Перейти к публикации

oil_find

Пользователи
  • Публикаций

    249
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя oil_find

  1. oil_find

    Масла SWAG

    Попробуем. Анализ свежего понравился
  2. oil_find

    Масла Fuchs

    Bmw B47 (дизель) Сейчас езжу на flex 23 5w30. В морозы 20-24 градуса заводился прекрасно. Очень приятно удивлен. Доставал щуп, при минус 21 масло внешне жидкое. В целом очень не плохо. А еще, а как так получается что масло фукс не на главной? 197 страниц обсуждения, я главной нету. Есть куда менее популярные масла на главной. Странно. Может стоит исправить ситуацию?
  3. Как вам такое?) Код на банке ЧЁТКО ОТПЕЧАТАН... Акциз принадлежит ООО "ОЙЛ МОТОР". называют себя официальным импортёром. Что скажите?
  4. Рено меган 3 1.5 Dci. Пробег от 175ткм до 225ткм За 10к км уходило обычно 150-200 грамм. Обычные масла были: Wolf vitaltech 5w30 2 раза;; Shel helix ultra 5w30 1 раз; Eurol Super Lite 5/30 3раза Масла именно в такой последовательности. Так вот, шела ушло грамм 300-400, даже пришлось чуток подлить (масла в двигателе всегда держу у верхней отметки) Еврол уходил стандарьно. 150-200. Больше пока GTL не заливал
  5. oil_find

    Масла Fuchs

    Так это жеж элементарная фигня. Авто1 держит розницу цены. Автосуп имеет свои дисконты и работает на объеме. А авто1 имеет с десяток таких автосупов, + сам что то в розницу продаёт. Что то на станции. Короче не по теме я тут))) Так что за FLEX 23? Может представители подскажут... вдруг его надо быстрее сливать а я езжу и кайфую ))))
  6. oil_find

    Масла Fuchs

    Насколько мне известно, Автоспейс импортер в РБ.
  7. oil_find

    Масла Fuchs

    FUCHS Titan GT1 Flex 23 - залил в BMW F30, B47 (дизель 2.0 нового поколения) Вроде прекрасно работает. пока самый холодный запуск был в -10, завелся мягко, быстро. А в остальном нужны тесты. Может подскажите это самостоятельный продукт или пришёл (переименован) какой то предыдущий?
  8. 9500 около 280мтч. Мотор совсем свежий но 1.8 тси. Купил изначально две канистры. Этот вольф и еврол синтенсе. Значит если между метками взять как 100%, то угорело 25% (может меньше, 20%) Я изначально когда брал хотел именно сравнить с евролом на угар. Пока второе масло не залито. (502 спешиал плюс орига залил дилер) Но реально я не читал тему до этого момента, анализ посмотрел и купил. Так вот, плохого не скажу, были и гонки и скорости за 200.. и грелось под 115градусов. И считаю что за такой период 20% между метками не так уж и много.
  9. Этот кастрол в банке вага 502/505 специал плюс? Для чего интересую, думаю через сколько сливать его. На 504/507 ездил 9к.
  10. То есть 502/505 SPECIAL PLUS - это кастрол? (А какой может подскажите) А скоро пойдет 502/505 SPECIAL и это будет ЛУКОЙЛ?! Лукойл который будут продавать по цене мобил...
  11. Ребята привет! Отдал машину на ТО, там заливают "5W40 SPECIAL PLUS (VW 502.00/505.00)" Думаю дай посмотрю на любимом форуме что за масло то такое. И с удивлением обнаружил что не делали лабораторные тесты. Или я их не нашёл? И опять же, ИЛИ есть 100% информация какое масло в этой канистре? просто крайне интересно. я сам то 10к на 504 проехал, это планирую поменять тоже через 7-8к км. и опять на 504, но от этого вопрос не стал менее интересен
  12. В автосупе на сегодня оно стоит 97 руб или 44$ (2860 рублей рф) К огромному моему сожалению нету в РБ дистрибьюторов которые бы пустили этого производителя в массы. Тот же вольф имеет цену на 10-15 % ниже в среднем. А пока я продолжаю покупать и того и того производителя... хотя обидно что не могу полностью уйти на Нидерланды Для сравнения вольф 77р (35$ или 2200р рф) Хотя эти масла должны быть +/- одного ценового диапазона... тут всё вопросы к поставщику а не производителю, я это понимаю. Но как то обидно что ли))))
  13. Ну. Не корректно выразился. Летучесть (noack) по сути крайне близко по значению к угар
  14. Странно. Я где то читал и думал в ВАГ канистре Кастрол. Вообще мотор хоть и довольно свеж, но сейчас проехал 10т.км на Wolf LL. 504. Сейчас поеду к ОД, зальют своего, через 7т.км солью и залью Eurol Syntence 5w30 504. К волку вопросов вроде как нет. Ездил и 170 и 210км. И в жару старты с БМВ вытворял))) Угорел может 150-300 грамм. Что я допускал т.к. и угар у него 11%. Очень интересно что будет с евролом у него 9%. А еще))) есть желание попробовать Лотос Квазар. Тоже есть оф Допуск 504 и масло по цене приятное. И подделку вероятно
  15. А в чем разница в PLX 5W30 и SuperLite 5w30 ? Вообще, в чем отличия серии Plx от SuperLite?
  16. Так сам же говоришь лил уже все что только можно)))) Тут хз что советовать. Может хотя бы понимать, а что советовать подешевле шелла или по лучше? Поджирать то он всеравно будет.
  17. Проехал заводском 4000км, (отказался менять у официального через 3000, завод пишет раз в 15 значит раз в 15) Выжал чутка побольше с нового масла. 170 часов. Залил вот чего Нравится пока )))) Решил по сути, по характеристикам это 504/507 (даже лучше wolf LL iii 5w30 с офиц. 504/507). По цене тоже норм. Ну и планирую его заливать как промежуточное на 7500-8000 после то. Как вам выбор?
  18. Город. Без климы. Пробки средние. Нифига себе жарит....
  19. Шелл 0w30 110руб 5л Волк 70 5л Еврол 80 5л Курс 2.05 И еще раз... В продаже сейчас у официального 1л 55л и 200+л 4л нету
  20. 1. Он дороже на 30%. 2. Даже если не смотреть на цену, то 5w30 ECT не имеет официального 504/507. Имеет 504/507 HX8 ECT но в минске официал продаёт только 1л либо 55л. Сейчас 4л не продаёт. Для меня важно что бы чек был от диллера и был заводской допуск 504/507. 3. На евроле ездил очень долго и плохого ничего не скажу, волк использует товарищ, проехал он на нём уже тоже под 100тыс. Волк дешевле еврола на 5$ )))))))) Анализы жутко похожие +/- погрешность, вот и стало интересно, что посоветуете... волк/еврол Да и анализы этих масел говорят, что они нормальные та
  21. Если говорить о 250м.ч или 7500 км (Gen3) что из выбрать? 1 2
  22. oil_find

    Масла Wolf - Общая

    Не дурно так... очень не дурно.
  23. oil_find

    Масла Wolf - Общая

    А какие еще? Для общего развития чисто.
  24. у меня на старой машине, 5.40 угорало за 10т.км. около 600гр сейчас залил 5.30 угорело за 11т.км. около 300-350. я думаю причина в том, что 5.30 зимой быстрее выходило на раб. температуру и следовательно работало так как нужно. а вот летом в жару... но для ВАГ ставит температурный датчик масла будем наблюдать
  25. А почему? Тесты же оно проходит на 650 часов (для получения 504 допуска считай лонглайф, существует тест 650 часов) я это поделил на два. По сути 504 масло старится медленнее чем полнозольники. Да щелочь около 6.5-7 вместо 10.-11 но скорость срабатывания намного меньше, должна быть. Скажем так, совершенно не проблема менять не через 300 а через 250,,вопрос в обоснованности и необходимости

×
×
  • Создать...