ServiceMan
-
Публикаций
1 051 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
6
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем ServiceMan
-
-
-
@vanderkot, не не будет, выслали 5W-20. 0W-20 пока нет в наличии - не берут потому что специфично в их понимании и не пользуется спросом. (конечно это не про наш форум а в общем по ситуации на рынке)
Вроде для Азии 0W-20 это не специфика а стандарт. Вот 10W-40, 5W-40 для них экзотика.
0 -
Мне нравиться как мы быстро адаптируемся к изменению ситуации, вроде всегда общий поток мыслей у нас был такой "В древний мотор 0W-20 нельзя! Вы что он не сконструирован под это! Это же износ! Тем более на немце! Лей лучше 5W-40!" тут бац, ветер подул в другую сторону и вектор меняется "0W-20 без износа? А ну дык понятно ж сразу! Двигатель такой, он очень древний, простой - все стерпит"... Я безмерно счастлив наблюдать, как мы не стоим на месте и постоянно повышаем наш уровень благодаря накопленному опыту
Ещё одно подтверждение тому, что СОВРЕМЕННЫЕ двадцатки защищают и древние моторы не хуже тридцаток. В моторных тестах API SN до сих пор древние моторы в испытательной матрице даже для 0В-16!
P.S. Хоть я и не перевариваю этикеточников не производящих масел, но в данном конкретном случае НГН хорошо отработал. И какая разница на сколько вязкость просела. Главное что износ в норме.
1 -
Даниил у Еврола вообще нет 229.5 ни на одну вязкость масла ни говоря уже о 0W-30! http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?navigation_path=bevolisten&blatt=229.5&content_action=show
Сделать 0W-30 с МВ 229.5 мало кто может вообще. Видимо сложно добиться стабильности вязкости на лонг лайф интервале.
0 -
На американских маслах не бывает защитной плёнки, как кстати и на немецких. Это связано с тем, что существует закон об утилизации по которому пластик и металл должны утилизироваться отдельно. Металлизированная плёнка только на маслах сделанных специально на экспорт. На маслах для внутреннего рынка её нет. Глубоко вникал в этот вопрос в своё время.
0 -
Индекс вязкости 183 не может быть у ПАО масла. Это кряк низковязкий разогнанный полимерами, что ещё и пур поинт подтверждает. Спектр будет?
0 -
@ServiceMan, молибденовые и беззольные присадки TOTAL покупает у Vanderbilt.
Откуда инфа? Присадки Вандербита не имеют же допусков официальных. Откуда тогда у Тоталь допуски?
0 -
@torcon, TOTAL в грузовые масла FE добавляет дитиокарбаминовый комплекс молибдена, который, по мнению трибологов из института нефтехимического синтеза имени Топчиева по своим антиокислительным свойствам на порядок лучше дитиокарбамата цинка.
Разве Тоталь сам производит пакеты присадок? Как он может в них что-то добавлять? Так же допуски потеряются. Скорее это Оронайт добавлять стал.
0 -
свежее, залитое в его Хундай
Так и здесь свежее http://www.oil-club.ru/forum/topic/16511-voa-ravenol-ls-75w-90/ Непонятно зачем.
0 -
Hello !
Here is a VOA of the MTF CASTROL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90 used in my Santa Fé I
Так это VOA или UOA ?
0 -
@ServiceMan, вероятно это сработало бы при выпаривании элементов, но тут не простая математика (зольность это не сумма элементов).
Предполагаю: дополнительные 30% зольности - от серной кислоты.
Я к тому, что зачем на неё тратиться? Зачем экспериментально зольность вычислять? Может просто вычислять её по правилу - сумма элементов + 30%? Математика всегда точнее, чем аналитика
Плюс сэкономим на деньгах для других параметров, которые нельзя вычислить!0 -
0
-
А какие спецификации у этого масла? И что за бренд?
Кстати по рекордному CCS похоже на RAVENOL VST 5W-40. Похоже комбинация баз почти одинаковая, только в ВСТ наверное меньше загустителя. Интересно Даниил, а при минус 35 С есть возможность это масло замерить? Может оно 0W-40 окажется?
0 -
Вот например в последнем анализе по конкурсному 5W-40 зольность 1,22 а если сложить всем элементы и серу, то получается примерно 0,96! А ещё 30% зольности откуда?
0 -
А какие спецификации у этого масла? И что за бренд?
0 -
Да вроде всё так - основная зольность от пакета: Противоизносное + Детергенты. Но тут есть нюанс.
Бывает общая зольность вроде высокая, а содержание фосфора-цинка на уровне лоу-мидсапс, всё остальное моющее.
Так можно ли считать такое масло высокозольным, и НЕ рекомендовать его, если на каталик детергент никак не влияет?
Я не про рекомендации что и куда лить. Я про принцип вычисления зольности через элементный анализ. Откуда зола ещё может быть если не от присадок?
0 -
Я так и думал что в это русло будет ответ! :bravo:
А если не в привязи к этому маслу? бывает же у людей,первая заливка есть угар а на последующих нету,здесь есть примеры просто не хочу искать.
Разное топливо, разная погода, разные условия эксплуатации. Это юзерам кажется, что у них всё так же, как и в прошлый раз.
0 -
Не знаю поднимали ли тему. Зольность в масле от присадок. Если сделать элементный анализ и просто посчитать количество всех элементов, то это и будет зольность? База же кряковая или ПАО или Эстеры не имеют же зольности практически.
0 -
Странный метод приготовления масла за 7 минут без нагрева. Как минимум у загустителя вязкость очень большая. Кстати упоминание Тойоты наталкивает на мысль, что они задумали оригинал в России производить. И цена розничная в 300 руб. очень сомнительная. Один спектросин по 200 руб. за литр. Загуститель и пакет ещё дороже. Плюс процессинг, тара, фасовка и т.д.
0 -
я не знаю, что там писать или что там открывать?
Если ты инициатор "скинуться на анализ", то пиши так мол и так, есть интерес проанализировать масло такое-то, готов выделить столько-то. Если у кого есть интерес, то присоединяйтесь". :drinks:
0 -
@YACCO RUSSIA, YACCO RUSSIA (25 Февраль 2015 - 10:03) писал:
Информацию у французов запросили. Мы один из 47 импортеров в мире, сочтут нужным - предоставят. Если нет, настаивать не будем.
Что с ответом? Отрицательный ответ это то же ответ. Если нет лицензии IATF не ужели не хватает смелости об этом сказать? Или есть?
0 -
Бензином залили, вязкость им просадили, отсюда и износ вылез такой!
0 -
Состав
Состав
Смешали минералку с очищенной минералкой и получили полусинтетиу:-))
0 -
Да.
Какой смысл? 504 507 все одинаковые, плюс минус погрешность измерения.
0
Ультра-маловязкие масла 0W/5W-16 ILSAC GF-6
в Моторные масла ОБЩАЯ
Опубликовано:
В полку официальных лицензий для 0W-16 Castrol появился https://engineoil.api.org/Directory/EolcsResults?accountId=-1&viscosities=0W-16