Алексей Юрьевич

Уважаемый Nuclear, лейте Lukoil Genesis Armortech 5W-40, отличное масло

оставайтесь на Ford Formula F неплохое ведь масло и найти можно по хорошей цене, главное оригинал купить

любим пожирнее))) у большинства, кто ездит на ковке вязкость больше, на меньшей вязкости может дымить и кушать масло, у меня так на субару было врх сти, ковка тоже была, перешел на мобил 5-50 и 10-60, все отлично стало, мотор был недавно собран в очень авторитетном центре на Урале

любим пожирнее

возьми мобил 5-50 или 10-60, если не подделка, то будешь довлен

Ravenol CVT Fluid пользовал, нормальное масло, как и остальные

Автомобиль субару импреза ВРХ СТИ, пробег 15000, был залит Castrol EDGE 5-40, за 5000 км съела 1 литр, потом перешел на MOBOL 5-50, уровень как вкопанный, за 6000 не ушло ни грамма, Форд Мондео 2.5Т, пробег 110000 км, Равенол VST 5-40 не ел вообще, до этого прошлый хозяин лил MOBIL 3000 5-40, расход масла был 500 на 8000 км, в данный момент Инфинити G35, ранее заливал идемитсу зепро рейсинг 5-40, расход был 1 литр на 7500, сейчас Лукойл генезис арморткер 5-40, расход масла на 7500 400 гм, на замену готов Лукойл Люкс синтетика, посмотрим, что будет

Я в нестоковый СТИ лил мобил 5-50, менял каждые 6000, все отлично было

Shell Helix Ultra ECT 5W-30

по своему опыту владения нестоковой СТИ могу порекомендовать Мобил 5-50

лей лукойл 5-40 синтетику или армортрек, у меня тоже джиха, только на автомате, из всего, что лил, больше всего подошло, на 7500-8000 уходит 400-500 грамм

это мое субъективное мнение, что в такой мотор лучше лить 5-40, может верно, а может нет

Поскольку в поддоне нет сливной пробке, то сначала откачали шприцом на 500мл через заливную горловину, потом сняли поддон - слили остатки и промыли фильтр грубой очистки, потом поменяли фильтр маслоохладителя, собрали и залили новое масло, все замены производили таким образом, общий обьем масла, как я понял, 8л, слили и залили 6л

по поводу риска использования жидкости, которая аналогична Ниссан NS-2, проехали уже 100000 км, в общем пробег 154000 км, масло менялось примерно каждые 30000, с завода был залит Мопар, который нигде не найти, потом NS-2, потом Равенол дважды и потом Идемитсу, с вариатором ничего не случилось, стружки на магнитах никогда не было, просто меняйте чаще и все

могу сказать одно, Идемитсу по работе вариатора не хуже Равенола и Ниссановской жижи

Залей Лукойл Генезис Армортрек 5W-40 или Лукойл Люкс Синтетику 5W-40, я себе в VQ35 лью, расход 400-500 гр. на 7500

да, неделю назад в Джип Компас меняли в вариаторе, залили его, все отлично, а самое главное цена радует