pakhan74
-
Публикаций
167 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя pakhan74
-
ВНИМАНИЕ АКЦИЯ! Моторное масло CUPPER за честный отзыв!
pakhan74 ответил в теме пользователя Cupper в Акции и Конкурсы
Присадка, как объяснил Антон, не только отмывает, но и подготавливает трущиеся поверхности к применению присадок или масел. Хотя на сайте указана все же моющая сторона подготовки. Цитата: "Внимание! Обязательно к использованию при переходе с масел других производителей на масла Cupper. Один флакон рассчитан на 3-5 литров масла. Залейте в старое масло за 1-1,5 тыс. км. перед заменой. Это необходимо для того, чтобы избежать засорения фильтра и подготовки двигателя, так как моющие свойства масел Cupper значительно превосходят данные показатели других производителей." Раз сказали мыть, буде -
ВНИМАНИЕ АКЦИЯ! Моторное масло CUPPER за честный отзыв!
pakhan74 ответил в теме пользователя Cupper в Акции и Конкурсы
В таком ракурсе нормально? Renault Logan LPG 2013, мотор К7М, пробег 50ткм. Масло X-Cess 5w40, Uzautooil 5w30. На фото после 200 моточасов. Зы. Такой же мотор на 120ткм у знакомого выглядит аналогично. -
@Dumus, нестандартный размер вроде. В многочашечных наборах такого нет http://licota.ru/tovar/nabor-chashek-dlya-sema-maslyannyh-filtrov-30pr . У них же можно универсальный глянуть. Хотя чашка самое удобное конечно.
-
думается, вот этот норм подойдет - http://avtom-2.ru/katalog/syomnik-maslyanogo-filtra-chashka-65-14/ У меня другой немного размер, подходит ко всем аналогичным фильтрам. съемник стоит от 100 до 180руб: Есть во всех автомагазинах страны.
-
Цитата от создателей прошивки: "Также существуют прошивки и для автомобилей с ГБО. За счёт чего: замена почти всех рабочих таблиц топливоподачи, базовых, моделирующих УОЗ и корректоров к ним, интегрирование альтернативных моделей крутящего момента с перестройкой логики системы, там где эконормы явно не на пользу мотору в соответствии с теорией управления бензинового двигателя. Для владельцев машин с установленным ГазоБалоннымОборудованием 4 поколения существует прошивка "Под ГАЗ". Для выбора "обычной прошивки" или "прошивки под ГАЗ" владельцу машины с ГБО нужно четко понимать для себ
-
На 4м поколении проще, но суть такая же. Все беды с клапанами от бедной смеси, лишний кислород не находит ничего лучшего, чем жечь пару седло-клапан. У меня сантехника стоит на газели, там вообще нормальной смеси не добиться по определению. На малых оборотах богато, на высоких - бедно. Поэтому для сантехники справедливо правило - на газу не крутить до отсечки. Впрысковая система очень сильно отличается от сантех, но установщики пытаются больше заработать и предлагают системы подешевле. Что на выходе? То же, что и с сантехникой, на низких оборотах смесь правильная, седлам и клапанам хорошо.
-
Кто сказал 200ткм и ремонт? Установщики могут криво поставить, и тогда как у меня через 60 прогорят. Первый раз тогда ставил, не знал ньюансов. Если же все верно сделают, тогда и 500ткм - не предел. Если интересно, дам контакт друга, у него клапанонезависимое гбо на субару.
-
Добавлю, что эти симптомы дает первый фильтр, который жидкую фазу очищает. От медной магистрали там много гадости. Мой после 30ткм выглядел так
-
У меня ГБО+прошивка Е2ГБО. Куперу, насколько понял, нужна отработка масла, которое сейчас залито, вот и поглядим. Если до 30 апреля не придет их масло, то на узлук предстоит пару тыщ в майские мотануться, будет часов 250, мож 300.
-
В первую очередь выяснить с регулировкой зазоров грм. Гидрокомпенсаторы или придется регулировать. Если регулировка очень дорогая, возможно не стоит заморачиваться. Цена не главный критерий, нужны отзывы реальных клиентов. У меня самое простое, а работает без нареканий, у кого-то и дорогущее БРС глючит...
-
Если объем памяти в эбу позволяет разместить две прошивки, почему бы и нет? На 15ке была такая двухрежимная, на газели также. Логан уже не позволяет, но так как 90% времени на газу, а рабочие режимы 99% времени, то прошивка само собой газовая. Зы. Ща немного напугаю. На стоковой прошивке у Газели клапан прогорел через 70ткм после установки гбо, седла были просажены. Мотористы дали 10-20ткм до капиталки гбц, просто притерли новый клапан и отпустили. После этого прошил газ-бензин двухрежимку и откатал не 10ткм, а где-то 150 до прогара клапанов. И это уже с просевшими седлами. Много позже этих
-
Снимается и торцуется до необходимой высоты. Знакомый на Ланцере так делал неоднократно. Или, если не хочешь клапанам давать уходить, нужно стратегию довпрыска - полного перехода на бенз настроить. У меня регулировка занимает 30 минут с перекурами, поэтому кручу мотор, как хочу и никаких бензинов. Уходит за 20-30ткм на одну сотку зазор, что есть норма. Регулирую сам, благо мотор устроен легче детского конструктора.
-
Справедливо, но только отчасти. До 3К PRM клапанам ничего абсолютно не будет. Но современные системы можно настроить на довпрыск с определенных оборотов и полный переход на дальнейшей раскрутке. Все беды от бедной смеси. Газовая система не справляется с топливоподачей, смесь беднится, кислород жжет выпуск - седла и клапана. Могу дать контакт друга, у него субару 6-цилиндровая. Он все мозги выел установщикам насчет довпрыска и полного перехода, также вариатор поставили ему. Точно знаю, что довпрыск бензина у него с 2300 оборотов, переход вроде на 3К. Сделал так только для того, чтобы вообще
-
В донавигаторные времена ездил из Самары в Мск и Питер, Омск, Новый Уренгой, Анапу. Запас хода на баллоне около 600км. Ни разу не было проезда на бензине. Везде находились АГЗС. Со временем приходит привычка скидывать одометр при заправке полного баллона и вести обратный отсчет в голове. Скинул, поехал, три четверти запаса хода издержал - ждешь заправку газовую, заправляешься и по новой. На Ларгус клубе есть товарищи с запасом газового хода 300км, при поездках на юга даже с таким(30л) баллоном, проблем нет.
-
Дороговато что-то... Друг ставил в декабре, а тогда был пик цены, на субару 6-цилиндровую, в не самой дешевой самарской конторе. Ловато с вариатором 52тыр вышло. Сделал довпрыск и переход на бензин уже с 2300PRM, чтоб клапана не регулировать. Говорит, что прет машина веселее с низов на газу, чем на бензине. Ездит аккуратно, бензин не уходит.
-
Полно на лукойле газа, да только в чеке не лукойл, вот так. При этом наполняемость не самая верная, в смысле могут в 90л баллон и 100 впихнуть, а проедешь, как на 80л с нормальной агзс.
-
ВНИМАНИЕ АКЦИЯ! Моторное масло CUPPER за честный отзыв!
pakhan74 ответил в теме пользователя Cupper в Акции и Конкурсы
Оттуда же. С Ларгус клуба. 1. Renault Logan LPG(90%газ,10%бензин по моточасам) 2. К7М 3. 2013 4. 47500 5. 1)заводская заливка,2)16ткм motul x-cess 8100 5w40, 3)32ткм motul x-cess 8100 5w40(220м.ч), 4) 40ткм uzautooil 5w30(пока 180м.ч) будет замена на 200-220м.ч 6. Анализ не делал. Планирую Uzautooil 5w30 после 200м.ч на газу. Независимо от одобрения. 7. Cupper 5w30 8. май-ноябрь 2016 до 250м.ч. 9. г. Самара