Перейти к публикации

Iлья

Пользователи
  • Публикаций

    651
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Iлья

  1. Riosh Я вот тоже нулевку лью))) Честно сказать только по причине запасов такого масла, купленного за не дорого. Ну и греет душу, что в минус 35-38 смогу завести авто без проблем.
  2. Но не подходящая нам по классификации
  3. Нам же нужно А5 и выше. Зачем нам А1 В1?
  4. Так и придется сделать отработку после зимы. Мотору меня G4FG. Пробег с ноября по март/апрель будет 99% город. Примерно 4000-5000 км, 200-250 мч. Ежедневные короткие поездки (5,5 км три раза в день с прогревом перед ними). Несколько поездок в неделю по 10-15 км. Жесткий режим для 20-ки?
  5. Может не так все ужасно на самом деле?
  6. elvis Для того, чтобы увидеть этот параметр нужно установить расширение Kia Adv.apk Блин, уже не помню как точно делать... Попробую найти...
  7. Торк показывает температуру масла в системе CVVT
  8. Вероятно? Я валяюсь... Давай закончим наше милое общение))) Я очень постараюсь больше не лезть со своими "не умными" постами. P.S. Один маленький совет - не нужно думать, что ты все знаешь и во всем прав. Это совсем не так.
  9. Ты знаешь на каких авто я ездил до Сида? 100% нет. Но уже сделал выводы))) И о технических навыках и о умственных способностях))) Красавчек!
  10. Если что я сообщение отредактировал, ибо сначала написал не то что нужно)))
  11. Какая агрессия, госпидя Боже мой))) Это недоумение, люди которые ездят на других авто доказывают и внушают, что лить владельцам двигателей серии Гамма.
  12. Он не может не включаться при работе кондиционера. Нет никакой связи с увеличением нагрузки и включением вентилятора в этом случае (работа кондиционера). Да, нагрузка увеличивается при включении кондиционера, да расход топлива больше, да теплоты выделяется больше. Но вентилятор не поэтому включается. Он включается потому, что это необходимо для работы системы кондиционирования.
  13. Вот реально трудно, а иногда невыносимо общаться с людьми которые "все знают". Ты поверь, пожалуйста, я прекрасно знаю все процессы в кондиционировании, тепломассообмене и термодинамике))) И еще, я неоднократно повторил при каких условиях я наблюдал за температурами. Я че блин идиот что ли и не знаю, что я видел и в какой момент?
  14. Так тема про какие автомобили? Какие двигатели? Так то мне все равно, что там в Мазде и туареге.
  15. Греется, конечно. Но не до каких-то критических значений. Ну было ездил по городу при плюс 38. Не видел каких высоких температур масла и ож. Ну может больше на 3-4 гр. Вот температура жидкости АКПП меня успугала.
  16. Booth На самом деле все просто. Когда стоишь с включенным кондеем вентилятор на радиаторе, а он у нас один, работает постоянно. И не даёт поднять температуру ож. Если выключить кондёр, то система ож работает, скажем так штатно. Дожидаемся повышения температуры до определенного значения, включаем вентилятор, охлаждаем ож до нужного значения. Поэтому при постоянно включенном кондёре в самую лютую жару температура ож не поднимается выше 85 гр. Кстати, эта ситуация влияет и на температуру масла. Повторюсь, все это я наблюдал каждый день, по несколько раз, в течение всего лета.
  17. Silence Я когда первый раз менял свечи, покупал оригинал тоже была надпись Japan. На заводских не было. На днях забрал оригинал в Автодоке, надписи Japan нет.
  18. Kalinidos Цена на сайте моего дилера 1885510060 СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ 306.69

×
×
  • Создать...