тк совеменные ино моторы все на "тонких" кольцах, низкие поршни, легкое все шатун+поршень, зазоры все оптимальные. почемубы и нет. вазовский моторчик на 30ке у меня шлепает толкателями шумновато поэтому я отказался

смех смехом, залил равинол 75на90 VSG и чтото не почувствовал эффекта легкой "мешалки" седня было -20 утром вышел сел рукоятку швырнул а разницы с моим предыдущим mopar 75на90 gl-5 не заметил, ничуть не легче, прилично туго ходит, и также 2я попервости трудно включается когда с оборотами 3000 проеду с километр тогда да рукоятка швыряется как летом. кароче отдал 1700 за 4 литра сижу плачу, на ветер выкинул.

а в Hemi моторы 20ка литься должна кстати изза системы отключаемых цилиндров как раз таки

там где пользуют касторку или масла на ее основе тотже спидвей. мотор проходит одну гонку и одну тренировку затем его капиталят он проходит пару тренировок и его выкидывают такто лак у них ен успевает наростать)

по детству кастрол у меня ассоциировался с касторкой видимо был прав)

скажу по спидвейной технике что масла у них 4х тактные тоже с касторкой. там бывает прям пишут смазка: касторовое масло

скажу за российское ралли, ралликросс, кольцо, трек и прочее до 70% знакомых пользуют мотюль 15W50 и 20W60. 20% кастрол 10W60 шелл 10W60. остальные кто начто горазд и аддинол и мобил и равенол. но вязкостной состав по горячей 50 минимум говорят что только это способствуют хоть какойто жзни мотору вплоть до 10000об

на новом масле всегда тише. насчет запаха 30ка от 40ки отилчается 30ка пахнет более так сказать противно а 40ка чуть "слаще"

у меня много знакомых ездят на 300V на гражданских моторах есть и приоровские есть и классика, чо, есть деньги у людей почемубы и нет для спокойного сна) а плохого ничего не будет но и сверхестественного тоже, это как байки слесарные что залей в вазовский мотор масло 0W... и все как вода со всех щелей попрет я это слышал стомильенов раз и вроде бы слесари путные свое дело знают но в теории храмают на обе ноги чтож)

все оттого чо интесвал стандартный сервисный 15тыс ни одно масло не ходит должным образом на нашем бензине столько. на киа гед я работаю тоже интервалы 15тыс и тоже раз на раз иногда щуп сухой и чтото выпадает из сливном пробки жалкое подобие масла такшто все это зло с ТО иномарочными нужно думать головой своей тк машина родная а не дяди васи

читаю читаю и так не могу понять СТОЯЩЕЕ масло или нет, или очередной мыленый кряк

2Нептун и Dima Omsk. такто вебасто аккумулятор ест на копейку там только пьезо элемент горелку разжигает и топливный насос снабжает топливом. это копьё вообще. а насчет вебасто это не панацея считаю не аргументирвано после -30 входит на первый план помимо конечно вязкости масла испараяемость топлива. без вебасто это лотерея. с вебесто это гарантированный пуск. теплый впуск решает

разорился купил рави синтетику 75на90 vsg 1.7р 4л и пусть только чтото хрустнет теперь в коробке "кадилом у*бу"

поморозьте ктонибудь Gs-oil моторку синтетику плиз, в приволжском регионе у нас нет представителя(

да ну тебя)

Серьезнее рави и мотю?

есть вариант что просто куевое масло и этот вариант нельзя исключать)

мне кажется мериется налитое ен в мг а по уровню щупа должнобыть гдето до уровня буквы М или чуть выше

а на смену что пришло такое же по характеристикам?

остановился на кастрол smx-s 75на85 нормальный выбор? при минусовой нормлаьно себя ведет?