yoky

Евро 5 - это циферки на бумажке, примерно одинаковые. А соляра в баке бывает очень разная, несмотря на все паспорта вместе взятые. Так вот Лук за 4 года откровенного дерьмо залил только один раз, и то на сельской заправке в Венёве Тульской области, а на хреновую Татнефть попадал уже 2 раза за пол-года, в МО, причём один раз под видом Танеко.

Обычная. Зато качество относительно стабильно, в отличии от... Лучшее - враг хорошего. Мне кстати ДТ "Фора" от Роснефти понравилось, только есть не везде.

За июнь много поездил по Московской области, много раз нарывался на Танеко, которое едет не как Танеко, на заправки, где по локатору/сайту должно быть Танеко, а там непонятная соляра с ЦЧ 51 по цене Танеко, на Танеко с ЦЧ 53,5. Добила АЗС на выезде за МКАД к Домодедово с двумя пистолетами на дизель, где на вроде-бы проверенном Танеко с ЦЧ по паспорту 55,5 привёз расход в 7,7 литров вместо обычных на Танеко 6-6,5. Пока не наладится с поставками, ушёл обратно на Лукойл.

Расход - танековский, т.е. если трасса спокойно - 4,8-5,5. Ехал резко, пару раз до 170, с небольшими заторами, 4 человека в салоне - расход 6,4. Дизель тихий. По динамике не пойму - сильно гружёный был. А вообще там время от времени заправляюсь, лучший дизель из всех, что заправлял. Но раньше ЦТ было выше.

Прозрачное. 53,5 - на всех фирменных АЗК Лука в области. Капотня гонит 51.

Это Лукойл ЕВРО 5 один в один. Хорошо едет, шумный и расход не как на ТАНЕКО.

№ 81 Регион Московская область Адрес Ленинский р-н, Каширское шоссе, 23км Сразу за МКАДом, дорога на аэропорт Домодедово. Два пистолета на дизель. Бутылка с ТАНЕКО. Паспорт на ЦЧ 55,5, смазывающая 360. Чек на ТАНЕКО. Единственная на юге и юго-востоке, где скорее всего настоящее ТАНЕКО. В лучшем случае под видом ТАНЕКО Лукойл с ЦЧ 53,5, в худшем обыкновенное с ЦЧ 51. Локатор - хрень. По факту вместо ТАНЕКО льют что угодно с ЦЧ 51-53.

Однажды концентрация аморфного углерода превышает диспергирующую способность масла, и углерод лавинообразно высаживается в каналы и пр. интересные места смазочной системы.

Бадяжим отработку со свежим, заявляем пробег в 50 тыс, и имеем очередное "супермасло" с несколько странными результатами анализа.

У меня 90 % трасса. В капельных даже на таких пробегах сажа видна. Завтра капну своего, пробег 5-6 тыс, сравним. К 15 тыс. любое масло в нашем двигателе превращается во взвесь аморфного углерода в масле.

Я так понял, гарантировано Танеко есть там, где на колонке 2 пистолета под дизель. На остальных, даже если на паспорте написано ТАНЕКО, то цетановое 51-52, а это не танеко.

21 мая заправился на А-105 за МКАД на аэропорт Домодедово. Танеко. Цетановое под 56 или под 57, не помню точно. Отлично едет, при спокойной не тошнотной езде расход 5,7 на автомате. Сегодня позажигал, расход 6,3. Отличная соляра.

И именно поэтому заказчик анализа - Тунгусов, ага. На Драйве тунгусовские манагеры в темах про Эниос и Т-чи всех забодали своей простотой, и тут та же песня. Я знаю, что сливается через 15 тыс. из наших движков, и ответственно заявляю, что тест фейковый.

Корейско-китайско-сингапурское маслице у Тунгусова брать перестали, админы форума L200 с продажами не справляются, так сюда со своей поделкой добрались? В топку такие анализы, я знаю во что превращается родное мицу-масло за 10 000 тыс. на новом движке.

И абсолютно открыто заливают какое то г-но под видом Танеко.

Ошибаетесь. Основные Характеристики Товарного Знака TAHEKO Номер Регистрации 405032 Найти в РОСПАТЕНТ Дата Регистрации 31.03.2010 Дата Окончания Регистрации 20.04.2019 Патентное Ведомство (Страна) Российская ФедерацияПодробнее Номер Заявления 2009708450 Найти в РОСПАТЕНТ Дата Заявления 20.04.2009 Тип Не определен (Комбинированный) Статус Зарегистрирован Заявитель ОАО "ТАНЕКО"

Паспорта на дизельку обычно два. Потом, Танеко - это торговый бренд, и в паспортах часто не прописан.

Беда в том, что заправки, которые по информации с сайта должны продавать Танеко, под видом Танеко продают обыкновенное ЕВРО 5. Из 3-х известных мне заправок только на одной гарантировано заливают Танеко. Сразу видно по расходу.

Как ни странно, в варик чувачок залил Аддинол https://www.drive2.ru/l/7214572/

Можно, но завтра

Татнефть Танеко - отличное ДТ. От хорошего Лукойла Экто расход минус 10%, от остальных ещё больше. Татнефть Евро 5 - довольно посредственное ДТ, и по расходу, и по динамике. Причём на некоторых заправках из пистолета Танеко продают обыкновенное Евро 5. Обязательно на кассовом чеке должно быть написано Танеко - тогда это действительно Танеко. На Новорязанке в МО хорошего Танеко не нашёл. На М4 отличное на съезде с Малой Бетонки в сторону Москвы.

Ты забыл упомянуть, что 10 лет из 12 катал на Жигулях, а два года - на новой Хонде, в которой при каждой замене масла два раза моешь двигатель, а только затем заливаешь Селению. Впрочем, ты и летом греешь движок автономным подогревателем. Нафиг-нафиг таких рекомендателей https://www.drive2.ru/l/5574355/ https://www.drive2.ru/l/8080200/

Фантастика. У меня после замены масло сразу чёрное, а тут - слеза.

А почему 40, если сажа и так загущает масло?

У всех МТшек эта ошибка висит по умолчанию. И у MPS и у L200.