VyacheslavS
-
Публикаций
543 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем VyacheslavS
-
-
NAK ~350 зимой и ~300 летом.
Масло стало уходить через прокладку и свечные сальники после 60 тыс,, сейчас после замены буду смотреть и станет понятно.
0 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Вскрытие клапанной крышки для замены прокладки и свечных сальников.
0-9500 заводское (Total Ineo First 0W-30)
9500-18000 Total Ineo First 0W-30
18000 - 72000 Lukoil C3, С2, замена с интервалом ~8 тыс. , без перекатов.
На 21 тыс. установлено ГБО (пропан).
6 -
Роснефть теперь выпускает эту жидкость под своим брендом:
Rosneft Kinetic ATF Type T-IV, тех описание
Соответствия требованиям:GM Dexron IIIH, IIIG, IID, TASA;JASO 1A;Toyota Type T-IV, T-III, D-III, D-II, WS;Aisin Warner AW-1;JWS 3309, 3314, 3317, 3324;Allison C-3/C-4;Caterpillar TO-2;ZF TE-ML 09, 11A, 11B, 1A-LV, 2A;Audi/VW 5HP, G 052 055, G 052 162, G 052 990, G 055 005, G 055 025 A2, G 060 162, TL 521 62,BMW 7045E, ETL-8072B, LA2634, LT71141, 5HP18FL, 5HP24, 5HP30;Ford Mercon, WSS M2C-138CJ/166H/922A1/924A, FNR5, XT-2/QDX/QSM, ESP M2C-166H, XL-12;GM/Opel P/N 1940700, 1940767, 21005966, 2217466, 22717466, 88900925, 9986195, 93160393;Honda ATF Z-1, DW-1;Hyundai/Kia SP-IV/SP-IV-M/SP-IV-RR, SP-III, SP-II, NWS 9638;JATCO;Kia Red-1, Mazda ATF D-II, M-V, M-III, FZ, F-1, S-1, N-1;Mitsubishi Diaqueen SK, SP-II, SP-III, AW, J2, J3, ATF PA;Nissan Matic-C, D, J, K, S;Peugeot/Citreon 4HP20, Z000169756;Renault DP-0/AL4, SATF-D;Subaru ATF, ATF-HP, K0140Y0700, ATF 5AT;Volvo 97335, 97325, P/N 1161640, 1161621, 1161540.Коды для заказа в интернет-магазинах:40897132 = 1 л.40897142 = 4 л.2 -
Т.е. в процессе роста - копыта отвалились, а рога выросли... так что ли?
За все одобрения нужно платить и не мало, соответственно заплатили за более важные одобрения.
0 -
но реально за 300 тыс. км
У автора темы скорее всего не меньше.
0 -
-
Скорее всего катали по 10 000 км с 90% города.
И еще к тому же пробег скручен.
0 -
а тут получается, получили одобрение, но не стали масло производить
Все масла с наименованием Special должны идти только в АСТО, в розницу они попадают только "серым" путем, Лукойл с этим борется, поэтому так, мелкими партиями они появляются.
0 -
И чем лук лучше?
Тем что и в –40 он будет прокачиваться нормально, а Чемпион вряд ли. Для Кемерово это важно.
0 -
Разве масло ILSAC-GF5 может быть с такой зольностью?
0 -
Артикул: MOSYN03C12
Это литрушки.
MOSYN53C16 - 4л.
0 -
-
Вопрос, можно ли лить Lukoil Genesis Claritech 5w30 в мой мотор?
Без проблем, а также у Лукойла есть:
Lukoil Genesis Special C2 5W-30 - с допуском PSA B712290Lukoil Genesis Special C3 5W-30 - с допуском MB-229.52, который перекрывает требования PSA B712290У них температура застывания -44—46 °С.SsangYong Motor Oil 5W-30 (тот же Lukoil Genesis Claritech 5w30).0 -
АВТОВАЗ вылечил моторы 1.8 от «масложора»
«Не верю!» © Станиславский.
0 -
Эх, хорошая, крепкая, двухрядная цепь.
0 -
Но срок поставки большой...
И вероятность поставки стремиться к нулю.
0 -
Special C2 ни по Автодоками, ни по Экзистам, ни по Эмексам не бьётся, оно вообще существует
D001663025 - в Автодоке и Эмексе полно.
0 -
Тотал не хотелось бы, отзывы неоднозначные.
Но зря, в вашем регионе, зимой очень важный момент низкотемпературные свойства масла.
Я в -38 достаточно уверенно заводился на Total Ineo First 0W-30 , но опять же нужен хороший аккумулятор.
В другую зиму было залито Total Quartz 9000 0W-30, очень понравилась работа двигателя на этом масле.
Если есть желание сэкономить то подойдет и :
Lukoil Genesis Special C2 5W-30 - с допуском PSA B712290Lukoil Genesis Special C3 5W-30 - с допуском MB-229.52, который перекрывает требования PSA B712290У них температура застывания -44—46 °С.В эту зиму залил Lukoil Genesis Special C3 5W-30, морозов еще не было, но по ощущениям - двигатель работает на нем очень хорошо.0 -
Я ещё удивился что он легенький такой.
Килограмм 14 он весит по моим ощущениям. Весов нет к сожалению, для заявленных 560 А вроде сопоставимо.
0 -
@James May, извиняюсь. :(
Я думаю что этому барахлу ENERGIZER под номером 560408054 ничего не поможет, ни какие зарядки.
Купил Енерджайзер 560408054. Дата производства - лето 2017 (месяц не помню). По приходу было напряжение 12.7.
Зря вы его купили, впрочем как и я. Первый раз в жизни такое попалось. Даже самые дешевые служили не менее 3-х зим. А уж в первый год использования проблем не было никогда.
Надеюсь что поисковики проиндексируют эту тему, народ почитает и не купит такой аккумулятор.
1 -
@James May, утечек нет (проверено), да он и не разряжается, скорее всего пусковой ток указанный на нем липа и плотность электролита низкая.
В машине к тому же есть энергосберегающий режим, все потребители отключаются через 30 мин. после выключения зажигания.
0 -
@Олег134, зачем для Волгограда нулевка?
Оптимальнее:
Lukoil Genesis Special C2 5W-30 - с допуском PSA B712290
Lukoil Genesis Special C3 5W-30 - с допуском MB-229.52, который перекрывает требования PSA B712290
ну и не плохо себя показали в EP6:
Lukoil Genesis Claritech 5W-30
и его производная, но значительно дешевле:
2 -
В чем предположительная продвинутость?
Скорее всего нет никакой продвинутности, в Claritech больше допусков, а они денег стоят не малых ну и маркетинг.
База там и там 3 и 3+. ПАО нет - так написал представитель Лукойла:
ACEA C3 - базовая спецификация, на основе которой разрабатываются более жесткие именные допуски. ARMORTECH VN 5W-30 - основной допуск - одобрение VW 504/507, база Gr.IV+Gr.III/III+ CLARITECH 5W-30 - основной допуск - лицензия GM Dexos2, база Gr.III/III+. SPECIAL C3 5W-30 - основной допуск - GM Dexos2 на альтернативной технологии с востребованным в СТО более новым допуском MB 229.52. База Gr.III/III+. CLARITECH 5W-30 и SPECIAL C3 5W-30 по применению аналогичны кроме случаев, где нужен MB 229.52. ARMORTECH VN 5W-30 - основной упор на VAG. Для дизельных двс с сажевым фильтром азиатов, которые требуют лишь ACEA C3, можно применять любое из этих трех масел.
1 -
Крышка не снимается.
Понял, значит плотность не удастся замерить.
@Farid_kzn, 13,9 В, с генератором все в порядке.
еще вариант - что то прожорливое есть в автомобиле. И потихоньку батарея разряжается.В теплое время нет такого падения напряжения. Да и стоковый Fiamm, который стоял до этого и ему было уже четыре года, по моему был куда в лучшем состоянии, только стал немного подкипать.
Видимо этот Energizer Plus EP60 L2 или брак или подделка.
0
Lukoil Genesis Special C2 5W-30 (C2,A5/B5,A1/B1 Fiat 9.55535-S1;PSA B712290)
в Лукойл
Опубликовано:
Заметил снижение расхода по топливу на 0,4-0,6 л., по сравнению с Лукойл С3, при тех же условиях. Такой расход был только на Total Ineo Fist 0W-30.