-
Публикаций
121 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя vader
-
К слову, залил на днях Helix Ultra E 5w30. По сравнению с Addinol MV0537 5w30 машина вроде ехать стала по-бодрее как-то. Двигатель легче раскручивается что ли. Работает не громко.
-
У Sell Helix Ultra 5w30 и HX8 Synthetic 5w30, если не ошибаюсь, абсолютно одинаковые характеристики. Тока НХ8 SN, а Ultra SL, и, судя по тому, что из этих двух масел на нашенском сайте ТДС только на НХ8, а на забугорном, наоборот, только на Ultra, подозреваю, что первое для нашего рынка, второе для ихнего. Зато НХ8 SN точно должно быть на ГТЛ-базе. Helix_HX8_Synthetis_5W-30_(TDS-rus).pdf Helix_Ultra_5W-30_(SL_CF_A3_B4)_(en)_TDS.pdf
-
С мет. рамкой для турбо, т.к. иначе может покорежить фильтр. В амто можно и без мет. рамки, имхо.
-
У меня еще 2 5-тилитровки Helix Ultra E не оприходованы. Так что НХ8 на будущее.
-
Мерси. На автодоке дешемше и конкретно в названии "Synthetic" имеется, а на эмексе нет. А номерок литрушки не подкинете?
-
Там обычный HX8, без "Synthetic".
-
Чет не могу понять, HX8 Synthetic 5w30 ваще где-нибудь продается?
-
Никаких грустных мыслей нет. Есть некоторое непонимание ценовой политики Аддинола (или все же "барыг"?). Зачем мне брать за 2 с чем-то тыщи 5л MV0537, если я могу взять в полтора раза дешевле практически такие же по характеристикам 5-30 Gulf Formulа G или Shell Helix Ultra (HX8 Synthetic)? Про 0-30 от Gulf я ваще молчу.
-
Ну да, там оно есть. За 2 тыщи 5л. получится.
-
Желание должно быть ну очень большим. Пробовал, честно. Но не судьба, видимо. П.С. В Кемерово его нет, в Новосибе тоже найти - большая проблема.
-
Какая еще байка? Можно менять и каждые 10-15 тыщ на турбе, но я, пожалуй, воздержусь. Мне надо 4,3 примерно. Поэтому 5л - единственный вариант. Не вижу 1500 - http://www.oem-oil.ru/schmierstoffe/motornoe-maslo-addinol-super-power-mv-0537-sae-5w-30.html. Считаю, что дорогое маслице получается за такие бабки.
-
Я не использовал, но недоволен. Тем, что его фиг найдешь
-
Сейчас у меня в картере как раз такое масло. Ведет себя нормально. Зимой проблем с запуском не было на нем (хотя смущает pp -36 из новой рецептуры). Планирую уходить с него на Shell Ultra E, зимой возможно на 0-30 масло (Gulf Formula G). Ну или буду потом лить Shell HX8 5-30 круглогодично. А то менять Адди раз в 5 тыщ на него же дороговато получается.
-
Helix HX8 5w30 4л. стоит чуть больше тыщи в нормальных местах. 1400р. - это дорого (относительно, конечно). Я на днях взял две 5-тилитровки Ultra E 5w30 по 1450р., по коду пр-во Германии в 2012 г. Должно настояться уже
-
Shell Helix HX8 Synthetic 5w30: темп. вспышки 244, темп. застывания -48. GTL база? Helix_HX8_Synthetis_5W-30_(TDS-rus).pdf
-
От крупного оптовика дошли слухи (или не слухи?), что Helix Ultra E сняли с производства. Такими темпами скоро нормальных полнозольников 5-30 А3 вообще не останется.
-
Че-то вроде дорогое оно: больше 2 тыщ за 4л. Зачем вообще 5-40 лить в принципе? 5-30 давление не держит?
-
Это если 5-40 лить.
-
Я в такой же абсолютно (кроме пробега - 83000) тачан лью Аддинол МВ 0537 5-30. Собираюсь дальше лить Фухс СС 5-30 или Галф Формула Г 5-30. Главное, чтобы масло было А3. А1 или А5 в 205-й турбо-ЕЖ, имхо, совсем не айс будет.
-
Если даже прибавить 18%, то все равно заметно меньше будет, чем 1700 (в эмексе вообще 1800).
-
Вот такая цена, имхо, нормальная. А 1700 р. за 4л - это, считаю, явный перебор.