Ermito

7 октября 2021

05.10.2021 в 08:48, Ermito сказал:

люблю халяву,

меня возьмете с динозавром уаз патриот 2014?

если да, то остальное допишу.

если нет то и рыпаться не буду

1). УАЗ Патриот

2). 2014

3). змз 409

4). 62000

5). 12 месяцев +-

6). Ardeca SYNTH-XL 5W40 7 литров

7). Новосибирск

5 октября 2021

del

16 июля 2021

MARSHALL ML2244

За заказ экспертизы спасибоMaxxixx .

Цена ~250 руб.

Применяемость:

ford, volvo

Много описывать не придется.

Да, кстати , а когда я много писал? :rofl:

Коробка как и в предыдущих обзорах.

Минимум инфы, а больше и не надо.

Фильтр белого окраса, в пленке , минимум инфы на фильтре тож .

Принт хороший, четкий.

С датой , не разбирался, фиг знает какая...

Резьба хорошая, обработка снаружи не плохо выглядит.

Габариты, вес.

Прокладка квадратного сечения, жестковата показалось.

Распорки предотвращают проворачивание прокладки.

Катушка нормальная, крепкая, клея подтеков нет.

ФЭ уложен нормально, хотя можно было и почаще.

Косвенное определение плотности фэ и укладки шторы- нормальное.

Пружина обычная , тугая.

На катушке есть выемка под пружинку.

Как и предыдущих фильтров, радует противодренажный клапан, отличный можно сказать, даж на продув, фильтр отменно задерживал воздух.

Внутри нормально, если не считать краски.

Занимаемое место катушкой, вполне.

Ну и площадь шторы, как бы не много, но малой не назовешь, 735 см2.

Клапан , небольшой, пластмассовый, давление открытия около 0.85 bar. чуть занижено

Проклейка торцов отменная, не придраться.

В сравнении по толщине, почти одинаковы...

На просвет фэ , конечно выглядят разно, но это в основном из за цвета.

В целом достойно.

Не плохой фильтр, впрочем как и предыдущие, немного занижено открытия перепускного клапана.

Фильтр можно рекомендовать к применению.

9 июля 2021

MARSHALL ML1700

За заказ распило выразим благодарность Зеленоградец

цена ~ 280 руб.

Применяемость:

Ford fiesta.

ford focus.

ford kuga.

ford mondeo.

Коробка как и у предыдущего маршала.

Без изъянов.

На стикере имеется минимум информации, но все что нам нужно знать.

Фильтр белого цвета, также минимум писанины на корпусе.

Но пиктограммы по установке есть.

Принт приемлемый, но самую малость размазан.

Имеется дата изготовления, но в каком формате, мне не известно.

Фильтр прикрыт пленкой.

Габариты, вес.

Резьба хорошая, но самую малость крупинок все таки есть, но все естественно не критично.

Прокладка округлая, средняя по жесткости.

Занимаемое место в корпусе катушкой, хорошее.

Внутри чисто, но есть краска.

Пружина обычная, тугая.

На катушке есть выемка под пружину.

Катушка аккуратная, не идеал конечно.

Можно было бы с десяток складок добавить.

Избытка клея-подтеков нет.

Складки плотные, на разрыв устойчивы.

Изнутри выглядит плотно.

Заслуживает внимания клапан противодренажный.

Упругий, не тонкий.

Отлично схлопывается и восстанавливает форму.

Но вот на продув фильтр пропускал воздух.

Перепускной клапан пластмассовый, не большого диаметра.

А вот давление открытия у меня получилось 0.8 bar.

Вроде как чуть занижено, но я думаю не критично.

Площадь шторы получилось 827 см2.

К проклейке торцов претензий нет.

По толщине в сравнении почти идентичны.

На просвет, возможно из-за цвета ФЭ маршал выглядит посолиднее.

Ну и резюме:

вполне годный фильтр, не много открытие перепускного смущает, а так придраться больше не к чему.

К применению, я думаю можно рекомендовать.

10 июня 2021

KOLBENSCHMIDT 50 013 105 / 105-OS

За заказ спасибо esc

Цена ~ 230 руб.

Применяемость:

Скрытый текст

Hyundai Accent
Hyundai Avante, HD, XD
Hyundai Centennial
Hyundai Click
Hyundai Coupe
Hyundai Elantra
Hyundai Equus
Hyundai Galloper
Hyundai Getz
Hyundai Grandeur, TG, XG
Hyundai H1
Hyundai Lavita
Hyundai Libero
Hyundai Matrix
Hyundai Porter
Hyundai Santa Fe
Hyundai Sonata, EF, NF
Hyundai Starex
Hyundai Terracan
Hyundai Tiburon
Hyundai Trajet
Hyundai Tucson
Hyundai Tuscani
Hyundai Verna
Hyundai XG
Hyundai i30
Hyundai ix35
Kia Carens
Kia Carnival
Kia Ceed
Kia Cerato
Kia Lotze
Kia Magentis
Kia Opirus
Kia Optima
Kia Pride
Kia Regal
Kia Rio
Kia Sedona
Kia Sorento
Kia Spectra
Kia Sportage
Kia X-Trek
Mazda 323, BG
Mitsubishi Airtrek, CU2W, CU4W, CU5W
Mitsubishi Aspire, EA3A, EC3A, EC5A
Mitsubishi Bravo, U41V, U42T, U42TP, U42V
Mitsubishi Carisma, DA1A, DA2A
Mitsubishi Chariot Grandis, N84W, N94W
Mitsubishi Chariot, D02W, D03W, D04W, D05V, D05W, D08W, N33W, N34W, N43W, N44W, N83W, N84W, N94W
Mitsubishi Colt Plus, Z27A, Z27AG, Z27W, Z27WG
Mitsubishi Colt, C11A, C12A, C13A, C15A, C51A, C51V, C52A, C53A, C58A, C61A, C62A, C63A, C65A, C66A, C68A, C69A, C76A, C77A, CJ1A, CJ2A, CJ4A, CJ5A, CK1A, CK2A, CK4A, CK5A, CN9A, CP9A, Z27A, Z27AG, Z27W, Z27WG, Z37A
Mitsubishi Delica, L036P, L063P, P01V, P02V, P03V, P03W, P04V, P04W, P07V, P12V, P13T, P13V, P17V, P23V, P23W, P24W, P27V, PA3V, PA3W, PA4W, PB3V, PB4V, PB4W, PC3W, PC4W, PD3W, PD4V, PD4W
Mitsubishi Dingo, CQ1A, CQ2A
Mitsubishi Dion, CR9W
Mitsubishi Eclipse, D21A, D22A, D27A, D32A, D33A, D38A, D39A, D52A, DK2A
Mitsubishi Emeraude, E54A, E64A, E74A, E84A
Mitsubishi Eterna, E12A, E13A, E15A, E16A, E32A, E33A, E35A, E37A, E39A, E54A, E64A, E74A, E84A
Mitsubishi FTO, DE2A
Mitsubishi Galant, DJ1A, DM1A, E11A, E12A, E12AR, E13A, E15A, E15AK, E16A, E31A, E32A, E32AR, E33A, E35A, E37A, E38A, E39A, E54A, E55A, E56A, E64A, E74A, E75A, E84A, EA1A, EA2A, EA2W, EA3A, EA3W, EA5A, EA5W, EC3A, EC5A
Mitsubishi Grandis, NA4W
Mitsubishi L200, K01T, K02T, K03T, K05T, K11T, K12T, K13T, K15T, K22T, K23T, K25T, K26T, K32T, K33T, K35T, K36T, K62T, K65T, K72T, K75T, KA5T, KB5T, KJ4T, KK4T, KL4T
Mitsubishi L300 Truck, P13T
Mitsubishi L300, L032P, P01V, P01W, P02V, P02W, P03V, P03W, P04V, P04W, P12V, P12W, P13V, P13W, P14V, P14W, P23V, P23W, P24V, P24W
Mitsubishi L400, PA3V, PA3W, PA4W, PB3V, PB4V, PC3W, PD3W, PD4V, PD4W
Mitsubishi Lancer Cedia, CS2A, CS5AR, CS5AZ, CS6A
Mitsubishi Lancer, C11A, C11V, C12A, C12AS, C12V, C12W, C13A, C18A, C32V, C37V, C37W, C61A, C62A, C63A, C72A, C73A, CD9A, CE9A, CJ1A, CJ2A, CK1A, CK2A, CK4A, CK5AR, CL2A, CM2A, CN9A, CP9A, CS1A, CS2A, CS3A, CS5AR, CS5AZ, CS6A, CS6W, CS7A, CS7W, CS9A, CS9W
Mitsubishi Legnum, EA3W, EC3W, EC5W
Mitsubishi Mirage, C11A, C11V, C12A, C12V, C12W, C13A, C18A, C32V, C37W, C51A, C52A, C53A, C61A, C62A, C63A, C72A, C73A, C83A, CD9A, CE9A, CJ1A, CJ2A, CJ5A, CK1A, CK2A, CK5A, CK5AR, CL2A, CM2A, CN9A, CP9A, CQ1A, CQ2A
Mitsubishi Montero Sport, K85W
Mitsubishi Montero, H65W, H66W, H67W, H76W, H77W, L042G, L047G, L141G, L146G, V11V, V11W, V12C, V12V, V12W, V21C, V21W, V31V, V31W, V32V, V32W, V41W
Mitsubishi Outlander, CU2W, CU4W, CU5W
Mitsubishi Pajero Pinin, H66W, H67W, H76W, H77W
Mitsubishi Pajero Sport, KG5W
Mitsubishi Pajero iO, H61W, H62W, H65W, H66W, H67W, H71W, H72W, H76W, H77W
Mitsubishi Pajero, H65W, H66W, H67W, H76W, H77W, L041G, L042G, L046G, L047G, L141G, L141GW, L146G, L146GW, L146GWG, V11V, V11W, V12C, V12V, V12W, V21C, V21W, V31V, V31W, V32V, V32W, V41W
Mitsubishi RVR, N13W, N14W, N23W, N23WG, N24W, N61W, N63W, N64W, N64WG, N71W, N73WG, N74WG
Mitsubishi Sapporo, E16A
Mitsubishi Space Star, DG5A
Mitsubishi Starion, A182A, A183A, A184A, A187A
Mitsubishi Strada, KJ4T, KK4T, KL4T
Mitsubishi Triton, KJ4T, KK4T, KL4T
Nissan Almera, N16, N16E

Фирменная упаковка, информации не много, но хватает, для общего понимания.

Имеются указания о аналогах.

Фильтр окрашен в черный цвет- матовый.

Принт нормальный.

Смущает, только что не указано ни на коробке ни на корпусе место происхождения-производства фильтра

GERMANY в принципе не о чем, нам надобнть made in....

Инструкция по установке на 3-ех языках.

Фильтр прикрыт пленкой, и с этой стороны похож на mahle.

Дата изготовления вроде есть , 20 год скорее всего.

Резьба нормальная, но не идеальная.

Прокладка квадратного сечения, средняя по жесткости.

Прижата на своем месте распорками.

Габариты, вес

Противодренажный клапан резиновый, вялый, толстый.

На продув фильтр не прошел тест, продувался полностью.

Пружина жесткая.

Катушка не плохая, относительно часто уложен ФЭ, крепкая.

Есть одна клякса небольшая на стакане, а так более подтеков клея нет.

Внутренняя перфорация щелевая, на просвет вроде плотненько.

Внутри чисто, чуток залет краски есть.

Перепускной клапан пластмассовый, большого диаметра.

Давление открытия 1.45 bar.

Площадь шторы 950 см2.

Проклейка торцов вполне приемлемая, цилиндр жесткий на сгиб.

По толщине колбен проигрывает mahle.

на просвет вполне нормально выглядит.

Резюме: ни чем не примечательный фильтр.

Обычный что ль ...

Не понравился противодренажный клапан.

28 мая 2021

Cравнение масляных фильтров VIC C-312 и MITSUBISHI 1230A182

За заказ спасибо Knop .

цены где то так : ~300 руб. & ~1200 руб.

Применяемость:

Скрытый текст

Mitsubishi Chariot Grandis, N86W, N96W
Mitsubishi Diamante, F31A, F31AK, F36A, F36W, F38A, F41A, F46A, F47A
Mitsubishi Dignity, S32A
Mitsubishi Eclipse, DK2A, DK4A
Mitsubishi Endeavor, D71W, D81W
Mitsubishi Galant, DJ1A, DJ3A, DJ5A, DM1A
Mitsubishi L200, KK1T, KL1T, KL2T
Mitsubishi Montero Sport, KR1W, KS1W
Mitsubishi Pajero, KR1W, KS1W
Mitsubishi Proudia, S32A
Mitsubishi Sigma, F36A, F38A
Mitsubishi Strada, KK1T, KL1T
Mitsubishi Triton, KK1T, KL1T

По подсказке Knop , посмотрим на сколько похоже эти фильтры, вроде они должны идентичны на 100 %, по утверждениям заказчика.

Коробка vic всем знакома, описывать нет смысла.

Mitsubishi , кстати отличается сдержанным дизайном оформления своих комплектующих.

Вот сразу по весу , в пределах погрешностей, +- граммы.

Оба фильтра черного цвета, вик матовый, а митсубиши глянцевый.

Инфы на корпусе минимум, ну а вообще кому она нужна?

Дата изготовления только на вике. и то не совсем понятная.

митса умалчивает о своем времени изготовления.

Оба фильтра в пленке.

Ну прям снаружи два близнеца

Габариты тож 2 миллиметра+-, хотя и штангель можно поставить не прям идеально, и будет маленький перекос, отсюда и погрешность.

Есть небольшая разница в обработке входных отверстий, фаски разных размеров.

Резьба не идеальная , причем у обоих, есть не много малых зазубрин, но в целом совершено не критично.

Прокладки одинаковые, вроде одинаковой жесткости.

На оригинале смазана смазкой.

Занимаемое место катушкой в корпусе хорошее.

Резиновый противодренажный клапан резиновый и там и там.

У оригинала помягче резина, получше восстанавливает форму.

Различия у клапанов минимальные, у оригинала чуть толще резина и размеры малость различаются.

Вот видна разница в разрезе.

У вика завальцовка больше выступает за габариты, ролик плохо прижимался, отсюда и помятость при разрезе.

Оба фильтра не прошли тест на продув.

Внутри аккуратною

Ну вот и различия пошли: в прижимные пластины разные по конструкции, вот у митсубиши безпонтовая пластина.

Высота катушек немного разная, у вика фирменный цвет фэ, укладка различается, но опять же все на уровне.

Ну вот наверное вот это и отличает фирменный-оригинальный фильтр от вика, наверное он и набивает цену самого фильтра.

Перепускные клапаны совершенно разных конструкций.

Давление открытия у вика ~1.18 bar.

А у митсубиши ~0.9 bar. , но я не уверен, замеры не удобно делать было

По плотности видна разница, но опять же , скажу что это все относительно.

Вот и небольшая разница по площадям.

У митсы 1230 см2.

А вика 1185 см2.

разница не значительна

Проклейка торцов хорошая у обоих фильтров, грех придираться.

А вот жесткость цилиндров катушек разная, оригинал намного мягче.

На просвет выглядят в сравнении фильтры вот так.

У митсы есть водяной знак на шторе.

Конечно возможно и здесь различный материал используется, поэтому и цена разная.

По толщине небольшое преимущество оригинала.

Ну а теперь резюме:

VIC это не MITSUBISHI , разница вполне очевидна, как и цена.

Оба фильтра качественно сделаны, ни каких косячков не видно.

А вот какой ставить , решать кошельку, разница в 3.5-4 раза.

17 мая 2021

MARSHALL ML9002

За заказ экспертизы спасибо Зеленоградец

Цена ~350 руб.

Применямость

Скрытый текст

olkswagen Vento

Volkswagen Touran

Volkswagen Tiguan

Volkswagen Sharan

Volkswagen Scirocco

Volkswagen Polo

Volkswagen Passat

Volkswagen Jetta

Volkswagen Golf

Volkswagen Eos

Volkswagen Caddy

Volkswagen Beetle

Skoda Yeti

Skoda Superb

Skoda Roomster

Skoda Rapid

Skoda Praktik

Skoda Octavia

Skoda Fabia

Seat Toledo

Seat Leon

Seat Ibiza

Seat Altea

Seat Alhambra

Audi A3

Audi A1

Не знаю, вроде маршала обзоров не было, так вот лицезрейте!

Коробка без лишней информации, налеплен стикер, по которому можно частично узнать о применении данного образца.

Фильтр вроде сделан в Нидерландах.

Завернут фильтр в пакетик.

Окрас нормальный, принт на корпусе четкий, информации минимум.

Неудачное фото, контрастность подвела, но к данному фильтру прилеплена вот такая гравицапа.

По дате можно только догадываться:

Габариты, вес.

"гравицапа" в разборе.

На удивление прокладки здесь мягкие.

Катушка аккуратно сделана, нормально расположились складки шторы, кое где выступают излишки клея, но уж лучше излишки чем недостаток.

Складки жесткие, на разрыв устойчивы.

Внутри катушки дополнительный клапан, который не позволяет вылиться маслу из фильтра, на верное уже на 100%

Пружинка обычная, средняя по жесткости.

занимаемое место катушкой в корпусе, нормальное

В корпусе краска.

Порадовал противодренажный клапан-толстый силиконовый клапан, отлично мнется, восстанавливает форму, схлапывается тож отлично.

Вот всем бы такой клапан.\

Резьба нормальная , без явных задиров, но идеальной не назовешь.

Перепускной клапан здесь небольшого диаметра.

Пластиковый.

Давление открытия ~ 1.5 bar.

Штора на удивление хорошей площади 750 см2.

В сравнении по толщине вполне сопоставимы.

На просвет , из за цвета фэ маршала, кажется что плотнее выглядит.

В целом вполне достойно.

Проклейка складочек шторы отменная.

Вот что заметно перепускной клапан аккуратно сделан.

Здесь же виден дополнительны клапан, тож пластмассовый, открывается легко, можно сказать от дуновения ветра.

Ну что ж сказать про фильтр.

Хороший, можно сказать отличный фильтр, наверное вполне конкурентен с оригинальным.

Никаких претензий к фильтру не предъявишь, все добротно.

К применению явно можно рекомендовать.

27 апреля 2021

Во кстати 5 лет прошло с предыдущего распила этой марки :blum1:

27 апреля 2021

DENCKERMANN A210010

За заказ экспертизы спасибо dustersterling

Цена ~210 руб.

применяемость:

Скрытый текст

Citroen Jumpy
Fiat Brava
Fiat Bravo
Fiat Doblo
Fiat Ducato
Fiat Fiorino
Fiat Marea
Fiat Multipla
Fiat Palio
Fiat Panda
Fiat Punto
Fiat Scudo
Fiat Siena
Fiat Stilo
Fiat Strada
Fiat Tempra
Fiat Tipo
Fiat Ulysse
Fiat Uno
Hyundai Elantra
Hyundai Lantra
Nissan Micra, K11E
Peugeot Expert
Renault 19
Renault Avantime
Renault Clio
Renault Espace
Renault Laguna
Renault Megane
Renault Scenic
Suzuki Verona, D52LX, J52L8, J52LX, J56L0, J56L1, M52LX, M56L8
Suzuki Vitara, TV01C, TV01V, TV02C, TV02V, TV03C, TV03V, TV04C, TV04V, TW01V, TW03V, TW04C, TW04V

В отличии от предыдущего старого распила, у фильтра поменялась цветовая гамма упаковки

Штрих код указывает на производство польское.

Картон у фильтров этой марки довольно толстый.

Фильтр прикрыт пленкой, со своим логотипом.

Хороший принт на фильтре.

Инструкция на 2-ух языках, на корпусе.

Вид входных отверстий как у фильтров MANN.

Прокладка квадратного сечения, мягче чем в основном у других фильтров.

Резьба нарезана рвано.

Дата изготовления-18 год что ль?

Габариты , вес

Занимаемое место катушкой в корпусе хорошее.

А вот ролик резака по моему затупился, наверное менять, хотя посмотрю на следующем фильтре, может у этого фильтра металл такой мягкий.

Внутри есть ржавые пятна, может реально дата выпуска 18 года.

ФЭ на катушке уложен аккуратно, можно сказать равномерно, чего не скажешь о подтеке клея.

Все таки клея много ,это лучше чем нехватка оного.

ФЭ жесткий, на разрыв устойчив.

На просвет катушка не блещет плотностью ФЭ.

Клапан резиновый, большого диаметра, но вот отрабатывает с закусыванием.

Конечно в масле будет не так, но все таки...

Да, кстати это закусывание происходит только когда ход клапана превышает половину от всего хода, так что вроде это не критично, вроде при даже максимальном давлении клапан вряд ли будет открываться даже на треть своего хода.

Давление открытия 2 bar. вроде для фиата это норма.(а вот для остальных вопрос)

Пружина тугая.

Противодренажный клапан резиновый, толстоват, но вроде прилегание нормальное как и схлопываемость.

Хотя на продув фильтр пропускал воздух практически на 90 %

Все таки может на одном заводе с mann делают?

Не смотря на не глубокою складку шторы площадь вполне терпимая - 900 см2.

клея в избытке, торцы хорошо проклеены.

На просвет как то так, вполне нормально.

А вот тут поляк отстал от австрийца.

Ни чем не примечательный фильтр.

Употреблять по своему усмотрению

9 апреля 2021

ЛИВНЫ PREMIER-05

за спонсирование спасибо tagc

цена ~ 230 руб.

Картон посредственный , печать на коробке тож дешевая, хотя вся необходимая информация имеется.

Что не много добавляет плюсов к описанию, есть схемотехника работы фильтра и особенности клапанов.

А вот фильтрация в 14 микрон , наверное много споров родит.

Указаны основные "потребители" фильтра, в том числе и динозавры.

А вот пятерочки-классики почему то нет.

Фильтр зеленого цвета, принт хороший, тож информативно.

Добавлены модели иномарок.

сверху выдавлен логотип фирменный.

Толи грубая металлобработка, то ли реально герметиком заливать стали завальцовку, то ли так краска легла.

больше вопросов чем ответов.

Резьба не идеальная, что в принципе можно простить отечественному фильтру.

Прокладка квадратного сечения средняя по жесткости.

Отличительная особенность грани срезаны у прокладки, аккуратно смотрится.

Габариты, вес, как правило ливневские фильтры тяжелые.

Пружина тугая, выемка на катушке под нее имеется.

Еще особенность наших фильтров, ржавеют.

Катушка нормально по месту расположилась, кпд занимаемого места среднее.

На просвет выглядит плотновато, но это за счет большой шторы.

Отдельный обзор на совмещенный клапан. много фоток.

Резина толстая но на удивление мягкая, схлапывается нормально, прилегает плотно, но на продув слегка пропускало воздух.

Здесь же находится перепускной клапан, работает.

Давление измерить его я не придумал как.

В чем преимущества данной конструкции думаю объяснять не надо?

Да, на шайбе резиновой имеется облой.

Ну вот укладка красотой не отличается.

ФЭ уложен не равномерно , но часто.

Складки не много наклонены как бы.

Излишек клея нет.

ФЭ жесткий на разрыв устойчив, но заметно сразу тонкий.

Длина шторы прям порадовала, своеобразный рекорд.

Да и площадь прям порядочная 1530 см2.

В сравнении , как говорится без комментариев.

На просвет вроде ничего не обычного, для ливны надо все таки делать скидку на тонкий фэ.

Резюме:

Конструкция клапанов дает все таки наверное преимущество по сравнении с классической конструкцией клапана (смытие грязи со шторы сведено к минимуму).

Да забыл указать, что краска корпуса не устойчива, в месте разреза отваливалась хлопьями.

Проклейка торцов шторы отменная.

Площадь для таких размеров фильтра, можно сказать рекордная.

А вот сам фэ тонкий.

И вечный вопрос: ставить не ставить...

К моему мнению сильно прислушиваться не надо, но данный фильтр можно рекомендовать к применению, вернее так, я бы такой фильтр поставил на свое авто.

Есть правда нарекания по поводу ливневских фильтров, что подтекают, то ли по завальцовке, то ли из под прокладки.

Правда все вроде про обычные фильтры, про премьер как то вроде не слышно.

18 марта 2021

невские так бы работали :sarcastic:

18 марта 2021

закрытый фильтр, закрытый, че хочу туда то и пихаю

18 марта 2021

да кому "это" придет в голову подделывать

18 марта 2021

GOODWILL OG 222 HQ

За заказ вскрытия спасибо Дюпелёк

Цена ~220 руб.

применяемость

Коробка информативная, нужная информация имеется

Более описывать нет нужды, все фильтры данной марки в таких же коробушках, пока изменений не видать.

Есть штрих код, qr код, упоминание о Kорее как месте производства.

Фильтр , как и коробка серого цвета.

Четкий принт на корпусе.

Фильтр прикрыт пленкой, своеобразная защита от внешних воздействий и насекомых

По кодировке даты, ничего не скажу, но что то намекает на 2019 год как бы.

Прокладка квадратного сечения, мне показалась что относительно других жестковата.

Сидит плотно, распорками прижата.

Резьба не идеальная, есть маленько задиров.

Габариты, вес.

Хороший противодренажный, скорее с добавлением силикона клапан.

хорошо схлопывается, отлично восстанавливает форму.

На продув фильтр отлично держал воздух, хотя это и заслуга второго противодренажного клапана.

Пружина обычная, средняя по жесткости.

Внутри нормально.

Чисто.

Катушка хорошо, жестко склеена, фэ жесткий, на разрыв устойчив.

Видны излишки клея, но соплей не имеется.

Складки уложены нормально, но вот кол-во их можно было бы наверняка увеличить.

Ну и вот дополнение к резиновому клапану, дополнительный противоотливной клапан, который способствует поддержанию фильтра практически всегда наполненым маслом.

Обычный пластмассовый перепускной клапан, но вот по измерению, показал превышение по давлению на 0.5 bar, хотя опять же повторюсь, за точность ручаться не стоит, да превышение то небольшое.

итого 1.5 bar.

Площадь по значениям наверное среднее, сказалась не глубокая складка и частота укладки шторы.

763 см2.

Проклейка краев шторы хорошая, просветов нет, клея как я уже замечал хватает, катушка с усилием разъединилась.

А вот размер корпуса второго клапана явно преувеличен, можно было уменьшить его в диаметре, сразу бы площадь шторы дала прирост для качества фильтрации.

Открывается этот фильтр при усилии всего 100 грамм, что равно дуновению ветра, препятствовать потоку масла не будет, но вот герметичность-наполнения фильтра в покое будет всегда. Хорошое дополнение к резиновому клапану.

Цилиндр не жесткий, но для сминания небольшое усилие приложить все таки надо.

По толщине, гудвил проигрывает мале.

Просвет не дает объективного сравнения по плотности фэ, цвет у гудвила другой.

Резюме, фильтр понравился, не смотря на небольшое превышение давления открытия перепускного клапана.

Ну есть не дочет еще по толщине фэ.

Но в целом фильтр хорошо сделан.

Второй клапан здесь явно не лишний.

использовать, не использовать решать конечно вам, но я бы такой поставил.

15 марта 2021

FILTRON OP575

За предоставленный материал спасибо kirill2k

Заострять внимание на коробке не стоит, можно только отметить , что указано made in for filtron.

Это подразумевает , что фильтр сделан не на заводе фильтрона, а заказан на стороне, в данном случае на заводе, где производят фильтры MANN.

Что и послужило поводом для вскрытия фильтра.

Вот только я не нашел место изготовления фильтра не на коробке, ни на корпусе фильтра.

Резьба хорошая, но с крупинками.

Принт не совсем четкий, но все понятно, буквы разборчивы.

О точности кодировки даты изготовления, сильно ломать голову не будем, если это все таки она здесь- что то, вроде в 2020 году сделано.

Габариты, вес.

Прокладка квадратного сечения, прижата распорками, жесткость ближе к мягкой, от средней явно отличается.

Перепускной клапан резиновый, большого диаметра, давление открытия приближено к 1, норма вроде.

Кстати, вот почему бы всем производителям не делать клапаны большего диаметра.

Катушка, склеена не совсем жестко, в руках двигается, явно торцы не сильно клеем прихвачены.

ФЭ уложен не совсем часто, можно было чуть кол-во складок увеличить, в меру равномерно.

Сладки не жесткие, но на разрыв устойчивы, излишек клея нет.

Нормальная катушка в общем.

Ну и главная изюминка данного фильтра, противодренажный клапан, силиконовый, просто отличный клапан, хотя продувалс фильтр самую малость.

Такой фильтр мы видели в фильтрах фирмы mann, что и доказывает причастность производства на заводе mann данного фильтра.

Пружина в виде пластины, то ж детище mann

Внутри не блестит, но без ньюансов.

Вот придраться, что ль ...

Увеличил бы диаметр катушки на пару миллиметров.

На просвет как бы не плотный фэ, но все это косвенно .

К проклейке торцов шторы притензий нет, все аккуратно, излишек клея нет, а вот катушка не очень хорошо схвачена клеем была.

Цилиндр кстати, легко мнется.

Площадь шторы получается 732 см2, вполне нормальное значение, но вот задатки для увеличения все таки есть, только вот кому это надо, экономить нужно везде и во всем

Толщина фэ чуть уступает mahle.

На просвет похоже чтоль , хотя рисунок прессовки совершенно разный.

Ну что ж сказать...

Фильтр к применению нужно рекомендовать.

Вполне годное качество изготовления.

И по параметрам все в норме.

3 марта 2021

SPEEDMATE SM-OFJ009

За спонсирование спасибо smold

Цена 240 руб. (EMEX-AERS)

Применяемость:

Скрытый текст

Toyota Avensis, AT220, AZT220, CDT220, CT220, ST220, ZZT220
Toyota Corolla, AE100, AE110, CDE110, CDE120, CE100, CE110, CE120, EE100, EE110, NDE120, NZE120, WZE110, ZRE120, ZZE110, ZZE120, СE110

И так пройдемся по коробочке.

Красная, явный закос под тоётовские запчасти.

Имеется штрих код, указаны аналоги, есть русский, явно сделано для России.

Фильтр черного цвета, указана марка, номер один из аналогов, принт приемлимый.

Инструкция на 2-ух языках.

Фильтр закрыт пленкой.

На верхней части корпуса или нижней, кому как угодно, пропечатана дата, вроде сентябрь 2020.

Габариты, вес.

Прокладка округлого сечения, с буртиком, на своем месте вращается, средняя по жесткости.

Катушка склеена плохо, внутренний цилиндр плохо приклеен, в общем жесткость у катушки, не ахти. но под воздействием не развалилась, и на том спасибо.

ФЭ уложен не равномерно, конечно можно было и почаще уложить складочки.

Поддтек один небольшой, не критичный.

На просвет светловато, сказывается частота укладки и скорее всего толщина фэ шторы.

Внутри без изъянов.

пружина обычная, средняя по жесткости

Противодренажный клапан изготовлен из толстой резины, плохо схлопывается, вялый, продувался, не понравился вообще.

Резьба приемлемая, хотя есть и мусор и не много зазубрин.

Пружина большая в диаметре, хоть и есть выемка на торце катушки, тут она явно не своя.

Перепускной пластмассовый, на сухую ход с закусыванием, в масле наверняка все будет ок.

Давление слегка занижено 0.8 bar.

Как мне кажется производители специально занижают давление, что б сохранить штору, по этому и не укладываются в рекомендуемые производителями авто параметры.

Проклейка торцов шторы хорошая, за счет этого сохраняется "жесткость" катушки.

На одной стороне цилиндр не был прихвачен клеем от слова совсем.

Сам цилиндр жесткий, для сминания нужно хорошее усилие.

Естественно у такого фильтра небольших размеров и площадь шторы не большая, хотя видно что можно было и увеличить.

630 см2.

На просвет вроде не плохо выглядит даже в сравнении.

По толщине кореец проигрывает австрийцу.

ну что сказать, про данный фильтр...

Явных косяков нет.

По параметрам фильтр так себе.

Можно оценить его так: за не имением лучшего и этот сойдет, но я бы присматривался бы лучше к именитым брендам и переплата здесь будет явно к месту.

Если поставить фильтр один раз в год, то можно и заплатить нормальную сумму, ведь наши ведра стоят уже не одну сотню тыков, и экономить я думаю не уместно тут.

Если что забыл, подправлю позже.

19 февраля 2021

дел

19 февраля 2021

Andrey_74 , ну конечно ж :drinks:

19 февраля 2021

FILTRON OP617

За спонсирование спасибо fareastwood

Цена 200 руб. (EMEX-VKSU)

Коробка слегка изменила свою расцветку, раньше была черная краска, теперь она ушла в серый оттенок.

Информация на коробке не изменилась.

Корпус черного цвета, имеет инструкцию-памятку на 4-ех языках.

Есть указание о стране производства.

Сверху никаких надписей нет.

Резьба имеет зазубрины на выходе и мусор слегка присутствует.

Прокладка квадратного сечения, не выпадывает , не вращается, разжата корпусными распорками. Средняя по твердости-жесткости.

Дата производства пропечатана сбоку.

Габариты, вес.

Катушка склеена аккуратно, фэ уложен равномерно, но можно было и почаще.

Устойчив к физическому воздействию, жесткий.

Следов клея, поддтеков, нет

Внутри нормально, хотя корпус чем то обработан слегка.

Пружина тугая, занимает много места.

Противодренажный клапан прилегает плотно, но в тоже время вялый, плохо восстанавливает форму.

На продув фильтр самую малость пропускал воздух.

Перепускной клапан резиновый, в отличии от раннего распила располагается классически

А вот давление открытия, как мне кажется, завышено 2 bar.

Если смотреть на катушку на просвет, довольно плотным кажется ФЭ.

Занимаемое место катушкой в корпусе - хорошее.

Площадь шторы 806 см2. нормальное значение.

К проклейке краев шторы претензий нет, все аккуратно, клея в достатке, избытков тож нет.

По толщине слегка фильтрон выигрывает у мале.

Цвета разные у ФЭ, но вот структура очень покожа.

Наверное у одного производителя берется.

В целом фильтр сделан не плохо.

Видны различия от старого фильтра.

Не важнецкий противодренажный клапан.

Можно предъявить претензию к давлению открытия перепускного клапана.

19 января 2021

GOODWIIL OG 513 HQ

За спонсирование спасибо fareastwood

Цена 220 руб. (EMEX-VKSO)

Применяемость:

Скрытый текст

Acura RL
Acura TL
Honda Accord Aerodeck
Honda Accord Inspire, CB5
Honda Accord Tourer, CW2
Honda Accord, CL7, CL8, CL9, CM2, CM3, CM1, CU2, CA1, CB1, CB2, CB3, CB4, CB6, CB7, CB9, CD3, CD4, CD5, CD6, CD7, CD8, CE1, CF2, CF3, CF4, CF5, CF6, CF7, CH9, CL1, CL2, CL3
Honda Acty Truck, HA6, HA7, HA1, HA2, HA3, HA4, TA, TB, TC
Honda Acty, HH5, HH6, HH1, HH2, HH3, HH4, VD, VH, HA4, HA5
Honda Airwave, GJ1, GJ2
Honda Ascot Innova, CB3, CB4, CC4, CC5
Honda Ascot, CB1, CB2, CB3, CB4, CE4, CE5
Honda Avancier, TA1, TA2, TA3, TA4
Honda Ballade
Honda Beat, PP1
Honda CR-V, RD6, RD7, RE3, RE4, RD1, RD2
Honda CR-X del Sol, EG1, EG2, EJ4
Honda CR-X, EF6, EF7, EF8
Honda Capa, GA4, GA6
Honda City, GA1, GA2
Honda Civic Aerodeck
Honda Civic CRX
Honda Civic Ferio, ES2, ET2, ES1, ES3, EG7, EG8, EG9, EH1, EJ3, EK2, EK3, EK4, EK5, EK8
Honda Civic Shuttle, EF1, EF2, EF3, EF4, EF5
Honda Civic, EJ7, EP3, EU4, FD2, ES9, EU3, FD1, EF1, EF2, EF3, EF4, EF5, EF9, EG3, EG4, EG5, EG6, EJ1, EK2, EK3, EK4, EK9, EY2, EN1, EY4, EY5
Honda Concerto, MA1, MA2, MA3
Honda Crossroad, RT1, RT2, RT3, RT4
Honda Domani, MA4, MA5, MA6, MA7, MB3, MB4, MB5
Honda Edix, BE2, BE4, BE1, BE3, BE8
Honda Elysion, RR1, RR2, RR3, RR4, RR5, RR6
Honda FR-V
Honda Fit, GD3, GD4, GD1, GD2, GE6, GE7, GE8, GE9
Honda Freed, GB3, GB4
Honda HR-V, GH3, GH4, GH1, GH2
Honda Insight, ZE1, ZE2
Honda Inspire, CP3, UC1, CC2, CC3, UA1, UA2, UA4, UA5
Honda Integra SJ, EK3
Honda Integra, DC5, DA5, DA6, DA7, DA8, DB1, DB6, DB7, DB8, DB9, DC1, DC2
Honda Jazz
Honda Lagreat, RL1
Honda Legend, KA9, KB1, KB2
Honda Life, JB5, JB6, JB7, JB8, JC2, JC1, JA4
Honda Logo, GA3, GA5
Honda MR-V
Honda Mobilio Spike, GK1, GK2
Honda Mobilio, GB1, GB2
Honda Odyssey, RB1, RB2, RB3, RB4, RA1, RA2, RA3, RA4, RA5, RA6, RA7, RA8, RA9
Honda Orthia, EL1, EL2, EL3
Honda Partner, EY7, EY8, GJ3, GJ4, EY6, EY9
Honda Pilot
Honda Prelude, BA4, BA5, BA7, BA8, BA9, BB1, BB4, BB5, BB6, BB7, BB8
Honda Rafaga, CE4, CE5
Honda S-MX, RH1, RH2
Honda Saber, UA1, UA2, UA4, UA5
Honda Shuttle
Honda Stepwgn, RG1, RG2, RG3, RG4, RF1, RF2
Honda Stream, RN2, RN4, RN1, RN3, RN5, RN6, RN7, RN8, RN9
Honda That's, JD1, JD2
Honda Today, JA1, JA2, JA3, JA4, JA5, JW1, JW2, JW3, JW4
Honda Torneo, CF3, CF4, CF5, CL1, CL3
Honda Vamos Hobio, HM3, HM4, HJ1, HJ2
Honda Vamos, HM1, HM2
Honda Vigor, CB5, CC2, CC3
Honda Zest, JE2, JE1
Hyundai Accent
Hyundai Avante, HD, XD
Hyundai Centennial
Hyundai Click
Hyundai Coupe
Hyundai Elantra
Hyundai Equus
Hyundai Galloper
Hyundai Getz
Hyundai Grandeur, TG, XG
Hyundai H1
Hyundai Lavita
Hyundai Libero
Hyundai Matrix
Hyundai Porter
Hyundai Santa Fe
Hyundai Sonata, EF, NF
Hyundai Starex
Hyundai Terracan
Hyundai Tiburon
Hyundai Trajet
Hyundai Tucson
Hyundai Tuscani
Hyundai Verna
Hyundai XG
Hyundai i30
Hyundai ix35
Kia Carens
Kia Carnival
Kia Ceed
Kia Cerato
Kia Lotze
Kia Magentis
Kia Opirus
Kia Optima
Kia Pride
Kia Regal
Kia Rio
Kia Sedona
Kia Sorento
Kia Spectra
Kia Sportage
Kia X-Trek
Mitsubishi ASX, GA1W, GA2W, GA3W, GA4W, GA6W, GA8W
Mitsubishi Aspire, EA1A, EA7A, EC1A, EC7A
Mitsubishi Attrage, A13A
Mitsubishi Bravo, U41V, U42V
Mitsubishi Carisma, DA1A, DA2A, DA6A
Mitsubishi Chariot Grandis, N84W
Mitsubishi Chariot, N31W, N33W, N34W, N41W, N43W, N44W, N48W
Mitsubishi Colt Plus, Z21A, Z21W, Z22A, Z22W, Z23A, Z23W, Z24W, Z25A, Z26A, Z27A, Z28A
Mitsubishi Colt, C51A, C51V, C52A, C58A, C61A, C62A, C65A, C66A, C68A, C69A, C76A, C77A, CA1A, CA2A, CA4A, CA5A, CB1A, CB2A, CB3A, CB4A, CB5A, CC4A, CD4A, CJ1A, CJ2A, CJ4A, CJ5A, CK1A, CK2A, CK4A, CK5A, Z21A, Z21W, Z22A, Z22W, Z23A, Z23W, Z24W, Z25A, Z26A, Z27A, Z28A, Z31A, Z32A, Z33A, Z34A
Mitsubishi Delica D:5, CV1W, CV2W, CV4W, CV5W
Mitsubishi Delica, CV5W, L036P, L063P, P01V, P02T, P02V, P03V, P03W, P04W, P06V, P07V, P12V, P13T, P13V, P17V, P23V, P24W, P27V, PA3V, PA3W, PA4W, PB3V, PB4V, PB4W, PC3W, PC4W, PD3W, PD4V, PD4W
Mitsubishi Diamante, F12A, F34A
Mitsubishi Dingo, CQ1A, CQ2A, CQ5A
Mitsubishi Dion, CR5W, CR6W
Mitsubishi Eclipse, D21A, D22A, D27A, D32A, D33A, D38A, D39A, D52A, DK2A
Mitsubishi Emeraude, E52A, E53A, E54A, E64A, E72A
Mitsubishi Eterna, E32A, E33A, E35A, E37A, E39A, E52A, E53A, E54A, E64A, E72A
Mitsubishi FTO, DE2A, DE3A
Mitsubishi Galant Fortis, CX3A, CX4A, CX6A, CY3A, CY4A, CY6A
Mitsubishi Galant, DJ1A, DM1A, E12A, E19A, E31A, E32A, E32AR, E33A, E35A, E37A, E38A, E39A, E52A, E53A, E54A, E55A, E56A, E64A, E72A, E75A, EA1A, EA2A, EA2W, EA3A, EA4A, EA5A, EA7A, EC1A, EC7A
Mitsubishi Grandis, NA4W
Mitsubishi L200, K01T, K02T, K03T, K05T, K11T, K12T, K13T, K15T, K22T, K25T, K26T, K32T, K33T, K35T, K36T, K62T, K65T, K72T, K75T, KA5T, KB5T, KJ4T, KK1T, KK2T, KK4T, KL1T, KL2T, KL4T
Mitsubishi L300 Truck, P13T
Mitsubishi L300, L032P, P01V, P01W, P02V, P03V, P03W, P04V, P04W, P06V, P12V, P12W, P13V, P13W, P14V, P14W, P16V, P23V, P23W, P24V, P24W
Mitsubishi L400, PA3V, PA3W, PA4W, PB3V, PB4V, PC3W, PD3W, PD4V, PD4W
Mitsubishi Lancer Cedia, CS2A, CS2V, CS2W, CS5A, CS5AR, CS5AZ, CS5W, CS6A
Mitsubishi Lancer Evolution, CY3A, CY4A, CY6A
Mitsubishi Lancer, C11V, C12V, C12W, C32V, C37V, C37W, C61A, C62A, C72A, CA1A, CA2A, CA3A, CA4A, CA5A, CB1A, CB1W, CB2A, CB2W, CB3A, CB4A, CB4W, CB5A, CB5AR, CB5W, CB6A, CC3A, CC4A, CD3A, CD4W, CD5A, CD9A, CE9A, CJ1A, CJ2A, CJ4A, CK1A, CK2A, CK4A, CK5AR, CK6A, CL2A, CM2A, CM5A, CS1A, CS2A, CS2V, CS2W, CS3A, CS3W, CS5A, CS5AR, CS5AZ, CS5W, CS6A, CS6W, CS7A, CS7W, CX1A, CX3A, CX4A, CX5A, CX6A, CX9A, CY1A, CY2A, CY3A, CY4A, CY5A, CY6A, CY9A
Mitsubishi Legnum, EA1W, EA4W, EA5W, EA7W, EC1W, EC4W, EC5W, EC7W
Mitsubishi Libero, CB1V, CB2V, CB2W, CB4W, CB5W, CD2V, CD5W
Mitsubishi Mirage, A03A, A05A, A13A, C11V, C12V, C12W, C32V, C37W, C51A, C52A, C61A, C62A, C63A, C72A, C82A, CA1A, CA2A, CA3A, CA4A, CA5A, CB1A, CB2A, CB3A, CB4A, CB5A, CB5AR, CB6A, CC3A, CC4A, CD3A, CD5A, CD9A, CE9A, CJ1A, CJ2A, CJ4A, CJ5A, CK1A, CK2A, CK4A, CK5A, CK5AR, CK6A, CL2A, CM2A, CM5A, CQ1A, CQ2A, CQ5A
Mitsubishi Montero Sport, K85W, KG6W, KH6W, KR5W, KS5W
Mitsubishi Montero, H65W, H66W, H67W, H76W, H77W, V11V, V11W, V12C, V12V, V12W, V21C, V21W, V31V, V31W, V32V, V32W, V41W
Mitsubishi Nativa, KG6W
Mitsubishi Outlander, CW1W, CW4W, CW5W, CW6W, GA2W, GA5W, GF2W, GF3W, GF4W, GF6V, GF6W, GF7W, GF8W, GG2W
Mitsubishi Pajero Pinin, H66W, H67W, H76W, H77W
Mitsubishi Pajero Sport, KG5W, KG6W, KH6W, KS5W
Mitsubishi Pajero iO, H61W, H62W, H65W, H66W, H67W, H71W, H72W, H76W, H77W
Mitsubishi Pajero, H65W, H66W, H67W, H76W, H77W, KH6W, KR5W, KS5W, V11V, V11W, V12C, V12V, V12W, V21C, V21W, V31V, V31W, V32V, V32W, V41W
Mitsubishi RVR, GA2W, GA3W, GA4W, GA5W, N11W, N13W, N14W, N21W, N21WG, N23W, N23WG, N24W
Mitsubishi Sigma, F12A
Mitsubishi Space Star, DG1A, DG3A, DG5A
Mitsubishi Strada, KJ4T, KK1T, KK2T, KK4T, KL1T, KL2T, KL4T
Mitsubishi Triton, KJ4T, KK1T, KK2T, KK4T, KL1T, KL2T, KL4T

Коробка легко узнаваема, серебристого цвета, с логотипом фирменным, информативна, указаны марки аналогов, авто.

Сделан вроде в Корее, но что на коробке пишут, может не соответствовать действительности, вроде в Китай перевели производство.

Штрих код, qr код имеются.

Приятная напоминалочка о времени замены масла, фильтра.

На крышке наверное дата изготовления пропечатана, но увы каким то кодом.

Фильтр так же окрашен в серебристый цвет, четкий принт на корпусе.

Номер фильтра, логотип, и пинтограммы-напоминалки о замене фильтра.

Фильтр прикрыт пленкой.

резьба не совсем аккуратная, ны выходе с зазубринками.

Прокладка квадратного сечения, средняя по жесткости.

На своем месте не вращается, распорочками удерживается.

Габариты, вес.

Внутри , светловато.

Можно судить косвенно о не слишком плотном ФЭ.

КПД занимаемого места катушкой в корпусе, хорошее.

Пружина в этом фильтре обычная, тугая.

Противодренажный фильтр привлекает цветом, судить о матерьяле сложно, но скорее резина с силиконом.

Прилегает клапан плотно, схлопывается хорошо, на продув фильтр хорошо задерживал воздух.

Клапан не толстый, форму восстанавливает хорошо.

Внутри без изъянов.

Катушка аккуратная, фэ уложен не совсем часто, но относительно равномерно, клея поддтеков нет.

ФЭ на разрыв устойчив, довольно таки жесткий.

Клапан перепускной пластиковый, давление открытия ~0.9 bar

Площадь шторы 763 см2.

Проклейка торцов отменная, клей не крошиться.

По толщине goodwill выигрывает совсем малость у mahle.

А вот на просвет гудвил вроде получше кажется, хотя опять же, это все относительно.

В целом фильтр хороший, клапан перепускной, ему бы побольше в диаметре бы (сугубо мое мнение).

Фильтр можно рекомендовать к применению.

Резьба драная слегка, но это в принцыпе мало на что влияет.

25 декабря 2020

1 час назад, Maxxixx сказал:

В общем, распила не будет?

не, почему не будет, просто я не вижу смысла.

общее представление о марке понятно и так.

25 декабря 2020

Maxxixx ,уфи на феррари, смешнее истории наверное не услышать.

на праздниках, заняться нечем?

ну, да, ну да, 3-го на работу.

12 ноября 2020

PROFIX PR-224

За заказ экспертизы спасибо Andrey_74

Цена 200 руб. (EMEX-VKTO)

Применяемость:

Скрытый текст

Mazda Familia, WEY10, WFNY10, WFY10, WHNY10, WHY10
Nissan Almera, V10M
Nissan Primera, P11E, WP11E
Nissan Tino, V10M

Коробка симпатичная, указаны номера оригиналов, расписаны авто, есть иероглифы-многие их любят, а чё япония же!

По штрих коду, проявляются корни производства из Малайзии.

Пестрит надпись , указывающая на MAHLE из Японии, хотя зачем она тут, не понятно, внутренности не совсем походят на австрийские фильтры, хотя и те уже корнями врастают в производства Азии.