DIman

@kam69, Ну дак зачем в старый корея-японцкий движок лить А5? Потому А3 и выбрал.

йех. А когда тему читал с первой страницы, оно преподносилось как почти что лидер в своем классе по текучести Придеца думать че залить на зиму)))

У меня кстати тоже так и не вышло открутить крышку. тока через выдвижной носик

Блин а правда как ролики то терь перемазать? Они у меня еще и закрытые блин. Ну то ладно - акуратно выковырию. А дальше, старую там надо убирать иль нет

Не знаю. Не стоковые - факт. на турбо калдах они ацтой. Ага, а потом туда пельмени опускать Если я его правильно понял, то он делает цикл разгонов торможений со скрости примерн 150-160-0 и так разов шесть. Проверят дицки с колодками и темп-ру тормозухи. З.ы. ну он как то заумно объяснял, я вроде так понял

Я уже жалею что написал по сколько масло брал. Простите пожалуйста

Ну там тока за мерин очковать можно но хозяин грит вскрывал двигатель буквально в том месяце, говорит отмывали его при капиталке то)) Так шта по идее все гут должно быть. А вот старой старой при старой убеганной уже под 500к километров мазде 626 посоветовал макслайф. Там правда движок то чистый, её юзают постоянно, не стоит машина почти))) но блин, ей явно не мерсо допуски щас нужны

@leaf, В общем сим маслом по моим советам еще человека 3 отоварилось)) и того, 4 спектры + еще три машины, две тоёты помоему, и мерин старый. Крч чем смог - пропиярил

@Zamok, Пусть стучатся выше, у немцев есть понятие куланц, постагарантийное обслуживание. Если все ТО проходили во время, и вообще проходолись)) и у оффов, тогда головной офис может дать добро на гарантийный ремонт ПОСЛЕ окончания гарантии. Такого у япов нет это факт.

@EVO_VII, У нас Ваш диллер, http://www.addinol.ru/index.php?id=10879 г. Белгород ТД "Автор" Тел./факс:(4722) 31-78-58; 26-42-97 e-mail: avtomagnat@belnet.ru так что видимо им вы по еще меньшей цене отпускаете)))

@ViNS, Конечный ценник формируется в зависимости от объемов+цены на транспортировку. К нам в Белгород везут здоровыми контейнерами в больших объемах. Отсюда и цена ниже.

Менеджеры ездят скорее всего на служебных машинах. Затраты на бензин уже включены в стоимость масла)))

В Германии

ну это уже вообще за гранью добра и зла

В этой теме этот вопрос подымался уже миллиард раз. В России не льют легкомоторку!

Я ничего не подменял, а всего лишь задал уточняющий вопрос))

Ну т.е все таки технологический косяк, не хранения/транспортировки?

Так а все таки, откуда там взялась эта непонятная субстанция?

@Baz, http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=25203&postdays=0&postorder=asc&start=285&sid=90444240ea52e69f715a031a4631e684 8 пост сверху, оно?)))

@ingen, у меня знакомый катается на виражах (местный АСК), у него тоёта турбо калдина. Тормозуха обычный мобил дот4, тормоза плывут, тормозуха не вскипает)))

Это хде он писал?

Ну если бы топливо было евро 4 всегда, и менять раз в 7500 МАКСИМУМ, я бы (имея какой нить новый фольц) лил 504й допуск. Один хрен, с евро4 масло за 7500 не ушатается, и двигатель не уговнякает

И че?)) взяли хрень какую нить, распилили канистры, кинули и сфотали Но это всего лишь предположение.

Я тоже давно эти фотки уже видел. Причем не известно даже откуда они взялись. Вполне может быть на происки конкурентов, ибо щас все форумы завалены этими фотками))))

Ды почему, и 229.3 у них есть, и 229.31, и 229.5, и 229.51, и 504/507