Jump to content
Пневмоподвеска BlackStone
Завод смазочных материалов!

Бонд

Пользователи
  • Content Count

    111
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Бонд

  1. Уже и не вспомню, давно было. Лет много прошло. Первую в начале девяностых , новодел в 2004- 2006. В каких-то запчастях попалась. Производитель Украина по моему. Синяя банка новодел
  2. Да где её взять то. Новоделу доверия нет. Есть у меня остатки ШРБ 4 из старых и новодел, совсем разные смазки. Не в пользу новодела. Старая скользкая и тянется на волокна а новая только цветом от литола отличается.
  3. Насос же не только качает го ещё и регулирует подачу импульсами, а так будет просто лить как не в себя.
  4. Осилил что вы тут написали:))) Развею непонятки. В подвал отопитель уедет стационарно летом и навсегда. Когда сделаю нормальный выхлоп и проточку для нагрева и горения с улицы. Разведу из подвала на верх рукава для нагретого воздуха. В плюсах: меньше шума, не занимает место, сверху бак с топливом и блок управления. Кстати в подшипниках мотора по всей видимости была заложена 158я ибо синяя. Но тоже стала твердеть и потрескалась. Подключу и начну эксплуатацию.
  5. Спасибо мужчины за советы и посильную помощь. Собрал!!! В моторе SRI, а насосе ульти. Эту зиму будет так. Летом ещё раз переберу. Подшипники заменю на NSK, SNR, NTN, закрытые. К топке один поставлю закрытый металлом. Пересмазывать заводскую смазку??? Посмотрим! Останется только выбор в червяк. Эта зима как раз и покажет как смазки себя поведут. Пока крутанул на оборотах, из насоса ультик убежать не пытается, да особо и не убежит,там полость закрыта крышкой хоть и не герметично конечно. В моторе подшипники прикрыты фетровыми пылиничками, тоже думаю пока пойдет. При ноле
  6. Подшипники открытые. Три с одной стороны, один полностью
  7. Спасибо большое всем. пока решил так сделать. Подшипники мотора SRI. Подшипник насоса что ближе к топке Ульти Плексом (температура повыше), задний тот же SRI. Подшипники от червяка отделю картонными щитками(чтобы смазки не смешивались) ну и червяк жемчужина или Ульти Плекс. Пока выбор больше к Ульти, тогда передний подшипник не надо от червяка отделять получается. Критикуйте;)))
  8. Почему? ну как более универсальную что ли. в моторе думал СРИ использовать, а червяк с подшипниками в одном теле и одна смазка для всего. За жемчужину тоже думал, но как итог на чём остановиться так и не решил. Ситуация устожняется тем, что вал, червяк, сыромятина по ходу дела.:о((
  9. Мужчины, ну конечно не очень хочется бегать искать что то суперское, неужели из имеющегося не подберем? Я склонялся к Ulti-Plex Synthetic Grease EP
  10. В мануале написано ИЛИ!!! смажте червячную пару и подшипники смазкой ЦИАТИМ ИЛИ ВНИИНП
  11. Да всего 4 шариковых подшипника. и червячная передача. насчёт нагрева это мои предположения. верхний конец вала входит в топку, на нём стоят разбрызгиватели топлива.
  12. Здравия желаю Уважаемому сообществу.! По случаю прикупил отопитель ОВ-95 родом из позднего СССР но новый. шаловливые руки и пытливость ума не дала покоя и я полез внутрь перед запуском в эксплуатацию с целью замены смазки в подшипниках. По соображениям та что закладывалась на заводе 30 лет назад скорей всего превратилась в глину (ну как и подозревалось, так и есть) Смазка рекомендована ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-74 или ВНИИНП-231 которые искать нет никакого желания. Вскочил вопрос на что приличное заменить смазку???? Температуры планируются уличные в Московском регионе
  13. Прошу великодушно простить, что снова поднимаю заезженную тему НО... имеем Л200 2008 года . пробег 145ткм .4Д56 на палке с супер селектом и глухой блокировкой заднего моста. Регион не важен ибо машина в год проезжает 8000км из них на НГ 500км, 8 марта 500км, август Астрахань 4000км. сентябрь-ноябрь местные поездки МАХ. 3000км. остальное время стоит в тёплом гараже ГСК. в ДВС (егор удалён) Лукойл Авангард Ультра 5w-40 в КПП CASTROL SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W-90 GL-4 (вместо рекомендованного GL-3) в РКПП CASTROL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90 GL-4+ ( в РКПП синхронов
  14. доброго дня. что скажут уважаемые про это масло? ТИПОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ API: TD NMMA: TC-W3 Наименование показателя Teboil 2T Special Outboard Плотность при 20°С, кг/м3 871 Вязкость кинематическая при 40 °С, мм2/с 37 Вязкость кинематическая при 100°С, мм2/с 6,5 Вязкость кинематическая при -20°С, мм2/с 1 870 Индекс вязкости 128 Температура вспышки в открытом тигле, °С 110 Температура застывания, °С
  15. Интересующимся. Кэмп Мневники.
  16. докладываю по первым наблюдениям. противодренажный клапан никакой!!! сливает всё и очень быстро :down:
  17. @scals, ну тогда себе пару банок возьму и всё.
  18. Мопед не мой, я просто разместил объяву :-):-):-) Думаю что по цене можно говорить.
  19. изучаю спрос и принимаю заказ на смазку . 400г туба 250рублей. в наличии 400-500 штук. Есть смазки газпром и лукойл по ним пока уточняю информацию.
  20. @Dolgoper, не понятно церан хс 80 и неватсан хс 80 это же одно и тоже?
  21. НЕ понял в чём проблема...... https://yandex.ru/search/?text=%D1%81%D0%BC%D0%B0%D0%B7%D0%BA%D0%B0%20%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D0%BA%D1%81%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%B2%D0%B5%D1%80%202-4-%D1%81%20%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%82%D1%8C&lr=213
  22. Я традиционно брал в экстриме, 530руб. По названию надо искать, предложений полно :-)
  23. Обновил себе смазку из набора. информация по ней крайне скудная, Но некоторые личные испытания и рекомендации производителя техники по использованию говорят о многом. Теперь выкладываю то что выяснил. Фото 1.2.3 информация с тубы и вкладыша. база Литий, NLGI 2. Экстремальные нагрузки PTFE. на том мой буржуйский закончился :) Фото 4.5.6. Рекомендации к применению. пары трения металл-пластик-резина в различных сочетаниях также при монтаже закладывается в сальники. Смазка на схемах под №95. Для себя сделал выводы о применении в машине : Шаровые-рулевые-рейка-сальники-редуктора(стеклоочистит
  24. @konung, да что там реализовано не очень интересно на данный момент. :) Интересно как работает верхняя катушка фильтра? Пы-Сы. Подозреваю единственный вариант слива масла обратно в поддон через щель (если она там есть) указано фиолетовой стрелкой. Чёрные стрелки, канал подачи масла от маслонасоса. Красные стрелки, канал отфильтрованного масла в мотор.

×
×
  • Create New...