Чебоксарец

В Чебоксарах пару заправок объехал, нет этого масла. Хотя другие полусини от Татнефти появились. Хотел взять на доливку ибо зимний пакет Татнефть синтетик 5-30 3.5л., Лукойл полартех 1л. за 3.5 тыка встал на середину щупа, был на пару мм выше. Завтра буду звонить в местный отдел снабжения.

Потому что мотористы посоветовали. Я был тогда далек от знаниях о составе моторных масел и верил надписям на канистрах. 10 год. Все последние страницы не читал, было много о ХХ. Про вентиляцию картера и её влияние на масло на ХХ было на последних страницах?

Заливал раньше Татнефть в 12-шку. Лук да тоже дешев по моему мнению, но о нем как он хорош узнал с этого форума. Про бензин написал, т.к. есть очень точный бортовик который ни разу за первые 18 т.к. меня не обманывал. Смотрю на него постоянно ибо он же точно показывает остатки газа с коэфф. 1.15. Про падение оборотов писал уже выше! Почти сразу 1000, даже в морозы. Еще раз для тех кто в танке: Засекал не для экономии, заметил тенденцию антифриз достигает температуры > 40 градусов после сжигания 0.2 литра бензина и машина переходит на газ. Это связанно с тем, что у меня сбрасываются част

Две последние заливки, до этого родное с завода. Потом Форд из бочки 5-30. Минимум год еще хватит. 4 баклашки по 4л. Татнефти синтетики 5-30 и 5-40, 4л. Lukoil Genesis Polartech 0W-40.

Мож от двигателя и системы зависит? До скольки греть? У меня не зависимо от температуры воздуха максимум 0.3 л бенза уходит до температуры антифриза до 42-43, ну а если вы до 90 греете это другой вопрос. Причем эти 42 достигаются в 7-12 минут на месте, в смешанном за 5-7

Всегда считал что бочковое масло лучше. Только прочитав тему понял что не стоит рисковать. Три года продавал бочковое масло, даже в мыслях не мог подумать о таком бизнесе. Лох... :facepalm:

Я читал, вы опять про жопу? Извините все равно включаю обогрев сидений ибо езжу много. Опять таки мой обогрев еще и поясницу греет. Тот еще кайф, как будто массаж сделали. А ваше желание всяким образом обосновать молотить во-дворе часами движком оставьте себе. Два примера: Первый: У родителей квартира на первом этаже девятиэтажки с ограниченным парковочным пространством где под окнами постоянно молотят всякие прадики, крузаки и табуретки. Второй: приехал к себе во-двор ждал человека стоял рядом какой-то фолькс ( наверное поло, не факт ) пока я 20 минут ждал в заглушенной машине, он в зав

Добавлю про обороты которые многие любят упоминать: 1000 у меня почти сразу, падают быстро. Всяких 2000 не видел вообще, в отличии от прошлой 12 модели ваза.

Не знаю как у всех. Двигатель К4М вроде допотопный. У меня зимой стандартно при расходе 0.2 л бенза переключается на газ, допускаю +- 0.05 в зависимости от температуры воздуха. Стандартная для меня процедура до минус 10-12, завел, поставил регик, радар и поехал, далее выезд со двора, выезд на дорогу и спуск в километр с ограничением в 40 - еду 50. Временами торможу двигателем, думаю в таких условиях полезно температура деталей ЦПГ сближается. За это время антифриз, а не масло достигает >40 градусов ибо переходит автоматом на газ. Значит двигатель уже прогрет. Сегодня 3-4 минуты на хх в

Заказал в Юлмарте Lukoil Genesis Polartech 0W-40 4л. При заказе цена была 2250, по приходу цена упала до 1790. В чем подвох? В свете подделок напрягся.

Mobil 1 0w-40 4+1л. 2699 в Метро.

С 30-ми все так плохо, что только 1 из 11? 6 двадцаток, 4 сороковки. При этом ни одного "ширпотребного" мотора, я про массовые в европейской части. Интересно, каким образом будут завоевывать потребителя? Все имхо. wolfsmile оказывается уже написал. Но хозяин - барин.

а. Лада Ларгус б. К4М, сжиженый газ. в. 2014 г. Нет д. United Eco Elit 5W-30 5 л. е. Конец ноября. ж. Чебоксары.

Подтверждаю. Эксклюзив видел часто. Не смотрел в его сторону т.к. анализов на форуме нет. Ультры почти нет, люкс часто встречается.

Если именно синтетик вряд ли, но могу поискать так как на прошлой неделе нашел 2 5-30, раньше было 3. Чисто теоретически могут быть только 5-30 и 0-40. Чувашия. Есть ультра 5-40 11 года и Люкс местами.

Блин, я наверное не по русский пишу, синтетиком уже закупился! О нем вообще ни одного вопроса. Интересует почему Люкс нахваливают, а про Ультру как-то скромно именно эти два масла в сравнение между собой и обсуждение их экспертиз меня интересует . Хотя заявленный апи ( который как я понимаю от балды ) у Люкса мне не подходит по мануалу, по памяти.

torcon Я уже полгода как читательский билет себе выписал и про благородные корни перечитал выше крыши. Меня интересовало именно отличие этих двух ПАО масел. Только у нас наверное еще осталось это масло. Мои особенности тут не причем, друга подсадил на это масло - чувствую ответственность. P.S. Лично к Вам отношусь с уважением, но чувствую себя не понятым. Сам скупаю эти масла, интересовался отличием именно выше указанными видами, другие бренды интересовали бы так и сказал бы.

Извиняюсь что был не правильно был понят. Изначально я не выбирал масло. Меня интересовало почему по обсуждению в темах экспертизах по люксу восторженно, а по ультре сдержанно. Особых отличий не нашел. Кроме упомянутой золы и высокого кислотного у ультры. Придется купить люкс. Качество канистр Люкса и их наклеек отталкивает от покупки, хоть и понимаю что их не подделывают. Кого интересует. В городе еще что-то осталось, на трассах все скупили.

Опять таки молибден как я понял хуже для машин на газе.

Меня больше с люксом сравнение интересует. По экспертизе люкса все хвалебно, по ультре как-то "скромно". Вот и думаю стоит ли на 10-12 тыков при заливаемом 4.5л на 1.6л на газе брать ультру...

Может и не в том месте, спрошу здесь. Долго читал и сравнивал. Специально зарегистрировался. Ультра хуже Люкса? В темах экспертиз для себя ответа не нашел. Понятно что апи пишут от себя, но тем не менее у ультры он SL заявленный. Почему возник вопрос, вроде как синтетик у нас весь уже пропал с полок, встречается люкс и нашел ультру 5-40 дешевле 600 руб. 11 года. Синтетик 5-30 закупил в свое время, 4 канистры осталось. Стоит ли брать ультру? Машина на газе и у ультры вроде как серы и золы меньше по сравнению с синтетиком 5-30.