Obormot
-
Публикаций
1 809 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Obormot
-
-
недавно открутил подвесочные болты, смазанные со слов владельца олифой, и не трогавшиеся лет десять.
открутилось на удивление хорошо.
погуглил - даже патент есть на применение олифы на резьбах для предотвращения ржавчины.
идея - высоковязкое масло, заполняющее зазор и постепенно там полимеризующееся, но не настолько, чтоб зажать резьбу.
ещё погуглил - народ также применяет мовиль, по механизму действия то же самое.
2 -
А какие условия применения?
0 -
Совсем забыл добавить.
Прошёлся поиском по "brake fluid heavy duty" - грубо говоря это для интенсивного использования, т.е. тормоза за тот же календарный срок служы используются гораздо чаще, механическая нагрузка на скользящие манжеты сильно выше.
за очень редким исключением (abro и ещё кто-то) это строго DOT3.
Скрытый текст.jpeg.e75392d754fe88f4db8a655c3d7e3fae.jpeg)
.jpeg.34f12a059d92487e533ee9fbcc539901.jpeg)
.jpeg.a533d2a0f607d384a7d92e4b53bb639f.jpeg)
.jpeg.2e57af09fb9b5cfb9050b4b6fafaef63.jpeg)
.jpeg.c8075aa6111ef38f2c422a61d4d9069d.jpeg)
Так что если не северА, не горы и не гонщеги, то высоковязкий импортный DOT3 предпочтительнее.
Особенно это касается всякого коммерческого транспорта.
0 -
PS хоотяяя вот по драйву встретил несколько отчётов с достоверно подтверждённым замерами (а не "кажется" или "наверное") эллипсе посадочного места под ступичный в кулаке.
Авторы и комментаторы обычно связывают их с очень сильным ударом.
0 -
Эллипсом?
С чего бы.
Оно на некоторых машинах может прослабиться если например болтающийся подшипник подтягивают вместо замены (это ещё о том, можно ли перетянуть HUB I, запросто можно), болтаться он перестаёт но его начинает подклинивать и наружная обойма проворачивается в посадочном месте.
Или если много раз меняли ступичный насухую и поверхность счесалась.
Но даже в этом случае делают накатку рельефа и норм.
Померять на эллипс невредно, но чото не верится.
Смысл в знаменитых брендах есть.
Просто у нас их нету, этих знаменитых брендов.
Подделки...
Если б не подделки нахрен бы она нада была эта возня с пересмазкой дешмана.
0 -
Счас очень часто втулка запрессована в пластик полностью, наружную часть не видно, и соотв ни намазать поверх, ни приделать фетр особо некуда, увы.
Только периодически капать масло на торцы.
А если конструкция старорежимная, с самоцентрирующейся лепестковой шайбой, то можно ещё что-то приколхозить.
И что-то мне подсказывает, что микрозеллу можно сляпать из гидрогеля и веретёнки, или если по богатому то маловязкой синтетики от кондиционерщиков.
1 -
-
Скрытый текст
Вариация на тему свиной рульки )
1 -
Я щас вепрево колено буду препарировать под хорошее пиво, так что чуть позже )
Ну или поиском по этой теме, я раньше о ней тут писал
0 -
кстати я тут в теме публиковал кажись клюберовскую смазку - заменитель фетра, СПЕЦИАЛЬНО для таких узлов, где фетр нужен, но нету.
с загустителем, который удерживает масло чуть хуже, чем его втягивает пористая втулка.
у них она называется даже не смазка, а гель или компаунд как-то ещё.
(потому,что это не смазка, она не смазывает, она лежит себе неподвижно, удерживает запас масла и постепенно отдаёт его во втулку).
0 -
12.04.2024 в 12:13, Perch сказал:
Перемазывал новые ступичные перед установкой Черной жемчужиной.
Проехали 20 тыс, зашумели одновременно с обоих сторон, подшипники Koyo и SKF.
както очень мало
12.04.2024 в 12:13, Perch сказал:Перемазанные прошли на 5 тыс больше, чем ходят из коробки со стоковой смазкой.
а это прям совсем капец
12.04.2024 в 12:30, Perch сказал:Колеса, диски стоковые. Тормозные диски новые. Биений в руль нет и не было. Пробег на 70% трасса. Зимой ниже -25 не ездил.
тепличные условия
попробуйте купить НЕ койо и скф, а что-то типа пиленги, и тому подобного из ПОЧТИ самого дешевого.
и пересмазать их.
ВОЗМОЖНО поддельную фирмУ (скф, койо снр и иные дорогие брэнды) стали гнать прям вообще из пластилина.
а марки типа пиленги или амд, б-ринг, сат, стеллокс никто в совём уме подделывать не будет.
и если не сложно при демонтаже старых ступичных сфоткайте состояние смазки и беговых дорожек.
интересно, это вода, удары или равномерный износ.
и ещё, момент затяжки ступичной гайки важен, надо реально затягивать моментным ключом, даже современные HUB I, которые типа нельзя перетянуть.
да. там диапазон моментов от мин до мак весьма широк и отлавливать в три приёма его не надо как на древних конических, но перетянуть их можно и перетягивают их регулярно.
0 -
9 часов назад, Gennadij13 сказал:
Сползает как бы бы без следа , не разжижилась .
я когда проверял полимочевинные жемчужину и полирекс, грел открытым пламенем, и они вспыхивали до того, как потечь.
то есть температура каплепадения ощутимо выше точки вспышки паров масла из этой смазки.
а вот шрус-4м заметно раньше растекалась в жидкую лужу, а потом уже при дальнейшем нагреве вспыхивала.
2 -
тогда канатка.
в идеале врезать бы пресс-маслёнку и раз в полгода шприцом чик-чик и всё.
Скрытый текст1 -
Кстати да.
Канатка на очень высоковязком ну назовём его "масле" и тоже очень несмываемая.
Для загранки например
CRC 32334 Wire Rope Lube
В составе что-то там очень высоковязкое нефтяное маслообразное, плюс растворитель.
Может даже и узел разбирать не придётся, пшикнул, оно затекло, растворитель улетел, оно загустело в зазоре.
Ну или что-то ещё с с описанием
Wire Rope Lube или
Wire Rope Grease
0 -
3 часа назад, Финн сказал:
есть у меня molicote 111
Тю.
А мы тут изобретаем.
Его и мажь.
Ну может разве что хюндаевской добавить если найдёшь, просто вбей её номер в гугл и посмотри что выдаст.
Или в магазинах запчастей попробуй заказать.
Это ж автозапчасть.
3 часа назад, Финн сказал:Ты реально из Донецка?
Ага )
0 -
Там нержавеющий болт в пластиковой втулке.
Ну какой антикор?
Какой ингибитор?
Зачем?
Что от чего защищать?
Единственная задача этой пасты - не сбежать из зазора.
Всё.
Нет других задач.
Поэтому максимально вязкое масло плюс липкость, а всё остальное вот вообще неважно.
0 -
Фактически мы изобретаем обычную сантехническую уплотнительную пасту, силиконовую её разновидность.
Но на максимально вязком масле.
Если лень смешивать можно купить готовую в финских хозтоварах.
Но я б сделал бы сам, тк хз какой вязкости масло в покупной, и хз есть ли липкий полимер и сколько.
0 -
Есть куча готовых смазок и на алюминиевом мыле, и с добавками, какие хошь.
Marine underwater waterproof sea и вот это всё.
Они хорошие.
И по 20 евро за тубу.
Но это прежде всего СМАЗКИ, их основная задача работать в редукторе, или подшипнике, с дополнительным условием - там мокро.
Не основным, а так, одним из третьего плана, ну типа кроме всего прочего неплохо б чтоб поменьше смывалась.
А вам нужна фактически уплотнительная паста, без скоростей нагрузок температур, фактически в неподвижном узле, изредка медленно поворачиваемом на небольшой угол.
Как в петли гаражных ворот примерно, только ещё и без нагрузки.
Или как водопроводный вентиль.
Поэтому ОЧЕНЬ высоковязкое масло (в промышленных смазках такое не используют) плюс дополнительная липкость.
0 -
Ну нахрена эти ландыши?
Silicone Oil 60000 cSt 50ml - 5 евро
Гуглите в глобальных маркетплейсах типа ебэя или амазона, или что там местного, или магазинах игрушек-моделек.
HYUNDAI KIA YSBB091105FFF - ну у нас это в районе 1 евро за тюбик.
В автозапчастях.
Чтоб загустить купите в любой аптеке пакетик сорбента, щас его вместо активированного угля пьют при отравлениях.
Действующее вещество - Кремния диоксид коллоидный, Colloidal silica.
Может быть под разными марками.
Должен быть везде и без рецепта.
Хз сколько он там стоит, но думаю тоже чуть меньше, чем ничего.
По чуть чуть его сыпать и вмешивать, сразу много не надо, легко переборщить.
Середина 21 века за окном.
0 -
20.03.2024 в 09:38, n.i.c.k.74 сказал:
Парни ! Это нормальный цвет для Gazpromneft Grease HighSpeed ЕР 3 ?
Скрытый текст
2 -
Волга ойл м10дм
Холодильник с морозилкой на 2 звёздочки, регулятор на максимум, так что условные -12°С
Скрытый текст
2 -
Занятный эффект
Скрытый текстВолга м10дм
Скрытый текст
3 -
Нет )
Что-то на базе пмс 60 000
Обычно они называются "смазка демпферная".
На озонах хватает.
Или купить там же бутылочку пмс 60000 и пакетик энтеросгеля в аптеке.
HYUNDAI KIA YSBB091105FFF
Это добавить для липкости
В автозапчастях
Не надо битумов, трансмиссионки тоже не надо.
0 -
Или финт ушами - нахрен смазку.
Резиновая или полиуретановая втулка, внутри неё тонкостенная втулка из фторопласта, в неё вставляется болт "внатяг".
Идея в том, что упругая внешняя втулка постоянно обжимает внутреннюю фторопластовую, и в зазор фторопласт - сталь вода не проникает, тк фторопласт штука гидрофобная.
0
Смазочные пасты с комбинацией свойств антизадира и уплотнения
в Пластичные смазки
Опубликовано:
канатная смазка.
олифа, но только нормальная, с максимальным содержанием растительного масла.
мовиль, тоже нормальный, "застывающий".
фумка сантехническая на резьбу, самая тонкая, в один слой и лучше внатяг, чтоб растянуло её.
но на мелких резьбах типа М6 зазор очень маленький, может при закручивании её оттуда выдавить.
тут лучше просто пойти и купить ведро сантехпасты за писят копеек.