[Вопросы к представителям официальных дистрибьюторов масляной продукции "Лукойл"]

 

 

Именно это я и называю "вяло текущим течением", ибо собственного участия в этом вы не принимаете.

молодой человек, вы чего добиваетесь? в чем конкретно ваш вопрос? 

[Вопросы к представителям официальных дистрибьюторов масляной продукции "Лукойл"]

 

 

Вы пишите о том, что оценку спроса, потребности рынка в тех или иных маслах, вы оцениваете по тому, что и в каких объёмах у вас просят дилеры (и дистрибьюторы):

есть такое понятие, как количество зарегистрированных авто в РФ. общее их количество, всех. для всех этих авто нужно моторное масло. чтобы выявить потребности рынка, берутся требования для всех этих авто и получаются проценты, какого масло нужно больше или меньше.

я говорю сначала про сухую информацию статистики

[Вопросы к представителям официальных дистрибьюторов масляной продукции "Лукойл"]

 

 

а поставлять лукойл с допуском 504/507, как узатойл, сразу на конвейер

 а кто поставляет на сборку в Калугу?)

[Вопросы к представителям официальных дистрибьюторов масляной продукции "Лукойл"]

Вы ориентируетесь на тех, кому плевать что вы производите, главное подешевле взять, и побыстрее продать. Никто там с опросными листами не стоит.

вы точно все прочитали? весь ответ мой с самого начала? а то вырванная фраза из контекста выглядит совсем иначе(

 

 

 

А не говорить о том, что у рынка нет потребности, несмотря на текущее обсуждение и постоянные вопросы о других маслах.

ни разу здесь я не сказала, что "потребности нет". я объясняю, что нет "достаточной" потребности для производства Компанией. здесь то много людей пишут про тот же 504/507, например, но даже эти люди не дадут гарантии, что появись такое масло от ЛУКОЙЛ сейчас в рознице, они его купят. начнутся рассуждения, мол лучше уж проверенное, и тд и тп. либо то же 0W-20, там тоже найдутся комментарии, почему лучше импорт.

 

 

 

Я как потребитель, тоже искренне не понимаю действий ЛЛК Интернешнл

 

 

И самое главное, воздерживаюсь от персональных обвинений в ваш адрес.

очень хорошо, что вы сменили тон! спасибо! ведь теперь оказывается, что вы чего-то не понимаете, а сначала писали, что все у Компании плохо и она вялотекуще развивается, будто все про нее знаете. или забыли свои "обвинения"? 

 

[censored]

[Вопросы к представителям официальных дистрибьюторов масляной продукции "Лукойл"]

Уважаемый представитель Лукойла, проясните пожалуйста ситуацию с использованием вашего масла в гарантийных автомобилях Ниссан. Почему Ниссан-моторс-рус фактически налагает запрет на использование "неоригинальных" моторных масел, пугая владельцев машин слетом с гарантии, несмотря на имеющиеся необходимые допуски, в частности rn0700/0710 для Ниссан Хтрейл с двигателем M9R?

Лукойл никак не может договориться с Ниссан-рус по вопросу легального использования их масел в автомобилях Ниссан?

добрый день! это просто бизнес. Продажи новых авто сейчас очень сильно просели, сервис и торговля оригинальными запчастями, в том числе и ОЕМ маслами - шанс остаться "на плаву". я лично сталкивалась с таким же отпором у другой марки в официальном сервисе, где мне сотрудник так пояснил: есть у них в оф сервисе письмо, мол активно продавать свои масла и все, больше чтоб ничего на складе не было, иначе лишение премий/увольнение и все такое. люди подневольные, сами понимаете.

официально слететь с гарантии вы не можете. если масло отвечает требованиям в руководстве по эксплуатации, то вопросов нет. это по закону. но как себя поведут сотрудники, и какими ухищрениями могут воспользоваться, я сказать не могу(

 

насчет "договориться"  - как?) это же бизнес! все зарабатывают, как могут. если они хотят торговать только своими маслами, то никто их не заставит делать иначе. 

[Вопросы к представителям официальных дистрибьюторов масляной продукции "Лукойл"]

А не могли бы вы озвучить механизм извлечения "данных из регионов"?

Оффтоп

У меня сформировалось стойкое мнение, что ЛЛК Интернешнл не имеет чёткой политики развития.

Делает чего-то там потихоньку, по вяло текущему течению.

Есть в компании кто-то, кто персонально занимается мониторингом рынка, а точнее парка автомобилей, колесящих по стране (а не в отдельных субъектах типа Москвы и С-Петербурга), отслеживает возраст автомобилей, тип топлива, какой сегмент парка имеет рост?

На кого ориентируется компания? На фафаген, с отсылкой к нашему ай какому плохому топливу и рекомендацией 502 вместо 504? Или на продаванов периферийных?

Головная компания что, выпускает отвратительное топливо?! Поэтому нет ни 504/507, ни 505.01, ни нормально представленных вязкостей 229.51?

это уже обсуждалось и не раз, но давайте повторим.

 

есть такое понятие, как количество зарегистрированных авто в РФ. общее их количество, всех. для всех этих авто нужно моторное масло. чтобы выявить потребности рынка, берутся требования для всех этих авто и получаются проценты, какого масло нужно больше или меньше.

линейка, которая выпускается Компанией сейчас, покрывает около 90% потребности рынка. мониторингом рынка и автопарка занимается целый отдел. именно от этого мониторинга и зависит вывод новых продуктов. и "данные из регионов", то есть данные от наших дистрибьюторов, как раз таки и корректируют цифры из баз данных. если возникает какая-то реальная потребность в том или ином продукте, никто не противится его производству. 

 

и если бы у вас было понимание о разнице в регионах нашей страны, то вы бы не приплели сюда Москву и Питер. в этих городах как раз таки наиболее искушенная публика, а по вашей логике, масла ЛУКОЙЛ созданы только для центра? это какое именно такое масло волшебным образом не подходит машинам в Воронеже? ассортимент продукции настолько широк, что покрывает потребности машин, которым и 20 лет, и 1 месяц . 

 

скорость развития Компании нельзя назвать "вялотекущей", за 10 лет своего существования удалось войти в 10ку крупнейших масляных компаний в мире. к вашему сведению, лидерам этой 10ки более 100 лет.  вы знаете Компанию, которая выпускает весь полный ассортимент, что ни у кого нет к ней вопросов? я - нет. а те компании, у кого он самый широкий, работают - повторюсь - по 100 лет. какие вопросы еще?  или можно теперь и есть над чем подумать?

 

что именно не устраивает вас в ассортименте? отсутствие 504/507? потрудитесь прочитать мои пояснения по этому поводу ранее, пожалуйста. причем здесь топливо головной Компании? все заправляются только на ЛУКОЙЛе что ли, поэтому нельзя говорить про плохое топливо в России?

нет нужной вам вязкости 229.51? это автоматически значит, что нет "нормальной"? если вам 5W-30 не подошла? а чем она ненормальная?

 

всем не угодишь. и я искренне не понимаю претензий к отсутствию того или иного масла в ассортименте. если нет какого-то продукта лично для вас, это не значит, что Компания работает против вас. 

 

в очередной раз обращаюсь к форумчанам и модераторам, это тема называется "вопрос к представителю", а не "выскажи свое необоснованное и ничем не подкрепленное мнение представителю". мне казалось, писать гадости (читать: глупости), когда тебя никто не видит, это удел школьников в подворотне, а не людей на самом крупном масляном форуме в стране.

[Вопросы к представителям официальных дистрибьюторов масляной продукции "Лукойл"]

 

 

Так, нам нужно подготовить вопросы, все-таки серьезные люди и серьезная комания. Давайте люди, загадывайте желания!

 

вот как странно разные люди воспринимают одну и ту же информацию) смотрите. "вопросы" это одно, "пожелания" это другое! у вас все вместе) но эти понятия разные, исполнить желания никто обещать не может.  

 

спасибо за ваши предложения, поверьте, они все на поверхности и по каждому есть наработки. 

все выводы новых продуктов, повторюсь в который раз, должны быть экономически выгодны. как только есть достаточный спрос, сразу поступает предложение. 

 

вопросы по АЗС закрываем сразу, ибо АЗС подчиняются отдельным организациям, они перепродают наши масла, ценник там не регулируется производителем, то есть ЛЛК.

 

про LSPI вопросы к научному блоку, если моя идея встречи получится - постараемся привлечь!

[Вопросы к представителям официальных дистрибьюторов масляной продукции "Лукойл"]

Veronika, вопрос такой: на сайте одобрений МВ в листе 229.5 есть два Лукойла Luxe Synthetic http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_de.html С чем это связано? Причем на оф.сайте Лукойла одобрение на Люкс висит просроченное (2010-2015 гг.)

думаю, не стоит так глубоко копать) названия же разные (без грейда вязкости одно), может была отдельная разработка. причин может быть много, гадать не буду, это вопрос к другим спецам. главное же, что масло есть в списке и значит, одобрено?)

а на счет одобрения на сайте, спасибо что подсказали, к сожалению менеджер не всегда вовремя выкладывает свежие документы. исправим в ближайшее время. 

[Вопросы к представителям официальных дистрибьюторов масляной продукции "Лукойл"]

У меня вопрос. Почему на литровых канистрах Лукойл Люкс SN 5w40 есть одобрение VW 502/505, а на 4-х литровых канистрах точно такого же масла этого одобрения нет, а есть только "соответствует требованиям VW 502/505"? Купил в Ленте по акции 4+1, упакованы обе канистры в один лукойловский пакет, дата производства 16 и 28 января 2016 года соответственно. В чём подвох? Масло в литровых канистрах отличается от масла в 4-литровых? Зачем тогда их продают в одном пакете?

Добрый день! думаю, дело в выработке этикеток. этикетки печатаются большими партиями, для 4 л канистр и 1 л канистр вырабатываются они с разной скоростью. одобрение VW  у Люкса 5W-40 закончило свой срок действия и пока не может быть продлено из-за задержек при коммуникации с VW. если помните, у них случился скандал "дизельгейт"       

 

и после этого возникли проблемы поддержания связи с компанией.  

 

после просрочки одобрения этикетки меняются, дабы не вводить потребителя в заблуждение, печатается новая партия. но видимо старые этикетки по одной позиции еще остались в ходу. масло в 4 л и 1 л  ни в коем случае не отличается, да и вывод одобрения в соответствие тоже не сказывается на составе продукта, как вы поняли из истории выше. только лишь бумажные проволочки.

[Вопросы к представителям официальных дистрибьюторов масляной продукции "Лукойл"]

А это что за маслице??

это отдельная линейка масел GENESIS SPECIAL для АСТО. 

[Вопросы к представителям официальных дистрибьюторов масляной продукции "Лукойл"]

Подскажите в чем разница масла произведенного в Румынии и России?

принципиально ни в чем. в Европе просто линейка другая, канистры другого вида. наименования также отличаются. 

[Вопросы к представителям официальных дистрибьюторов масляной продукции "Лукойл"]

А какой смысл встречи в офисе?

 

вот например

сразу после вашего сообщения вопрос:

 

"Скажите пожалуйста, когда в РФ появится ваша продукция в 20-ой вязкости (0w20 и 5w20)"

 

и такие вопросы задаются стабильно, одни и те же. и каждый раз нужно ответить, ведь человек не может полистать несколько страниц назад, он вообще не знает, отвечали или нет на подобный вопрос. а на него уже отвечала я. и долго тут это мусолилось. если ответить при встрече 15 людям на такой вопрос, есть надежда, что кто-то ответит на него и здесь)

 

такая продукция появится в РФ, когда будет в ней достаточная потребность согласно данным из регионов. масла такие разработаны. например, есть продукт LUKOIL GENESIS SPECIAL FD 5W-20, который является маслом первой заливки для завода Ford.

http://www.lukoil-masla.ru/press/releases/00214/

такие вопросы задаются стабильно, одни и те же. и каждый раз нужно ответить, ведь человек не может полистать несколько страниц назад, он вообще не знает, отвечали или нет на подобный вопрос. если ответить при встрече 15 людям на такой вопрос, есть надежда, что кто-то ответит на него и здесь)

[Вопросы к представителям официальных дистрибьюторов масляной продукции "Лукойл"]

 

 

Они в другой ценовой категории.

у меня другая версия, когда в день тратишь по 3-4 часа на стояние в пробках, не до форумов))))

на самом деле в Москве широчайшая ценовая категория, есть например таксисты-друзья из ближнего зарубежья, обожающие недорогие масла серии Супер.

[Вопросы к представителям официальных дистрибьюторов масляной продукции "Лукойл"]

@Beerkin, мне вот вообще очень жаль, что все здесь из таких далеких городов. я бы позвала группу самых активных на встречу в офис, позвала бы пару коллег из разных блоков,  чтоб прям ответить на все возможные вопросы  за раз) было бы круто и продуктивно. только из Москвы людей мало мне встречалось(

[Вопросы к представителям официальных дистрибьюторов масляной продукции "Лукойл"]

 

 

Что мешает производить за пределами нашего государства, а сюда ввозить и продавать?

я думаю, что экономика вопроса. 

 

возникло желание всем форумчанам пояснить сейчас, что моя персона - не служба одного окна, которая способна отвечать за политику продаж, о планах новых продуктов, о том, почему продается там, а не продается здесь, и так далее, выдавать паспорта и какие то еще документы.

ребята, вы вот на работе у себя сидите и занимаетесь своими должностными обязанностями. если вы экономист, вы не шарите в технологии производства, если вы собираете мебель, то ваша задача крутить болты, а не продавать ее.

все обратили внимание, что я отвечаю на вопросы практически из любой отрасли, от технических моментов до политических? 

это от того, что хочу донести в массы максимально информацию из первых уст, чтобы среди потребителей не ходило бредовых мифов.

но почему-то чем больше стараешься, тем больше странных вопросов на грани претензий получаешь. "почему ЛУКОЙЛ так не делает, почему так не продает, покажите документы состава". ну вы же взрослые люди все?! самим не смешно?.. 

 

 

 

Получается VW Диктует продавать это масло Лукойлу в России или нет?

не получается. закроем тему. не могу вам этого объяснить доходчиво.

[Вопросы к представителям официальных дистрибьюторов масляной продукции "Лукойл"]

 

 

масла, о которых я писал выше) выведете в розницу на Российский рынок?

 еще раз

 

 

на территории РФ  отечественные компании такого масла не делают по причинам, от этих компаний не зависящим. вопрос к VW. 

[Вопросы к представителям официальных дистрибьюторов масляной продукции "Лукойл"]

@Veronika, здравствуйте!

подскажите, пожалуйста, следующее по маслу "ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИОННОЕ ТМ-4/5 SAE 75W-90" - http://www.lukoil-ma...ransoils/00433/ :

1. где продаётся и сколько стоит?

2. паспорт посмотреть

3. будет ли ч-н аналогичное для 75в-80 или 75в-85

масла этого пока нет в прайсе, так что ни цены, ни паспорта не посмотреть. 

про планы выпуска 4/5 других вязкостей не знаю, так что говорить не буду.

[Вопросы к представителям официальных дистрибьюторов масляной продукции "Лукойл"]

Когда лукойл охватит нишу масле для лодочных моторов иностранного производства?

в ближайшем времени, надеюсь. такие продукты давно разработаны. 

 

А будет ли Лукойл в ближайшее время производить спорт масла? 

насколько мне известно, то в ближайшее время нет.

[Вопросы к представителям официальных дистрибьюторов масляной продукции "Лукойл"]

Спасибо за информацию

 

Ну как же нет!? Есть! Я вот не найдя в продаже Вашего масла, но испытывая непреодолимое желание поддержать отечественного производителя, в итоге купил Газпромовское G-energy Service Line W с 504/507 присутствующее и в списке erwin и изготовленное действительно не в РФ, а за рубежом, которое вроде тоже, даже судя из названия, подразумевается для использования в сервисных центрах, однако доступно для покупки и через розничные магазины. А Ваше же доступно, к сожалению, только на АСТО. Я тут нашел у себя в Саранске АСТО, которое отмечено на карте Лукойла, но вот только это официальный дилер одного из автопроизводителей, а это, как правило, влечет к тому, что масло я у него даже если и смогу купить, то по цене хорошего импортного в рознице. Получается что своей политикой распространения Ваших хороших масел через АСТО Вы отталкиваете от себя потенциальных покупателей, которых, на самом деле, намного больше чем тех, кто обслуживается у официалов. Очень надеюсь, что концепция Лукойла все же изменится

вы говорите тоже самое, что и я) 

такое масло у ЛУКОЙЛа есть как единица ассортимента - LUKOIL GENESIS SPECIAL VN 5W-30, но оно производится не в России) как и приведенный вами пример) я имею ввиду, что на территории РФ  отечественные компании такого масла не делают по причинам, от этих компаний не зависящим. вопрос к VW. 

политика Компании - распространять только хорошие масла и по доступным ценам, и такая политика никого не отталкивает. 

[Вопросы к представителям официальных дистрибьюторов масляной продукции "Лукойл"]

Но изначально концепция Генезис задумывалась именно как спец-продукция для СТО, правильно?

изначально линейка Genesis была запущена вообще только в Европе (там производилась, там и продавалась). это такие черные канистры с лошадями, которые многие видели.

концепция вывода линейки в РФ состояла из двух этапов: сначала поставки в АСТО, далее на волне вторичного спроса вывод продукта в розницу.

как задумавалось, так и сделали.

Провели Рембрендинг так сказать!

ребрендинг касался внешнего вида продукции в РФ, а также измененным ассортиментом (и названиями) в линейке, по сравнению с европейской. 

[Вопросы к представителям официальных дистрибьюторов масляной продукции "Лукойл"]

 

Ну Генезис-Центры LUKOIL GENESIS галочку поставьте!

 http://www.lukoil-masla.ru/map/

 

 

Будут!

 

так это не "Генезис-Центры", а сторонние АСТО, в которых можно поменять масло на Genesis. внизу же указаны названия: Аванта, Рольф...

[Вопросы к представителям официальных дистрибьюторов масляной продукции "Лукойл"]

Хочется уже отказаться от буржуйского в пользу отечественного по нескольким соображениям. И вроде и есть у Вас такое, но вот найти его не получается.

 

я с вами поделюсь информацией, которой владею, а вы решайте сами)

 

504/507 почему нет у отечественных масел? ведь ни у кого нет, по крайней мере пока. VW не жалует использование 504/507 в РФ, как мне поясняли коллеги из отдела по взаимодействию с автопроизводителями. есть еще вот такая картинка, уже писала тут об этом

то есть для российских интервалов замены вариант 502 также возможен.

поэтому малозольник Genesis Claritech 5W-30(ACEA C3, LL-04, MB 229.51) при условии сокращенного интервала замены вполне может вам подойти. почитайте про это масло, вдруг понравится)

 

а если говорить про масла с оф одобрением 504/507, то они делаются за рубежом и в РФ поставляются только на АСТО.

[Вопросы к представителям официальных дистрибьюторов масляной продукции "Лукойл"]

 

 

что у нас УЗлук - бездонная бочка?

еще один непонятный вопрос   вы про количество этого масла на рынке? или про что?

в принципе, по ОЕМ маслам я вообще ничего сказать не могу, это не мое поле деятельности. 

[Вопросы к представителям официальных дистрибьюторов масляной продукции "Лукойл"]

 

 

А что у вас там с проектом  Genesis - Центров?

не понимаю, о чем речь)

Как у вас дела обстоят в борьбе с контрафактом?

контрафакта нормального нет (хоть близко похожего, я имею ввиду, а не просто канистры со словом ЛУКОЙЛ). по защите наших канистр здесь есть отдельная тема, я там писала, посмотрите (трехслойность, крышка, индивидуальный код). канистра защищена очень хорошо. код уникальный есть) только проверяется он не так оперативно. 

 

за советы спасибо, таким путем и идем!)

[Вопросы к представителям официальных дистрибьюторов масляной продукции "Лукойл"]

Секрет, ещё какой!

Но Вам, как представителю Лукойла, шепнём: На офсайте Лукойла.   - http://www.lukoil-masla.ru/f/document/178/TDS_ATF_SYNTH_VI_RUS.pdf

насмешили)))) спасибо)

я поняла, вы смотрите ассортимент по техописаниям, там действительно намного больше продуктов, чем ассортимент, представленный в рознице в РФ. есть еще вкладка "Продукция", там этого масла нет, а я именно там проверяла, вот и удивилась вашей находке)