igorushka31

Спасибо! Будем стараться)

Спасибо! Авто выпуска февраль 2006, двигатель стоит, вроде как, рестайловый - метка краской на ручке щупа, на самом щупе уровень выше (судя по сравнению фото из И-нета). Масляным аппетитом не страдает вообще (тьфу*3). Ни разу за все время подливать масло не приходилось.

Я его вскрыл впервые. До меня его не вскрывали 99%. Брал авто с пробегом 70 тыс. км., какая периодичность смены масла до меня была - не знаю, не уверен. Крайняя запись в ТО у дилера в истории - при 30 тыс. в 2010 году, а машина 2006 года... Сам стараюсь менять масло раз в год или 8-9 тыс. км., не более...

Доброго! Многие придерживаются мнения что "идеалом" для 1zz-fe является 5w-30. Так, впрочем, гласит и мануал.

Спасибо!)

Да, есть немного. Вживую работает мягче, так звук камера пишет. Сам был неприятно удивлен.)

Доброго всем здравия! Toyota 1zz-fe на пробеге 140 тыс. км., из них около 40 тыс. км и более 2-лет использования Аmsoil Signature Series Synthetic 5W-30. Состояние двигателя под крышкой ГБЦ очень порадовало, работой движка и динамикой авто на этом масле я доволен. Цена, конечно, высоковата — 3600 руб. за канистру, но пусть лучше так. Расхода масла нет абсолютно. Замена раз в 8-9 тыс. или 1 год. Пробеги за год бывают разные. Видео работы двигателя на этом масле: Скачать видео Скачать видео

Доброго всем здравия! Состояние двигателя под крышкой ГБЦ на пробеге 140 тыс. км. Вскрытие для замены прокладки крышки и уплотнения натяжителя цепи. До 70 тыс. км., что заливал предыдущий владелец - не известно, скорее всего оригинал Toyota 5w-40, так как машина, вроде как, обслуживалась у официалов. Далее, с 70 тыс. км. до 100 тыс. - оригинал Toyota 5W-30 API SN ILSAC GF-5, но показалось что началось лакоотложение, поэтому со 100 тыс. км. перешел на масло Аmsoil Signature Series Synthetic 5W-30.

Спасибо!

Не совсем понял... При чем тут старый коробас... Я же писал выше - по мануалу подходит и GL-4 и GL-5, хотя сам понимаю что GL-5 - не совсем то. А масло Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 имеет классификацию GL-4+, что в описании на самой канистре расшифровывают как превосходящее стандарты GL-4 и все, никаких упоминаний про GL-5. Потому и сделал такой выбор. А еще у нас с Вами по-ходу моторы идентичные? Удачи!

Взял Castrol Syntrans Transaxle 75W-90

Я решил остановиться на таком:

А... ну если только так...

А у Мазды фрацузская коробка?

Всем ДОБРОГО! Посоветуйте пожалуйста масло в МКПП! 1) Toyota Avensis T25, 2006 год, дорестайлинг, руль левый. 2) Двигатель 1ZZ-FE, 1.8, коробка C250 вроде. 3) Место обитания автомобиля - Белгород. (максимум морозы до -30) 4) Мануал рекомендует любую жижу GL-4 или GL-5 вязкостью 75w-90. 5) Сам склоняюсь к Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 или Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90. На прошлом автомобиле пробовал несколько масел (http://www.drive2.ru...30376151970721/) пока не остановился на Castrol SMX-S SAE 75W-85 API GL-3/4, но его больше нет, да и по характеристикам оно не совсем Тойоте

Всем ДОБРОГО! Посоветуйте пожалуйста масло в МКПП! 1) Toyota Avensis T25, 2006 год, дорестайлинг, руль левый. 2) Двигатель 1ZZ-FE, 1.8, коробка C250 вроде. 3) Место обитания автомобиля - Белгород. (максимум морозы до -30) 4) Мануал рекомендует любую жижу GL-4 или GL-5 вязкостью 75w-90. 5) Сам склоняюсь к Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 или Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90. На прошлом автомобиле пробовал несколько масел (http://www.drive2.ru/l/288230376151970721/) пока не остановился на Castrol SMX-S SAE 75W-85 API GL-3/4, но его больше нет, да и по характеристикам оно не совсем Той

Во-во... Оно...

Всех приветствую! А такой вопрос - видел на картинках масляный поддон двигателя toyota 1zz-fe изнутри - там вроде стоит внутренний экран где-то по-середине. Не помешает ли он добраться до масла на дне поддона?

Уважаемые, всем доброго времени суток! А про вот это масло можете что-нибудь полезного подсказать: По характеристикам. Что-то нигде не найду... Заранее спасибо!

Доброго времени суток! А как на счет чего-нибудь из Valvoline? Например SynPower™ FE Motor Oil SAE 5W-30?

Мужики! Всем спасибо! Ну уважаемые, не ссорьтесь... найдите таки компромисс..., а то читать прямо-таки грустно... В плане тяжелого для масла двигателя (4G18) - согласен... Большая часть нашего форума (http://www.forum.lancer-club.ru) испытали проблемы с масложерством в той или иной степени... Вот я стал у отца менять почаще (раз в год или 7-8 тыс.км.), но видимо поздновато опомнился - до 90 тыс.км. менял через 12-15 тыс. как и официалы... меньше просто не получалось... И вот в 90 тыс. начало масло подъедать... Сейчас 120 и машина ездит очень редко, поэтому пока не беспокоит... У себя (два

В связи с подорожанием и дефицитом любимого Valvoline SynPower 5w40 думаю спрыгнуть с него на героя этой темы... Что скажите, уважаемые? Стоит оно того? Или что-то еще лучше можно поискать? Маслом (Valvoline SynPower 5w40) в принципе доволен за исключением его несколько раннего (имхо) старения - при пробеге 9000-10000 в год оно у меня начинает сдавать позиции за 2 месяца примерно до годичного срока - двигатель начинает работать громче при разгоне, гидрокомпенсаторы начинают постукивать... И еще замечено уже второй раз на этом масле - стоит хорошо проехать по трассе со скоростью 150-160 км

Доброго времени суток всем! Уважаемые корифеи, подскажите, пожалуйста, (успокойте) - планирую переход с Valvoline SynPower 5w-40 (ввиду того, что дилер исчез из Белгорода) на PETRO-CANADA SYNTHETIC (EU)5w-40, которая в Голландии разливается - не будет ли хуже? Спасибо.

Дружище! Привет!

тот что я покупал - там этикетка двойная...