Good54
-
Публикаций
1 001 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Good54
-
-
Сразу бы цены розничные. А то не совсем понятно, что сколько стоит.
0 -
6 минут назад, Optovik сказал:
У MAZDA все ценники конские, не только на моторку, но и трансмиссию и дот.
Менять на Тоталь и все дела)
0 -
11 минут назад, a-ha сказал:
Экономия в рамках одного владельца - фигня, но в рамках корпорации - насущная необходимость по соблюдению требований «Corporate Average Fuel Economy».
Абсолютно точно. Мы мерим одним авто, они сотнями тысяч или миллионами. Я когда попытался разобраться, что такое "Зеленая сделка" и окунулся в прекрасный мир розовых пони и официального убийства двигателя внутреннего сгорания, в период до 2050 года, слегка был в шоке, куда всех гонят экологическими нормативами. Почитал мнение АСЕА, который прям двумя руками ЗА, мнение корпораций и картинка вообще стала мрачной. Живем на стыке времен и зажимать автосферу будут очень серьезно. Плюс активное насаждение информации, что греть двигатель зимой не надо и прочее. В общем, картинка рисуется так себе.
1 -
Только что, vanderkot сказал:
за его цену можно 4 s oil купить, так как мазда не сэкономит на бензине, но на масле экономия в 4 раза.
Учитывая, что в свое время главный инженер Тойоты говорил, что экономия топлива на 0w - 20 маловязком может достигать, аж 7,5 литра на 5 000 км (при этом только при определенных условиях), говорить об экономии топлива на масле так себе затейка)))
2 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
1 минуту назад, Glory сказал:Согласен
При средней скорости скажем 30км.ч
И замене каждые 200 м.ч
6000 км (100ый бензин) если взять средний расход 10л/100км ~ 30.000 рублей топлива на 200 м/ч (значит каждый процент экономии = 300 рублей)
Очень все усредненно, но для понимания хватит.
Пара светофоров или пробка и вся экономия летит коту под хвост. Нет никакой экономии топлива, миф все это.)
5 -
При этом в Японии дилерский интервал делится на простые и сложные условия. В США простые условия 12 000 км, сложные 8 000 км. У нас 15 000)))
При такой цене на канистры оно не нужно, проще взять тот же Идемитсу Эко Медалист, который будет в полтора раза дешевле. Не взлетит, я думаю.
2 -
В порядке бреда:
Мобил 1 0w - 20 (USA)
0 -
-
Idemitsu Eco Medalist 0w-20
P. S. Если вдруг угадаю, можно мне вместо приза рекомендацию на мой канал у тебя в ролике?)
0 -
У Мобила частенько канистры похабно выглядят. У меня на канале даже ролик есть, там как раз оригинальные Мобиловские канистры, так мерная полоска вообще гуляет куда ей вздумается. Я бы даже не напрягался на тему канистры, подделка будет наверное намного аккуратнее)
0 -
Ну так все сейчас и перейдут. Все таки целый год давали на улучшение рецептур.
0 -
Весьма неплохо. Главное, что б очередной кризис не случился.
1 -
1 час назад, Ждунидзе сказал:
Good54, используйте, не вижу препятствий)
Все эти видео на моем канале, они в свободном доступе.
Благодарю. Изучу вопрос и постараюсь сделать ролик с ответами для "разоблачителей". А то у одного лысого, который вновь вчера активно омном поливал оил - клуб, видел уже такое разоблачение)))
0 -
А можно мне тоже, как мутному блогеру, сделать обзор на масла TCL? Ну я в том плане, что бы была возможность использовать видео, которые есть в теме и не прилетело какое нибудь предупреждение о защите авторских прав?
0 -
msds.com вводишь "Mercedes 5w - 40" и смотришь кто в разные года делал мерседесу масло
P. S. на 2019 год показывает Экксон Мобил.
0 -
17 часов назад, Андрей50 сказал:
Ещё раз здравствуйте. Почему мою тему убрали? Я спрашивал про масло Мереседес 229.3
Что это за масло, может знает кто. Выяснил только что оно синтетика и имеет вязкость 5 w 40. Может оно было у вас на анализе? На канистре больше нет ничего кроме 229.3
229.5 показывает, что Экксон Мобил в 5-40. Но вот кто в 229.3 не знаю, возможно тоже Мобил.
0 -
SDS на продукцию Петро - Канада.
Было или нет? Можно в шапку занести, полезно будет наверное.
1 -
Тема обещает быть жаркой.
От себя скажу, что, то что сделал Торкон в масляной теме, достойно уважения и я вообще считаю, что он должен быть долларовым миллионером года два как, а то и три уже. По сути, оил - клуб это федеральный ресурс и "место силы" любого человека, кто хочет узнать побольше о смазочных материалах.
Я не склонен верить каким то слухам или наветам на тему "продажный Торкон" и воспринимаю это, как ревность к успеху.
Ну а по теме, я уже говорил, что вся ошибка кроется в добавлении присадки к товарному маслу. Мое личное мнение. Так же как и мое личное мнение, что выиграть суд, почти невозможно, но шансы есть.
0 -
Только что, Tuner55 сказал:
Ну и причем тут рекламные разборки? Ты вспомни как фольц в Америке нагнули за их дизель гейт. Быстро и больно. До сих пор дырку залечивают.
Фольц нагнули потому что было политическое решение. Никакого отношения там к экономике не было. Надо было сделать немцев сговорчивей вот и сделали. Или ты думаешь случайно все обнаружилось. Американцы этот косяк Фольца хранили как раз для таких случаев. Во всех остальных длиться может десятилетиями. Можешь для саморазвития посмотреть художественный фильм "Founder" про Макдональдс, как чувак нагнул Макдональдсов и в открытую сказал, что он не прав конечно, но у них тупо не хватит денег на адвокатов, что бы это доказать. Макдональдсы утерлись. Пример так себе, но для понимания пойдет.
0 -
Я к чему это все пишу. Не возлагайте надежд излишних на суд. Лучше быть приятно удивленным, чем горько разочарованным. Поэтому морально подготовьтесь к плохому результату. Денис вышел на стадию, когда импортер будет защищать свои интересы всеми возможными способами, в том числе и затягивая дело и требуя разных экспертиз. Так то, вполне может отъехать на теме отбора проб и прочих специфических нюансах. Об этом как рах Синтэкс и твердит всю дорогу и он во многом прав. Но может импортер не столь умен и повезет.
2 -
1 минуту назад, Tuner55 сказал:
Знаете почему Бельгия отморозилась? Да потому, что за дикарей нас держат. В Америке бы процесс шел по другому сценарию.
Мля, Артем чушь не неси. Лучше почитай сколько длилось разбирательство между Мобилом и Кастролом в NAD и это даже не суд, это комитет по рекламе. 2 года и привлекли кучу экспертов, даже одного нобелевского лауреата.
0 -
Только что, Tuner55 сказал:
Импортер должен был всем этим заниматься. Он забил болт затянул дело и теперь вряд ли получится съехать вот так просто.
Легко может отъехать. Скажет, мол не знаю ка и что они там на анализ сдавали. Меня не уведомили, пробы не видел как брались, что намешали непонятно. Тут вариантов куча. Я тебе бы мог много историй рассказать, так как знакомых в разных органах много.
0 -
Только что, Legion777 сказал:
Good54 Какие международные суды, какие снкции в отношении судьи? Ты вообще понял что сказал?
Ответчик - российский импортёр.
Судья - невыездной ни под каким видом.
И??? Ответчик импортер, дальше что? Продукцию импортер произвел? Я о понял что сказал и понял, что речь идет о Крыме, который так то под санкциями. А производитель вполне себе западная компания.
0 -
Ой, зная немнго наши суды, я так скажу, что далеко не факт, что при наличии всех экспертиз, выиграет суд Денис. Далеко не факт. Ответчик волынить может еще с год, а то и два, требуя назначть разного рода экспертизы. Слабое звено здесь, как раз отбор проб, который был произведен как попало и без соблюдения необходимых процедур. мнение Шабанова, это всего лишь мнение Шабанова и если будет доказано, что отбор проб нельзя принять во внимание, то его мнение можно проигнорить. Никакой политики в этом нет, есть отношения между потребителем и продавцом. С учетом перспектив всяких международных судов, до которых может дело дойти и санкций в отношении судьи (которые его безусловно волнуют) судье проще кинуть через х... колено частное лицо, нежели международную организацию. Так что я бы в отношении суда иллюзий не питал.
0
Механизм формирования отложений на впускных клапанах
в FAQ по маслам
Опубликовано: