[Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK]

22 минуты назад, Просто Колян сказал:

Правильно! Так проще жить)))

Тот случай, когда задача подгоняется под ответ. MTM, как правило, используют для анализа CoF, который никак не связан с износом, и в некоторых случаях для измерения износа (более актуально для трансмиссионных масел). Обычный шампунь уделает моторное масло на этой установке, которая ни коем образом не повторяет условия в дизельном ДВС для HDMO.

В течении какого времени проводится тест и при скольки градусах?

[Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK]

4 минуты назад, lastsetbestset сказал:

Что на синтек платинум ездить нельзя? Блин еще 3 канистры стоят...

Можно ездить на всем, на чем душе угодно. Я не об этом писал 

Придерживайтесь разумных интервалов смены, вы же знаете что ЩЧ  влияет на износ.

[Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK]

1 минуту назад, avignon сказал:

Ну я эти картинки уже находил и даже выкладывал. Они вообще часть общей брошюры, там ещё про термоокисление было(там густые базы тоже в выигрыше) и ещё про что-то.

Да, все верно. 

Только жаль что зашоренность многим не дает понять простые вещи. Они прям заточены под вечную борьбу веретенки и гуталина, везде им мерещится измена и вселенский заговор 

[Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK]

Мля, такие ответы на последних страницах - просто пипец, трындят обо всем, сравнивают разные классы масел и т.д., но только не о сути. По моему вкурили только avignon  и Владимир09

Эта картинка повлияла на мой выбор масла в классе САЕ40. Поэтому заливаю не 0-ку или 5-ку, а 10-ку или 15-ку.

Еще раз напишу, может кто-нибудь поймет со временем 

 

В левой части картинки показана зависимость износа от базовых масел. Чем гуще базовые масла, тем меньше износ. Это касается и САЕ20, САЕ40.  Другими словами если взять САЕ20, сварить масло из одних и тех же присадок, но одно из базового масла 2 сСт с кучей полимерки, другое из базового масла 4 сСт. То у второго масла защита от износа будет выше.

И не надо ничего усложнять 

 

[Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK]

1 час назад, Drozdovik сказал:

Да, предлагаю вам изменить свой тон общения и быть более критичным к любой информации.

 

Понимаю, что невероятно сложно приструнить своё раздутое ЭГО, ведь это бьёт по вашей внутренней иерархии на форуме.

 

Так же не использовать аргументы вроде "от кряка лак на перекатах" когда вы сами не проводили никаких похожих замеров с минеральными маслами (по перекату и результату от него).

Пока вы будете тролить и указывать мне какие эксперименты проводить с моим авто - не ждите от меня хорошего к вам расположения 

Вы словоблудием, выдумкими и придирками начали с первого своего поста в этой теме. Спрашивается, у кого из нас раздутое эго?

 

[Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK]

11 минут назад, Drozdovik сказал:

Так же пишут шарлатаны от медицины. "Попей мочи и вылечи рак".

 

"Простые истины".

 

Ваш снобизм в общении (сильно заметно с новичками) неуместен. 

 

Особенно если почитать ваши сообщения на протяжении времени и понять ваш уровень компетенции 

Какой сентиментальный, сколько лирики. 

По делу что-то есть? 

[Renault Fluence K4M 82 т.км Elf SXR 5w-40]

Хмыр 

не хотите попробовать вот этот Винс?

 

[Valena SV]

22 минуты назад, WeR сказал:

а масляный фильтр не фильтрует?

Если стоит фильтр, то фильтрует в некоторых режимах 

[Valena SV]

9 часов назад, kkv50 сказал:

Так может магнит на пробке виноват: собрал все железо, вот его и не стало в сдаваемом на анализ масле. Тогда и не удивительно, что его там Лаба и не нашла.

Может не достаточно подробно написал, опишу ситуацию ещё раз  - у Лабы все ок, одинаковое кол-во Fe  в отработке.

Упд

Это видно и в отработках на товарных маслах, если сравнивать отработки с одного авто.

[Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK]

Drozdovik 

Очень печально что вам ещё не доступны простые истины. Блуждаете в трёх соснах, это видно по вашему посту. 

PS

Читайте, просвящайтесь, может со временем поймёте 

[Valena SV]

25 минут назад, WeR сказал:

выше был анализ , там и без пробки все хорошо

Извините, но пробка показывает то, чего не видит лаба.

Я видел пробку с одного авто на просто масле и этом же масле + олеаты меди. Разница в несколько раз видна невооружённым глазом. При этом у Лабы все Ок. Поэтому-то я перестал делать анализы и в тему анализов больше не хожу 

[Valena SV]

19 минут назад, Goliy сказал:

Валену СВ залил в хендай гетц  потому что в емексе продавался по 900 рубле при стоимости в интернет магазине 1390,00, в предыдущих постах я выкладывал скрин цены в емексе и когда пришел сам препарат. ( в гетц со 100 000 км пробега стал лить масло 0w-20 или 0W-30, двигатель крутился, по трассе 140-160 едет, сейчас пробег 170 000 масло от замены до замены. менял 3000-5000 тысяч пробега, газ еще стоит). Хочу попробывать  в дизельный двигатель CAAC 2.0 залить. Сейчас залил BG 112. проблема в том что в двигатель CAAC 2,0 надо 7,1 литр масла. Экономика: 5000-6000 только масло, плюс фильтр маслянный 400 рублей, плюс валена СВ 400 мл надо по цене 2500 получается. Итого: 5500+400+2500=8400 +400 (замена масла)=8800,00 рублей

Судя по анализам с Валеной любое масло является только субстанцией для переноса комплекса. То вот мои расчёты на 200 Мтч.:

Масло из Светофора Сибоил 10W-40 стоимостью 338 руб. + Валена СВ. 

[Valena SV]

24 минуты назад, Goliy сказал:

По-другому поставим вопрос. Условно, мотор пройдет на масле 100 000 км, потом  капитала двигателя, заливая Валену СВ, сколько тогда мотор проедет без капиталки 150,180, 200 или 300 тысяч? Интересно...

Вы не мудрите, как делают это многие на этом форуме. Достаточно вкрутить магнитную пробку в поддон. Количество опилок на пробке будет отличаться в разы, вот вам и ответ 

1 минуту назад, NAK сказал:

 

[Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK]

25 минут назад, Jabar сказал:

понятно. Ну пусть "больше" для вас звучит очень серьёзно.

ЗЫ. если бы больше читали -  ваши эксперименты были бы очень интересны другим форумчанам. А так какаято херабора антинаучная. Печалька.

Не удивили ни разу. Зашоренность мешает вам понять простые, элементарные вещи.

[Финансовая грамотность! инвестиции, акции ,облигации ,криптовалюта!]

veselchak 

В моём портфеле ГП, а не ГПН.

Без газа все замерзнет даже в относительно тёплой Гейропе 

[Финансовая грамотность! инвестиции, акции ,облигации ,криптовалюта!]

55 минут назад, Reins24 сказал:

Чо это они так? Вроде там все норм у них? Или нет? Севпоток2 не дают давать)? Дивы нормальные вроде обещают. Или я чего-то не понимаю?

Все норм у них, потенциал в район 800 р/шт.

Просто я перевел акции ГП на отдельный счет и

1. решил не трогать их 25-30 лет. 

2. на дивы покупать АДР ГП для диверсификации (у них и дивы в usd)

[Масла Cupper]

3 минуты назад, Дмитрий Анатольевич сказал:

Главное соблюдайте правильный переход с обычного масла через энергетик промывочный и интервалы разумные.

А при пробегах от 50тыс или мутном прошлом (особенно на бензине) желательно еще масло промывочное от куппер.

Еще есть такой вариант гармоничного и постепенного перехода с обычным маслом+ энергетик для моторных масел (зеленый) - https://m.vk.com/wall-126156418_4928

Спасибо, пока наблюдаю.

Надо выкатать запасы масла на стандартном пакете 

[Масла Cupper]

Парни, пжл подскажите, NSLine 10W-40 новая формула, которая не пачкает?

https://cupper-shop.ru/motornye-masla/4l/maslo-motornoe-nsline-10w40-hd-4-l/

 

[Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK]

39 минут назад, Sour сказал:

это уже явно перебор 

По бк средняя 50-53 км/ч. Годовой пробег около 200 мтч. При таком раскладе замена раз в два года - норм. 

[Финансовая грамотность! инвестиции, акции ,облигации ,криптовалюта!]

28.11.2021 в 19:10, NAK сказал:

свои мериканские бумаги на всякий случай захеджировал фьючерсом.

Херовый из меня хеджер. 

Надо было продать в два раза больше, проданный объем не покрывает всех убытков.  А ГП так вообще с хаев откатил на сумму новой лады веста 

Прошу строго не судить, это мой первый опыт по фьючерсу.

[Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK]

1 час назад, elvis сказал:

NAK , как поживает мотор/авто после экспериментов? 

Купается как сыр в масле )

По ДВС - замена масла 10W-40 через 100-120 Мтч. Угара 0, сколько залил, столько и слил.

АКПП - замена АТФ раз в 500 Мтч(в сервисе за моей спиной крутят у виска, типа "зачем менять рабочую, чуть потемневшую жижу")

ЭГУР - замена PSF каждые 800 Мтч. В этот раз залил АТФ + Валена СВ(тяга к экспериментам)

 

 фото слитой жижи из ЭГУР, на просвет видны облака и строения.

 

Начал использовать Валену СВ, залил во все агрегаты 

[Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK]

prv21 

Я тебя понял, ты сравниваешь разные классы вязкости и не хочешь понять о чем я пишу -  о базовых маслах.

Я сдаюсь, не хочу тратить время на обсуждение маловяза и гуталина 

[Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK]

32 минуты назад, Jabar сказал:

На сколько выше? В цифрах пожалуйста. И влияние этой разницы на эксплуатацию? Есть такое волшебное понятие как "достаточно".

Мы на тех форуме? 

Такое слово как "достаточно" - звучит несерьезно 

Дальше читать не стал.

[Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK]

55 минут назад, prv21 сказал:

Не согласен, в поршнях циркуляция и теплообмен на маловязких маслах идет быстрее, а значит термосъем лучше. По остальным узлам разница в пару-тройку сСт не имеет значимости.

Зачем ты сравниваешь разные классы вязкостей? Какой сакральный смысл? Сравни масла в одной вязкости. 

[Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK]

Только что, prv21 сказал:

Ну я также могу сказать  и где тогда правда?

Тут все проще, не надо усложнять. 

Возьми один класс вязкости на выбор и сравни масло на высоковязкой базе и на низковязкой базе.