Pioneer

Спасибо. А можете подсказать, почему именно С3, а не А3/В4? Насколько мне известно, основное отличие С3 в том, что это низкозольное масло, которое максимально долго сохраняет в рабочем состоянии системы экологии (которые в моём случае удалены из машины). С учётом этого, А3/В4 не лучше будет для смазки/защиты мотора в плане ресурса?

Что скажите по поводу этих двух вариантов от s-oil? Норм/не норм? И какой из них лучше с учётом того, что ЕГР отключён, а сажевый фильтр удалëн? Правильно понимаю, что вероятность подделки масел этого производителя околонулевая?

Так это и есть М57

Я бы не стал это лить только на основании мнения одного человека. Репутация у этого производителя "такая себе"

Ага, но это немного другой мотор. А вернее степень его заводского "разгона", это битурбо, возможно там и требования по маслу другие, не изучал.

Спасибо. 5W-30 на тёплый период по вязкости мне немного не подходит, c 5W-40 мне спокойнее в жару. В принципе 0W-40 тоже подойдёт, но смотрю, это масло только в литрушках, а мне надо 9 литров для замены, по деньгам сильно дороже получается, чем те 2 варианта, которые я выше прикрепил. Меняю через 5-6 тыс км. Может нет смысла переплачивать? Заметил ещё одну вещь... У официалов s-oil на озоне по маслу 5w40 C3 (во вложении) указан допуск БМВ longlife-04, а на других ресурсах по этому же маслу этот допуск не указан. Никто не подскажет, есть он там на самом деле или нет?

Здравствуйте. Подскажите, пжл, какое из этих двух масел лучше подойдёт в дизельный мотор М57 БМВ 235 сил с удалённым сажевым фильтром и отключенным ЕГР? У масел S-Oil почему то нет допусков БМВ (longlife-01 и longlife-04), но судя по аналогичным маслам у ZIC (у него есть эти допуски), масло на скрине А3/В4 соответствует допуску 01, а С3 соответствует 04. Давненько лью масла S-Oil в другие авто, нареканий к ним не было у меня, цены приятные. Для М57 тоже хотелось бы подобрать подходящее масло из их линейки.

Всем привет, поиском не нашёл этот мотор в этом разделе, поэтому создал новую тему. Помогите, пожалуйста, подобрать моторное масло. BMW X6 E71 Мотор - M57 3.0 дизель 235 сил (не путайте с N57) Замена масла через 5-7 тыс км Егр программно отключён, сажевый фильтр удалëн Вязкость 5W-40 Подскажите, какой допуск по АСЕА лучше лить в этот моторе? А3/В4 или С3? БМВшные допуски Longlife-01 и Longlife-04 оба подходят для этого мотора, судя по каталогу, но с пометкой, что 01 нужно использовать без сажевого фильтра, а 04 можно как с сажевым фильтром, так

Всем привет. Подскажите, пожалуйста, похож на оригинал по фото? Заказывал в автодоке, направление - дистрибьютор.

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, какой сейчас хороший аналог масляного фильтра на VAG, оригинальный артикул - 06A115561B Про какой ни начну читать - везде одни косяки и подделки, включая оригинал... ((

Здравствуйте, брал недавно 8 литров (2 канистры по 4 литра) этого масла, заливочный объем масла в моторе как раз 8 литров, через пару недель решил взять ещё литрушку в запас, на всякий случай, вот она пришла, заказывал на озоне. Фото литрушки прилагаю, подскажите, нет ли поводов для беспокойства? Пустые канистры по 4 литра оставил на сервисе, где менял масло, сравнить с ними нет возможности. Шрифт отпечатан немного расплывчато, дата производства написана краской на наклейке, а не отгравирована снизу на пластике (как на фото такой же литрушки в первом посте этой темы) и сверху по самому центру

Здравствуйте. Подскажите, визуально всё нормально? Защитная мембрана на горловинах из какой то толстой белой бумаги на внешней стороне (внутри скорее всего плёнка или что то такое). Где то на фотках у такого же JPN Pink Red видел эту мембрану с внешней стороны в виде фольги и на ней был написан бренд CoolStream, у меня же просто белая бумага. Изменили эту мембрану на производстве?

Не нужно негатива, в жизни его итак хватает, с улыбкой на лице проще жить. Если Вы не заметили, то я поблагодарил в первом посте всех заранее за советы.

Я аналоги все видел. Меня интересует именно хороший аналог. К примеру, если я беру аналог воздушного фильтра, то это либо Mahle, либо Hengst, либо Nitto, у меня к этим производителям есть доверие. В аналогах фильтра АКПП они не представлены, а которые представлены, я этих производителей ни разу не брал.

Всем привет. Из за неадекватных цен на оригиналы и большого кол-ва подделок назрел вопрос по поводу выбора фильтра АКПП. Оригинальный артикул тойотовского фильтра АКПП - 3533060060 Посоветуйте, пожалуйста, хороший аналог, если у него такие вообще имеются. Заранее большое спасибо.

Почему нет смысла? Бренд раскрученный, покупаемый, не дешёвый по меркам РФ производителей. По моему наоборот лакомый кусочек для подвальщиков. По поводу "гнать шнягу официально", гнать то её можно, только кто её будет брать, эту шнягу? Вот в этом точно смысла нет. А в упаковке известного бренда будут.

Всем привет. Подскажите, антифризы CoolStream подделывают сейчас? Интересует в частности CoolStream JPN pink red. Можно смело брать на любом ресурсе у условного ИП "Вася Пупкин", или стоит опасаться?

Спасибо. Старый антифриз вроде довольно чистый, печка дует отлично, машина не греется, радиаторы помыты 5000 км назад. Какой несливаемый остаток не знаю. Промывать систему химией не хочу, побаиваюсь. Вот думаю, как лучше... Либо просто слить старый антифриз Toyota SLLC (сколько сольётся) и залить новый CoolStream JPN pink/red без промывок, либо перед заливкой нового фриза, просто залить систему дистиллированной водой до рабочего объема, прогреть машину до рабочей температуры, слить воду и залить новый фриз.

Промывать дистиллированной водой при замене обязательно? Или просто слил старый, сколько сольётся и залил новый?

Спасибо. По поводу CoolStream наиболее схожего с оригинальным Toyota SLLC, вот этот имеется в виду (вложенный скрин)? Артикул 5 кг - CS011002RD У меня что то ссылка, на которую Вы указали, не открывается.

Спасибо. А нужно ли гнаться именно за лобридным? Чем он лучше? Может просто почаще менять НЕ лобридные?

Здравствуйте. Посоветуйте качественный антифриз в тойотовский мотор 3UR-FE (блок алюминий), взамен Toyota SLLC. Рассматриваю CoolStream JPN, либо TCL LLC RED -40 Может в +/- те же деньги есть что то интереснее? Если нет, тогда помогите определиться между этими двумя. Заранее спасибо.

Не пробовали S-OIL 7, который я в предыдущем сообщении указал? ZIC X7?

А что за мотор у Вас? Dexos1 SN+ 5-30 у меня залит сейчас, пробег на масле под 7 тыс км и ровно один год (на этой машине мало езжу). Вроде не горит у меня. Пора менять, смотрю как раз на обновлённый SP 5-30 для замены. Может есть что то лучше за +/- те же деньги? Просто у меня объем масла в моторе 8 литров и покупать что то существенно дороже не хотелось бы, тем более, выше интервала я не катаю. Смотрел ещё на S-OIL 7 RED #9 SP 5W30, но по нему тоже есть неоднозначные отзывы.

Спасибо за инфо. Я тоже рассматриваю CoolStream JPN, либо TCL LLC RED -40 Пока шарился по антифризам, наткнулся у Кулстрима на их линейку Optima (во вложении скрин). Ценник очень привлекательный, в 2 раза дешевле, чем JPN. Он реально в 2 раза хуже?))