2112

да я читал, ну это типа дали заключительный акт осмотра, ясно дело никто правды не напишет, но человеку ещё повезло. странный звук после ремонта? https://www.drive2.ru/l/496500969270412179/

2,0 серии Nu с гидрокомпенсаторами

Ещё пример по задирам https://www.drive2.ru/l/495950938578616906/

Opel Insignia, что именно я не вкурсе.

Ездили летом с женой к её родителям, стояли по полчаса и более в пробках и включал и выключал, всё это фигня. По емл температура падала не от фана! а от включения кондея! так что попали в пробку включите кондей. Температура была + 38 в тени!

на Elantra J4, Ceed, i30 первых поколений проблем с катализаторами на малых пробегах не замечалось.

Имхо заблуждение, на моём авто ВАЗ 2110 с 16V 2001 года были маслофорсунки и гидрокомпенсаторы, на восьмиклапанном моторе ничего не было.

А что скажете насчет титана? зачем там он в этом масле? молибден там уже есть.

Вроде тише работает чем мой , а можете снять видео старт на холодную и возле цепи там где клапанная крышка?

тогда всё ок, у меня ещё на этом движке под пробкой заливной горловины много конденсата образуется правда у меня часто короткие поездки и машина стоит на улице всё время.

может на момент создания темы забыли о его существовании.

Никогда не думал что это видео может вызвать негативную реакцию . Скажу вам просто люди разные и могут округлить что-то там в том числе и километры ессно пару тройку,

На холодном при старте на секунду звонко. На горячем тихо

А что Вас не устроило? в моём видео? Пару часов я не могу ездить так как до работы ехать 5-6 километров, если с пробками то минут 20-30 а если без них то и за 10 минут добираюсь.

а так мой G4FC, пробег 50 тысяч, масло ZIC X9 5w30, мотор прогрет

жду потепления буду менять запишу, видео как работает

Cтрекот форсунок - звук на высоких частотах и характерное "дизеление" как я понял это родовое этих моторов, после десятка километров когда мотор уже прогрет полностью звук его мягче и тихий, "дизелит" в основном при прогреве зимой , об этом характерном звучке написано очень много тем, но что это так и не понятно, цепь, натяжитель, муфта, поршневая и т.д. никто не может объяснить. Рекомендуют оригинальное масло с MOLYVAN 855 и заменить оригинальные свечи на оригинальные иридиевые Мой "звучок" G4FС

Юмор в другом месте, зачем засорять тему?

не стоит переживать,

Вот авто ездило на полном дерьме и это видно , кат разрушен по саме немогу, прогар клапана + нагар + забитые каналы в рубашке охлаждения и т.д., но блок без задиров :) ? Как вам такое ?

Появился вроде анализ масла AC Delco Dexos1 Gen2 5W-30 95599877 В анализе есть Титан! и как-то маловато кальция? https://bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/4611909/AC_Delco_D1G2_5w30_-_Dealer_Bu#Post4611909 [видео про машинки трения размещайте здесь]

У тазов аналогичный коленвал, так что не в песне дело

У них там коробки от OPEL, очень надёжны, есть и неудобства при замене масла нужно откручивать поддон + прокладка, и сопливит сальник штока или тяги кулисы.

может эта вязкость более подходила движку getz-а ?