Elek-tronik

через сколько меняешь? может оно испачкаться не успевает )))

а за 130т.км топливную-форсунки вообще чистили-мыли? бензин какой 92-95? свечи как давно меняны и на сколько чистые? бензонасос как? масло на качество воспламенения смеси влияет, только если масло жрет. а судя по симптомам - плохое воспламенение на холодную. свечи-аккумулятор-форсунки-бензонасос-топливная магистраль. а то как в анекдоте - про ботинки, которые три поколения носили, а вот на четвертом порвались... залил себе дней 10 назад 0в40, у нас уже до -28 ночью, днем -15-20. после 5в40 крутит легче(по личным ощущениям). но я себе форсунки еще промыл )). а 4 дня назад не завелся, хот

если Люкс синтетика дружит с турбиной, то это тем более подружится. буду заливать себе через неделю.

у меня 445 с доставкой, дешевле? ))

прокся не пускает. можно словами?

хочу уточнить - машина с ТРЕМЯ турбинами или три машины и на каждой по одной турбине? про битурбовые знаю, про три турбины не понял...

цену подтянули к люксу, вот и уровняли качество-цена ))

что-то заказы снимают поставщики и пропало из интернет-магазинов

вроде ждем результатов тестов

это наверно самые ПРАВИЛЬНЫЕ вопросы. Осталось получить на них хорошие и аргументированные ответы. Хотя это не отменит " доморощеннх жарителей" масла. И еще интересно - что больше влияет на сохранность масла - железная бочка, жестяная канистра, пластиковая упаковка. Условия начала хранения одинаковые - разлили на заводе и поехало через магазин к потребителю. Малые объемы расходуют достаточно быстро. А в больших бочках может стоять какое-то время - допустим полгода до последней отскачки-отлива, объем масла уменьшается, объем воздуха(окислителя) увеличивается -последние 5-10-15 литров со дн

там ЕЩЕ интереснее - "созрел" очередной "прожарщик", который "варит-жарит" масло по "стандартам API SM" пиарит интервью Смирнова более 2-х летней давности и у него появляются активные поклонники и благодарные читатели. После очистки "всяких левых вопросов" остались в основном "благодарности и пожелания ЖЕЧЬ дальше(масло)" коментарии заблокированы.

то есть до конца статьи дочитать не получилось?? "Редакция благодарит СТО «***» (Санкт-Петербург) и лично ее директора.." - которые "разработали свою технологию" устранения масложера.

кстати - в чем СМЫСЛ "прожарки масла по Смирнову" если не проводилось простейших лабораторных исследований? то есть не использовалось оборудование, которое предназначено для исследования-измерения различных физических, химических и прочих состояний масла, не говоря про измерения при различных условиях нагрева. или это вопрос который НЕЛЬЗЯ задавать? ))

Оффтоп "в принципе" верно, но НАДО учитывать "заказной" характер статьи - четкая реклама в конце. а по поводу расточки поршней - нужно очень хорошее оборудование, чтобы выдержать допуски до 0,01мм и только проточка не спасет, даже с заменой колец (( потому что отверстия для оттока масла в поршне тоже нужны другие и получается что их надо сверлить. в итоге поршня можно изуродовать и не добиться конечной цели. ну поможет немного, но не так как замена на хорошие ГОТОВЫЕ поршни. так то тема про "прожарку" )) то бишь "опыты" по создание радиоприемника из старья со свалки при наличии готового и ко

По моему в аспекте - куда уходит масло и ВСЁ. Остальное требует больших усилий и прекращения "молений" на новый, ну "почти новый" 3-4-5 летний двигатель, особенно с пробегом в районе 40-60-80т.км. Есть действительно люди которые ездят не много, очень внимательно смотрят и считают сколько и как тратят на обслуживание авто (без подковырок). Проще "винить" масло, остальное дорого. У меня такой же двигатель и информации "набрался" уже не мало. Но масло тут ТОЧНО не виновато ))) Если только владелец не косячит.

А ПОЧЕМУ вопрос о проблемах с ДВИГАТЕЛЕМ надо задавать на форуме о маслах? Почему не на техническом и более специализированном форуме? Вообще-то на этот ПРОСТОЙ вопрос есть ПРОСТОЙ ответ - конструкция цилиндро-поршневой группы! Есть решение - но оно ДОРОГОЕ. Проще "жарить" одни масла и рекламировать другие. Особенно водителям автобусов, явно не имеющим ни химического, ни машиносторительного образования, хорошо если есть техникум, а то и фазанка и мечтающего о "бусе" - хотя ТАК обозвать БМВ может наверно только владелец старого японца (не в обиду остальным ) и "дефачка". Автора вопроса пр

когда Yeti выпущен - именно собран, а не продан? с точностью до месяца ))

немного поправлю 1538576 - Lukoil Genesis Polartech 0W-40 1L, а 1449137 - Lukoil Genesis Polar 0W-40 1L есть инфа по номерам для заказа тут