ajp

Судя логики АТЕ делает тормоза и ремкомплекты для разных марок авто,следовательно и смазки ,которые и в бочках по 100 кг. А бочки всё больше для крупных сервисов и предприятий,а рем комплекты из этих же бочек.Аналогия про моторные масла идентичная на мой взгляд.

Не знаю как вы,ребята,но я для СЕБЯ выводы сделал,нормальная контора АТЕ продаёт нормальные спец смазки для суппорта, В последнее время кладёт в рем комплекты наравляшек (метал- метал) Моликоте G 3407,о чём здесь не вычитал . Так же не нашёл опровержения,что нельзя закладывать в направляшки металл-металл ATE 03.9902-0501.2(жду письма,интерес). А это можете удалять,если покажется что не по теме: Мои мысли вслух:Само название темы не корректно,почему я так решил для СЕБЯ?поясню:нужны они там?,если в екласте,ельзах они не показаны? Раха правильно вопрос зазал:"а что у тебя РС-ка мощность

Раха,для спорт просто актуальней положить смазку по круче,но там одно и то-же, Смазки актуальней для старых корыт,вроде моей.моё место нахождение здесь узнать,что пишет народ про смазки в суппорты. Если честно ,то задело то,что обосра..и АТЕ смазки,лидера по тормозам,который кладёт в наборы ремкомплектов смазку маликотG-3402 и я не сомневался. ни чуть в качестве ранних смазках. Знали и не ткнули ноосм об этом ?

@pavelzel,Я вообще советов на этом форуме не давал,рекомендованную вами тему бегло пробежал очередной раз. Заметил,что Теслоойл юзал 3 года АТЕ -шку 03990205012 в направляшках и не чего,нормуль. А сейчас эта контора в ремкомплекты маликоте кладёт №3407 для направляшек металл-металл.Вы об этом знали?И молчали? :

Я согласен,что ВАГовские смазки по эльзе нормальные,и не пытался противится,и ценники адекватные, скорее всего беспокоит вопрос :Почему АТЕ не годится?Многие не советуют её в направляшки и с уверенностью главное твердят.,а ни кто и не пользовал сам.Жду помощи от друга из германии по применяемости и составу. Вт ещё со спец-форума наболтали ,спонсор форума хаски по ходу: Смазка Febi Mounting Paste p/n 31942 аналогична не только смазке Toyota Rubber Grease p/n 08887-01206. Такой же состав еще имеют смазки ATE brake cylinder paste и TRW/ Lucas Brake Grease PFG110. Все это смазки на полигликолев

@sig72,Извините,может не в тему ,но по моему эта ситуация очень похожа на ситуацию с собственным здоровьем. Когда ходить к врачу на приём?Регламент есть конечно,но если его выполнять в соответствии с рекомендациями OФ. дилера,то денег на хлеб может не хватить,примеров куча(отказ от гарантии свежих машин например)

@Sportage72,Я тоже не для экспериментов её покупал,а по отзывам вроде Вашего,ни кто не говорит что она плохая машина,положительных отзывов большинство и ценник за бу на неё не кислый,в сравнении с др. авто примерного класса это подтверждение того.,Но,а первая,до2002,по отзывам надёжнее.Тачки продают:,если вложение крупное предвидится,или мучает ремонтами частыми или просто надоела,факторов много.Црв-шку вторую я знаю наизусть,и я например ожидал лучшего.А что бы подтвердить инфу про распредвалы,достаточно поискать распредвал выхлопа на разборках--ДЕФИЦИТ! Сразу станет ясно ломаются или нет.

@levski, Взаимодействие веществ с кислородом не всегда сопровождается их горением. Большинство таких реакций происходят медленно, иногда — незаметно. Вещество, которое взаимодействует с кислородом, подвергается окислению, т. е. изменяется при участии кислорода.Т е другими словами там не горит ни чего в направляшках.А когда что то горит,то стремительно окисляется,и если вещество не горит,то по ходу и не окисляется,а если этот продукт покрывает поверхность металла и держится там долго,то и металлу доступ кислорода закрыт. А если на открытом пламени в ложке например держать АТЕ-шку,то

@Goliaf,Два года или пять,десять это может и правильнее будет для личной проверки.Но это в том случае,когда ни кому не доверять по практики её использования,а такая практика есть на форумах VW ,и я ей доверяю.Что бы не ждать долго можно позвонить в япию,но вряд ли они похвалят ате,им своё продавать надо!,в германию -другое дело,попробую,у меня там знакомые живут,попробую у них отнять время. Но Если элементарные знания по физике-химии присутствуют,то особого фундаментального отличия в конструкции направляшек разных производителей нет.Кислород всему вина.Если из нержавеющей стали сделать напра

@Товарищ Жуков,Профиль поправил.

@Nordman,В том то и беда,что раньше первооткрыватели были,а сейчас специально по ходу ресурс занижают,в целом я не думаю ,что тупеют инженеры, они просто исполнители.Ну и свои секреты имеются(не без этого),которые на оф сервисе известны,но эта доля мала и всё в основном стандартно. И вообще заметил,на первый взгляд простую истину:когда начинаешь копать тему(ЛЮБУЮ) ,то всё упирается в деньги

@Nordman,я и хотел сказать про это"типа новые технологии",чтоб как раз появилось желание купить новую опять машину.,а другое мнение-качество деталей.Про двс серии К и на 0в20 распредвалы так же крошились(перемудрили)

@Алекс,А что касается японо суппортов ,то там в большинстве своём двойная защита направляющих пальцев,пыльник направляшек внутрь корпуса отверстия скобы и работает как сальник к тому же,который и предотвратит от вытекания смазки(как пишут-- не годится,вытечет АТЕ ) .А зазоры палец-отверстие меньше.АТЕ 03990205012 (180г.) отличный консервант,на открытом пламени не меняет свойств,только течёт и к тому же очень жироподобный и отлично спасёт от коррозии и заклинивания.Хоть Хаски 220R и под язык класть можно,но ате-шка с суппортами справиться вполне на мой взгляд.Почему зациклился на АТЕ,да потому

@torcon,Вам просто судьбой уготовлено наверно миновать информацию(по отзывам и проблемам) про выхлопной праспредвал црв 2 и аккорд 7 с движками К серии.Тачки основных конвеерных авто примерно лет 10-15 назад стало "одноразовой посудой",да и вся бытовая техника тоже. Поменялась вся концепция потребления и экономика в производстве

@Алекс,Всё правильно,это только подведение итогов моего сегодняшнего дня ,но у меня и Хонда црв-2,на ней двигается жена. У япошек всё замороченней,согласен(вкладыши шатунные например,5 размеров стандарта,допуски зазоров другие и т.д),другие мозги машину конструировали,промах спецификации и проблемы.Что касается хонды,то свех-надёжности нет,на хондовский форум можно заглянуть.Хоть написать в мотор,но распредвал не доживает и до 150,а про тормоза вообще молчу,не надёжно,всё клинит и ржавеет,нужно частое обслуживание тормозной системы,проверки.Кому мазал трв-шной в пакетике,проблемы уходили,ну

Когда юмор,я поясняю,что юмор.Если мозг не включать,то совсем отупеть можно,мне нравится размышлять. Сегодня для СЕБЯ выводы новые сделал при переборки суппортов ауди а6 с4. 20 лет не обслуживали суппорта этой тачки (задние),предложил перебрать клиенту. При разборе стояло всё в оригинале,следов ремонта не нашёл(царапки по любому остались бы),практически всё было в идеале,просто помазал АТЕ-шкой (03990205012)внутриности суппорта,ну и почистил малые кое где следы скопившейся грязи и намёки на коррозию. Направляшки туго но двигались от руки(там было нечто пластилино-подобное цвета чернозём),п

А что там ещё нужно,все и добиваются этого,законсервировал и забыл лет на 10.

Я жёг ФЕНОКС ,горит,сгорает,остатки очень похожи на сигаретный пепел на ощупь ,и пепла остаётся процентов 5 от начального объёма и по весу процента 3. А на Ауди клубе,писалось как то про крупный тюбик АТЕ и его многократное беспроблемное применение. Пусть даже контракт у Фенокса с ВМПАвто и что ВМПАвто весь рынок отдаст феноксу?,продавая свой товар за пол цены почти? В феноксе 70000 человек работает и свои супорта на раз делает,и немцы у них технологиями рулят по ходу,ну и что им стоит свои мазюки нормальные делать? Синтетика,дорого обходится?,меньше рубля стоить не может за тюбик?,что

Какой тут секрет,год назад по по ходу эту же мазал и так же еле вытащил помыл(остальные не стал трогать), помазал медной пастой ликви для болтов глушителя которая(она и там не работает кстати),ну а сейчас помазал феноксом GB10050 ,этой больше всего доверяю почемуто,думаю не хуже среднего(ведь её разработать надо и сфера деятельности соответствует),но о ней нигде ни слова на форумах,а там посмотрим.

Извиняйте меня теслоойл,если напрягаю,опыт как раз имеется с ремонтом старых суппортов ауди 80,100,а6, об этом и речь.Просят колодки поменять и сразу засада:направляшки закисшие,ручник тоже конечно(флажок-ось),а суппорт дороговат новый вот и приходится горбатого лепить))). Лет 10 назад или больше на рынке предложили медную смазку Ликви как "лучшую",но хватало на пол года максимум.А недавно моча в голову стукнула изучить вопрос про смазки тормозных систем и озяб в компе на 2 недели,уж очень хочется разобраться!!!!)))) Про пластутюб ате слышал какашки,а пр монтажную 03.9902-0501.2 ATE нет,одн

Американцы делают смазку универсальную хорошую и продают успешно: III группа представлена на рынке следующими материалами: • Molykote AS-880N Grease; • Permatex Ultra Disk Brake Caliper Lube; • SLIPKOTE 220?R Silicone Disc Brake Caliper Grease and Noise Suppressor; • SLIPKOTE 927 Disc Brake Caliper Grease. А Немцы дураки ,типа,(НЕ УМЕЮТ) и не изобретут никак (с америки покупают) ате делает:диски,супорта,цилиндры всякие,а вот смазку ни как не придумали. Ну дайте номерок смазки АТЕ для направляшек тогда,если нету,то почему они всё делают для тормозов,а смазку направляшек не хотят ?

Мне кажется,что ATE 03.9902-0501.2 и есть или слипкот 211 или 220 и оно же в пакетиках с направляйками от TRW в котором и PEG 110,но ценник адекватней(550 за 180грамм) и атешкой этой можно мазать всё что и слипкотом.

Всё очень хорошо описано,супер. Но смазка PFG 110 ,рекомендованная для направляшек метал-метал----лучшее решение,как вывод всех, и ещё 220 слипкот конечно. Аналог пега- феби 31942 ,который соответствует VAGу с номером G 052 150 A2,а это литиевая смазка и тюбик 180 грамм, а самое интересное,что когда по экзисту смотрю задний супорт ,то на схеме ещё одна :пластичная с меньшим объёмом 100гр. ФЕБИ 26711 и в описании экзиста- как раз для направляющих. Или к примеру RS 6 ауди годика так 13го.И что мы видим :передок с одной смазкой G 052 150 A2,где нет направляшек с пыльниками,а вот на задке,где

Фенокс делает всё,что и трв,качество мож и не то ,но что ещё нужно для глаз? Смазка_для_суппортов.zip Смазка_для_суппортов.zip

Здравствуйте,давайте обсудим УТЕТУ:GB10050 ФЕНОКСА смазку,очень хочется мнение бывалых.Не находил отзывов вообще ни где. Ток не хаить,подробнее инфы я не видел ни одной из смазок и только в экзисте подробнейшим образом описано производителем про эту смазку. Что скажите господа?Да и сроки и цена.Контора то не маленькая?