Tankach

хозяину виднее.. пардон ещё а по аллюминию тему чёт не могу найти там всё ждали анализ..может вы вкурсе? тож идемитсу

Я дико извиняюсь.. а разве в К серию моторов не 5-30 надо лить? тем более если валить постоянно.. ведь чип делался не просто так а чтобы нажимать.. и насколько я осведомлён к24 несколько туповат.. для чипа.. пардон всё ИМХО..

просто наверно казачек проплачен.. купил вчера эко медалист.. на второй замене наверно буду думать об анализе сейчас нгн футуре.. причём уже похоже без пао.. там будем посмотреть либо зепро буду дальше лить либо вобще на ультра лео перейду.. в рознице у нас 2600 и 3000 помоему зепро и лео.. судя по последнему анализу лео - прям хорошечко..

Больше похоже на вброс.. дабы опорочить имя идемитсу.. все кругом на нём ездят пробеги за 200к у многих и никаких проблем а тут здрасте приехали 25к и привет.. чёто как то мало верится.. если уж пишете тут такие жуткие слова - то надо подкреплять чем-то.. а именно отправить на анализ и свежее и отработку..

а каков смысл в этих долгоиграющих фильтрах если масло всё равно менять раз в 7500км? особо не вникал мельком пролистал шапку..

доброго дня всем на цивик клабе проскочила инфа что с 2017 года нгн сменит рецептуру у фьюче 0-20 и оно станет обычным гидрокряком без пао.. правда?

я дико извиняюсь.. а что по аллюминию в экомедалист? в теме про отработку на хонда фит был вайн по поводу 14 единиц аллюминия.. в той теме ничего нет по этому, торкон последнее что написал - отправил на анализ с той же тары свежее и всё тишина.. вот тема http://www.oil-club.ru/forum/topic/18522-idemitsu-zepro-eco-medalist-0w-20-otrabotka-na-honda-fit-posle-4154km/

узнал у 100% источника что там подделки нет.. добротный фильтр оригинальный..

хорошо.. сидим терпеливо ждём..

добре.. Данил ну что там слыхать? когда ситуация разрешится?

, доброго дня. в моей теме о замене масла на NGN future 0W20 http://www.oil-club.ru/forum/topic/19160-vibor-masla-honda-civic-18-akpp-2010gv/page__p__461049__fromsearch__1#entry461049 есть фото номеров партии наверно и даты производства.. я бы хотел узнать менялся ли рецепт с тех дат по настоящее время? и ещё я так понимаю новый разлив, в новую тару не будут заказывать официалы (а именно росско в Тюмени) пока остатки старого не продадут? могу ли я потребовать при следущей покупке "свежего" разлива масло? а то как то не комильфо покупать в почти 2016 году масло разлива 2011.. заранее спасибо u

останусь пока на NGN future 0w20.. до весны.. 5000 накатаю к тому времени может что изменится.. может конец света настанет а может новый царь горы будет.. после второй замены НГН надо будет глянуть анализ может и амсойл не нужен будет..

Оффтоп одно я понял читая эту тему... голова как арбуз опухла от терминов и т.п.

ну всё.. теперь и я хочу себе в мотор амсойл сс 0w20.. его в розницу можно купить в Тюмени кроме oemoil? вопрос для человека с казахстана с нимком помоему Рок и как повлияет высокая зольность на мой R18A2.. цивик 1.8.. читая тему про зольность - не понял вобще ничего... может ктонибудь зделать вывод из сообщения миконг'а.. пожалуйста..

утешил на севастопольской рядом с росско..

спасибо.. ёмаё теперь голова болит что фильтр не рассмотрел маслянный.. брал в автодетали на севастопольской.. ткнул парт намбер в гугл и сразу фото сравнения подделок и оригинала.. всё вечно в попыхах.. хоть и рядом стоял с слесарем.. как думаешь? автодеталь поди палёнкой не будет барыжить?

поменял сегодня! по ощущениям двигатель раскручивается быстрее и мягче.. работать стал тише.. едет лучше.. может самовнушение конечно как и обещал фото: чек на масло чек на фильтра (не тот парт намбер на маслянный фильтр какая то надпись RTA003 жаль не сфоткал упаковку там белая коробочка и наклейка белая с красным кантом Honda) новое маслице... греет душу и сердце и моё и цивика слитый мотюль 0w40 остывает.. проба взята в середине слива дата производства 1л. -- // -- 4л. воздушный фильтр после 8600 км. пробега обе стороны

купил сегодня NGN Future 0w20 4л и 1л (на всякий) даже дешевле чем на сайте у них.. Оф. представитель у нас в Тюмени и кстати не только у нас компания РОССКО http://www.rossko.ru/#where завтра заменю и скину фотки.. обязательно возьму пробу мобила как и писал.. фильтра получились 1210р. оригинал только масляный.. салонный и воздушный аналоги.. топливный по регламенту на 90000км меняеться.. решил пока повременить там шаманские танцы с бубном весь "зад" надо разобрать..

не нашёл у нас его.. да и как то не рассматривал.. почитал тут NGN устроил польностью и по цене и то что ПАО есть.. плюс, имхо, самый большой то что нгн фьюче самый середнячёк! и не 4-5 группы и не 1-2.. я просто принципиальный нейтралитист.. чё прыгать то вниз то вверх.. пусть будет плавно по середине.. тем более многие тут о нгн отзываются очень хорошо.. залью его, а там весной глянем.. жаль что нет в наличии в тюмени амсойла, взял бы его судя по сайтам он не так и дорог, учитывая что заливая мотюль в ВАЗ прошлый - отдавал за канистру последний раз 2700, сейчас 3700р. стоит 8100 который икс

тоды результат публики не предсказуем.. могут и помидорами закидать контору идемитсу.. оффтоп: torcon затри пожалуйста в описании моей темы слова про оригинал и 8000-9000км у меня таких прав нет там в теме всё написано.. http://www.oil-club.ru/forum/topic/19160-vibor-masla-honda-civic-18-akpp-2010gv/page__p__461049__fromsearch__1#entry461049

да, согласен с вами.. но первую замену проведу после 5000-5500 хрен его знает как там мобил жил с такими пробегами.. + как раз наверно и зима закончится.. у меня в среднем 10000 в год на прошлом авто накатано было с нуля за три года и 2 месяца 34600..

так и поступлю скорее всего, но пробу всё равно возьму закупорю бутылку и в тёмное место поставлю при комнатной теперетаруте чтобы если что проверить потом.. эххх жаль не оригинал тот хозяин лил:( тут все ждут что нового HTE что старого ультра ЛЕО после как раз такого пробега.. будем посмотреть как и что.. ув. torcon в описании темы можно удалить слова про оригинал и 8000-9000км.. у меня таких прав нет.. чтобы не смущать интересующихся людей..

тоже жду с нетерпением результата, надеюсь теория torcon'а подтвердится..

по возможности надеюсь эта тема станет основной для разбора полётов о масле для цивика..

1) Honda Civic ноябрь 2010 левый 2) R18A1 или 2 так и не понял 1.8 140 сил 3) входит при заливке 3.7 литра масла 4) город Тюмень максимум морозы до -40 5) по городу 70%, по трассе 30% равнины 6) менять хочу через 8-10 тыс км, или весной осенью (прошлый хозяин делал по регламенту смену раз в 15т или раз в год..) 7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5? затрудняюсь ответить 8) муки выбора длились не долго - оригинал в пластике и ультра ЛЕО в жести + Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 + NGN Future 0W-20 (всё есть на цивик клаб http://www.civic-club.ru/info/a