[Wolf OfficialTech 5W-30 C3 (ACEA C3, Dexos 2, MB 229.51, MB 229.52, VW 505.00/505.01)]

Wolf OfficialTech 5W-30 C3

Спецификации: 

ACEA: C2*

ACEA: C3

API: SN/CF

BMW: LONGLIFE-04

CHRYSLER: MS 11106

FIAT: 9.55535-S3

FORD: WSS-M2C917-A

GM: Approval dexos2™

HYUNDAI: .

KIA: .

MB: 229.31

MB: Approval 229.51

MB: Approval 229.52

OPEL: GM-LL-A-025

VW: 502 00

VW: Approval 505 00

VW: Approval 505 01

Описание: полностью синтетический смазочный материал на основе тщательно отобранных высококачественных базовых масел. Он создан при помощи последних технологий для моторных масел со средним содержанием SAPS, подходящих для использования с каталитическими нейтрализаторами. Его особая формула позволяет добиться экономии топлива и увеличения срока службы. Сниженное содержание золы защищает сажевый фильтр и системы дополнительной очистки отработавших газов.

Это одобренное dexos 2TM масло требуется использовать для всех новых моделей дизельных и бензиновых двигателей GM/Opel/Vauxhall/Chevrolet. Компания GM/Opel рекомендует использовать спецификацию dexos 2TM, как совместимую с прежними спецификациями GM/Opel (GM-LL-A-025 и GM-B-LL-025). В большинстве автомобилей GM/Opel/Vauxhall/Chevrolet с дизельными и бензиновыми двигателями можно использовать масла dexos 2TM. C2* соответствует всем требованиям защиты двигателя ACEA C2.

Техническая документация: 

tds_65607_wol_ru_ru_20200514092451_lr.pdf

Wolf OfficialTech 5W-30 C3.pdf
 
Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
8308017 - Wolf OfficialTech 5W-30 C3 1L
8308116 - Wolf OfficialTech 5W-30 C3 4L
8308215 - Wolf OfficialTech 5W-30 C3 5L
8317873 - Wolf OfficialTech 5W-30 C3 20L
8318078 - Wolf OfficialTech 5W-30 C3 60L
8318177 - Wolf OfficialTech 5W-30 C3 205L
 

Отчеты форумчан о масле:

Wolf OfficialTech 5W-30 C3

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Wolf Official Tech 5W-30 C3

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru
Wolf Official Tech 5W-30 C3 отработка на SsangYong New Actyon после 7000 км

[Ультра-маловязкие масла 0W/5W-16 ILSAC GF-6]

готов скинуться на тест масла=)

 

Поддержу. Интересно посмотреть, что внутри "Первого в мире масла 0W-16" Тему открывай в http://www.oil-club.ru/forum/topic/12914-skidivaemsja-na-analizi-laboratorii/page__st__930

[Масла Total ОБЩАЯ]

Остальное эфиры!

 

Остальное ПАО должно быть.

[Масла Cupper]

Обещали что расход меньше будет

При производстве данного продукта использовался специально разработанный металлоплакирующий пакет присадок".

 

Они заявляют, что "специально разработанный металлоплакирующий пакет присадок". Т.е. это НОУ ХАУ? Ни у кого в мире такого пакета больше нет?

[Масла Shell ОБЩАЯ]

Вот что раскопал. http://www.shell.com/content/dam/shell-new/local/business/chemicals/downloads/pdf/products-services/customer-centre/yubase-6-chs-original.pdf Получается Шелл во всю использует тривиальный кряк!

[Масла Amsoil - Общая]

сильно ли проигрывает Amsoil European Car Formula 5W-30 по отношению к Аmsoil Signature Series 5W-30?

спасибо

 

Холодное с твёрдым сложно сравнивать. У них же совсем разные допуски и области применения.

[Масла Xenum]

мотор сузуки гранд витара 2.0 3 смены данного масла по 10 тысяч км. бонусом масляный жор и вот такая картина под клапанной крышкой

 

У этикеточников, которые понятия не имеют о производстве масла, этикетки красивые. У Ксенума можно поинтересоваться за качество этикеточной бумаги и стойкости краски к ультрофиолетовым лучам

[Масла Mitasu]

Предлагаю русских этикеточников типа Yokki, Takumi, Totachi, Mitasu вообще не обсуждать. Они в открытую, когда приходят втюхивать свою бодягу, когда из припрёшь к стенке фактами, сдаются и в конце предлагают сделать для тебя канистру с любым дизайном и информацией на этикетке, которую ты захочешь. Только контейнер закажи сразу. Один бренд Фаворит Ойла, один Тунгусова остальные точно не помню.

[Масла Fuchs]

А можно поинтересоваться,где всё таки сейчас разливают Fuchs Titan Pro C-3,5w-30?

Менялась ли рецептура этого масла с начала производства?

 

Любой серьёзный производитель масел, а Фукс один из самых серьёзных, постоянно занимается улучшением рецептур. Они постоянно изменяются.

[Масла GToil]

С GT Oil проблемы какие-то? Как-то с наличием не очень стало. Не часто его спрашивают, но всё же. Какие-то слухи ходят что Волгаресурс то ли продал бренд, то ли просто из за кризиса закрывает его.

[Масла Total ОБЩАЯ]

Всегда думал, что Тотал Французкого происхождения. Но оказывается в Россию его из Эмиратов завозят.

http://188.254.71.82/rds_ts_pub/?show=view&id_object=7F03EDCDAF8A4BEF92455C7B9D5F0A86

Сведения об изготовителе иностранном юридическом лице (изготовитель)

Полное наименование "TOTAL LUBRICANTS BLENDING UAE CO. LTD"

Адрес места нахождения: Объединенные арабские эмираты, 17001, Jebel Ali Branch, Dubai, U.A.E

 

 

Борются за себестоимость. Удешевляют для России как могут. Много попадается Тоталя и Эльфа румынского. По нему нарекания на угар. Франзуцкий и бельгийский хорошего качества. Теперь вот и эмиратский.

[Масла Pennzoil]

Legion777, вы хотите сказать, что у них была лицензия на это масло, а после истечения срока действия её не продлили?

 

 

У серьёзных брендов с лицензиями всегда всё в порядке http://www.centerforqa.com/gm/dexos1-brands Это ущербные этикеточники всегда затягивают песню о том, что лицензии не нужны

[Не слишком ли часто мы меняем масло?]

@Вадим_69, Ещё, как это не смешно звучит , качество воздуха, а именно, его запылённость. А это кремний в масле.

[Масла Yacco]

Информацию у французов запросили. Мы один из 47 импортеров в мире, сочтут нужным - предоставят. Если нет, настаивать не будем.

 

Что с ответом? Отрицательный ответ это то же ответ. Если нет лицензии IATF не ужели не хватает смелости об этом сказать? Или есть?

[Масла Yacco]

Итак готовы ИК спектры масел Yacco посмотреть можете здесь

Например масла:

Yacco VX 1500 0W-30 свежее - пик 1.0 - здесь ПАО+немного гидрокрекинг - температура застывания -46С, NOACK 11.2

Yacco VX 1600 0W-30 свежее - пик 1.1 - здесь ПАО - температура застывания -52С, NOACK 8,3.

 

С NOACK 11.2 я бы сказал гидрокрекинг плюс кропалик ПАО.

[Масла ТНК]

Какой смысл обсуждать мёртвый бренд? Роснефть его хоронит.

[Подделки моторных масел ОБЩАЯ]

Я много паз говорил, что существует целый бизнес по скупке пустой тары на сервисах и маслозаменах. А пробки оригинальный купить новые вообще не проблема.

[Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.]

А что считают мэтры насчет 0W-20 в грузовой дизель? Как, можно?

 

Ивеко уже рекомендует в свои дизеля 0W-20 http://flcf.onion.it/commonfile/DE/pdf/1355_scat_DE.pdf

[Масла GM General Motors]

@Romelus, Все вокруг "кричат", что Lukoil сейчас Dexos2 для GM производит, а вы Total, Wolf

 

Я то же слышал, что лукошко ГМ для России бодяжит.

[Масла Kixx (GS Oil) ОБЩАЯ]

Залил в Spark m300 KIXX G1 Dexos1 после Shell Helix Ultra E 5W-30 (MB 229.5) машинка субъективно "порезвее" стала и вроде потише работает. Я доволен, теперь впредь буду использовать Dexos1, но в следующий раз, надеюсь, получится уже залить наш Lukoil Genesis FE 5W-30 соответствующий этой спецификации.

 

Так ясно дело было масло с HTHS больше 3,5 после него залил с HTHS больше 2,9. Вот движка легче и раскручивается. На маленьком моторе особенно заметно.

[Масла Moly Green]

Еще никто не жаловался поменяв оригинал на MG. Отзывы положительные, советуют другим.

 

А где находится Ваш завод? Ваши исследовательские центры?

[Алкилированные Нафталины AN в моторных маслах.]

AN выпускает кто-то кроме Мобила или это ноу-хау Эксона?

[Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.]

Да никто не спорит с тем, что если двигатель изначально сконструирован и произведен с учетом использования низковязких масел, то и вопросов никаких быть не может. Интересно другое - как ориентироваться на выбор масла, если в мануале рекомендованы и 0W-30 и 15W-40. А еще интересно куда бы пошло двигателестроение, если бы вообще не было бы борьбы за экологию и нормы токсичности?

 

Если масло вязкостью 0W-20 имеет официальный API SN то его можно применять и в древних моторах. Посмотри на каких моторах проходят тесты.

[Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.]

Вот мнение специалиста о причинах распространения низковязких масел http://www.abs-magazine.ru/article/maslyaniy-zagovor--vinovati-ekologi Вполне доступно изложено и должно быть понятно большинству автомобилистов. Констатируется главное - низковязкие масла не способствуют большому ресурсу двигателей, и причина их появления - это борьба за экологические нормативы, а вовсе не стремление улучшить качественные показатели ДВС.

 

Эксперт в курсе что масла 0W-16 уже появились и на древних моторах показывают износ меньше лимитов в несколько раз? И европейский производитель BMW выпустил оригинал 0W-20. Думаю и ваген с мерсом подтянутся.

[Лукойл для ОЕМ]

Получил от ОЕМов по рассылке предложение UZAUTOOIL на http://www.oem-oil.ru/catalogsearch/result/?q=UZAUTOOIL Цена какая-то мега дешёвая по нынешним временам. У кого какие мысли? Это специальная рецептура или тривиально перефасованный лукойл?