grafin007

пробег 2600. залил еще литр. итого на 2600 ушло примерно 1.5 литра плюс минус грамм 200. вывод, нихрена не работает судя по всему. бутор. бадяга. туфта по русски.

посоветовал один знакомый...слышал кто че по нему? сам в продаже не видел еще. ищу отзывы.

а меня вот эта часть сильно интересует...сделать раскоксовку на проблемном моторе (оппозит) стандартные средства не подходят. можно подробнее че как к чему? можно в ЛС можно тут.

да не это я так для информации))

по мануалу сервисному в диффы 80w90 в ркпп и мкпп 75W90. оба gl5 везде кроме мкпп. в мкпп gl4.

Пишу с телефона, ошибок много. Не серчайте.

Вы вообзе теорию двс хотябы поверхностно читали? Степень сжатия, форма камеры мгорания, эфективное наполнение цилиндров гоаорят вам чтонибуть? Или вы наивно пологаете что загиб клапанов это прихоть для отжима денег с населения? Может и вспомогательные системы типа втекп или ввт это тоже для отжима денег, подогрев сидений кондиционер гур...это все чтобы усложнить и заработать на ремонте. Да да. Вам самое то ездить на ваз 2101, отлично подходит чтоб чтонибуть улучшить, изменить, настроить так как считаете нужным. Я бы понял вас если бы вы боролись за снижение рабочей Т двм. Полезгая штука,

температура масла ниже сальникам ничего не будет. снизить ресурс? самим не смешно? делайте что хотите. всемирный заговор все хотят чтобы у вас все сломалось. мы поняли. снизить ресурс главная задача инженера. спасибо что хоть повеселили))))) ЗЫ сейчас не 1980год....

ответил. что это изменило тока не понятно...

если это важно то в дилерском автосалоне. с обязательными обучениями каждые пол года.

... ЗЫ в сервисе работаю.

непонятно одно, зачем спрашивать и пытатся придумать чтото лучше чем инжинеры завода по автомобилестроению, если в принципе не разбираешся что к чему?

разница в работе пробки. вопрос закрыт - там не должно быть атмосферного давления. все остальные вопросы задайте проектировщику системы охлаждения автомобиля ситроен. если вы умнее инжинеров ситроена то не спрашивайте глупости на форуме, если не умнее то не спорьте.

он имеет ввиду пересадку кожи после ожогов от антифриза при разрыве печки. не мешайте машине работать. поставьте оригинальную пробку со стандартным давлением в системе. и не сравнивайте ситроен с ваз2112 где пробка одна из ста держит и сбрасывает давление так как положено.

о боже? вы издеваетесь? еще не видел ниодного современного авто в котором в системе охлаждения было бы атмосферное давление. в большинстве СТОКовых авто давление регулируется клапаном в крышке который настроен и держит давление 1.1 атмосфер. если хотите ездить с атмосферным давлением то и лейте хз что. какой толк объяснять? в ситроене врятли все развалится просто так....и чтото лопнет при штатном давлении. я даже уверен что если все исправно то это не случится никогда.

а скидку вам сделали в размере разницы между стоимостью этих двух масел*? или продали лукойл по цене оригинала? ЗЫ разница по стоимости незнаю, но должна быть

в мануале сузуки (диллерском) нету ни слова про счетчик. процедура выставления жижи есть, счетчика нет. да и самом сканере ненаходил эту опцию....

после трассы при пробеге 1500 км было долито еще примерно 400грам. щас пробег 1650. около максимума.

причины можно узнать?

подолжим. пробег 750км. долил примерно 350грамм масла. уровень максимум или гдето рядом.

продолжаем, пробег почти 600км. уровень примерно на той же отметке.

пробег 400-450км, заментил снижение уровня масла примерно грамм на 200, не доливал. следим дальше.

оппозитный мотор. 2 атмо литра. течей нет. отпотевание клапанов системы авцс, предположительно муфты распредвалов. тоже отпотевание. расход масла около 500-грамм на тысячу. двс работает без признаков износа. посторонних шумов и проблем нет. при таком расходе по мне так труп, мск и кольца. масло сузуки оригинал 5в30. любопытство с присадкой взяло верх. на этом масле накатано до заливки присадки примерно 3000км. за это время долил уже 2 литра...объем масла 4 литра. ЗЫ на данный момент пробег 300км с присадкой, пробки прогревы и все дела так что по моточасам там уже много . снаружи ви

купил, залил LM Oil Stop чето там запуск в холод не изменился, относительно густая, цвет отдает зеленым оттенком. пробег с ней примерно 50км. залил вчера. температура утром примерно -20. уровень масла на отметке макс. отпишусь как будут наблюдения дальше.

благодарю