DIman

Имха, ездить с навигатором не очень удобно... я как то привык прыг в машину, конкурер начинает свою трель, тыц на mute и поехали. А нафигатор пока включицо..

Стрелка это особый разговор. Её детекция вопрос сложный и не на одну страницу обсуждений)) Я согласен с тобой, детектор который заколбет помехами не детектор, ибо не понятно где помеха где нет. Но детектор, который способен работать до +30км\час и тока по радарам типа крисп или искра это тоже не детектор, просто потому, что что-то более серьёзно, или на бОльших скоростях он обеспечит тебе штраф. В каком то смысле и конкурер и вистлер попадают под оба конца палки))) Конкурер слишком чувствителен, а вистлер слишком тупой. Но это бюджетки. У более дорогих и более чувствительных эскортов наприме

@mihailo, Вот видишь. Даже конкуреры иногда бессильны. А почитайте тему про V1 (на рд форуме), даже они иногда ловят за 150 метров. Так что против таких хреней точно нужно что-то чувствительное.

Слово фулл присутсвует потому, что так решили маркетологи.

Ааа, плотва... Чувствую хрен я на рыбалку поеду, заболел нафик, еще и в д.р. :((((

@torcon, ну дык детекция стрелок это задача серьёзная. В то время как арен нет. И если стрелки не детектяцо физически, то арены еще как детектяцо, вопрос в том, на сколько хорошо))

@torcon, Ну против стрелок одно оружие - это GPS.

@torcon, Ну так это понятно, что если ставить арены и крисы по госту то никаких сложностей они не представляют. Но наша действительность такова, что ставят их как хотят и ниче им за это нет..

@torcon, Голавль что ли?

Чебака-канибал это че такое?

@torcon, Да, но японская машина в раше ЕЗДИТ, а ведь это её прямое назначение. А вот вистлер в раше по аренам "ездит" но хреново. А это как бы его прямое назначение... Всегда должен быть компромис между далнобойностью и помехоустойчивостью. Вистлер тут явно не в лучшей ситуации, он слишком загрублен (я про старшие модели).

@torcon, Данил, таких роликов очень много. И очень много людей даже на рд форуме которые говорят тебе, о залетности вистлера по граматно установленным аренам. Это факт и факт не оспоримый.

@Рокфор, Дык я вот и пытаюсь выяснить а шо это такое))) читаешь чето вроде волкер, джерк брейты или как их там, а че эт такое фиг его пойми . Для меня пока что это набор букв

@torcon, Эталон не может так подставлять:

Ну справедливости ради я тоже на щуп поглядываю тока первые пару тыщ км, потом до замены забиваю)))

@Abc, :D :D по мсдс http://www.skzic.com/kor/service/Pds/msds_down.asp?intno=491 кряк Нипанятна.. Видимо маркетинг на разных континентах работает по разному. З.ы. при этом в отличии от А+, который есть А+ и R А+, 0W один!

@Abc, а тут http://www.skzic.com/eng/product/search01.asp ZIC OW is a 100% synthetic oil

Ап! Писец, так и не могу вырваться порыбалить. Заколебался уже отмечать, а впереди еще дэрэ, диплом с родственниками, дэрэ с родственниками, дэрэ родственников, дэрэ друзей, дэрэ бати... пляяяяяяяяяя :D :D Поэтому пока теорию читаю. Читаю и ниче не понимаю. Щас есть какие то приманки "волкер", "минноу" - шо це таке?

@Ellu, Валиком уметь пользоваться надо). А так да, это более трассовый детектор))

Синьпауэр - кряк. В мобиле немнога пао есть, остальное кряк. Что считать полусинью вопрос риторический. Если считать кряк+пао = полусинь, тогда вольвик минералка

Эталон это Beltronics/Escort, Valentine V1 а вистлер просто распиаренный середнячок. Это, можно сказать, кастрол магнатек в мире детекторов. Не лучший однозначно, и не дешевый))

? Это что за чудо такое? Т.е. смешав М1 0W40 с Synpower 5W40 получим полусинь?

@Zamok, У меня конкурер никогда не путает. Х ловит возле вокзала и лазер около аэропорта. Все остальное К-band))) З.ы правда Ka Ku отключены. POP включен.

@Silence, Как вариант, разные загустители. У тоталя тока под 229.3 а шел "раскошелился" на подходящий под 229.5.

у нас нет радаров Ка диапазонов. Или помеха или путает диапазоны, учитывая что это самый дешевый вист то второе