Керес

точно, на первой же странице написано про Чип. Читал, да невнимательно видимо.

Машина в ваших руках с нуля? У меня такое ощущение, что на машине кривой Чип-тюнинг.

готов поучаствовать

возможно, pentofrost E, у него есть допуск и одобрение VW TL774J.

@Dimmy, странно, канистра ни на castrol, ни на motul не похожа. Как думаешь, нужно жидкость G13 менять, или она реально продержится весь срок службы?

Опыта нет. Но есть подозрения, что оригинальное масло G052529A2 - это Castrol Transmax DUAL. Сайт кастрола её предлагает в s-tronic, ну и судя по канистре это точно Кастрол.

Концетрированный антифриз лилового цвета. Допуск VW TL774J (G13). Кто производит данную жидкость?

Смотря какой бензин будет. Если только качественное топливо именитых брендов, то смело 504 допуск. Если будут проскакивать АЗС#47, Jetfuel и тд, то 502 допуск. Мне кажется интервал 7500 для такого форсированного движка многоват, лучше 5000-6000. А ещё лучше сделать анализ отработки при наработки масла ~6000, все сразу станет ясно.

Прекрасный анализ, масло почти свежее. Впервые вижу такое, тут и 15000км можно кататься. Дальше может как в Европе 30000км попробовать?)))

выше фото оригинала, в ссылке-подделка

Надо покупать масло, вскрывать крышку и смотреть на зубчики, чтобы определить факт наличия их на оригинальном мобиле. Я пытался заглянуть под крышку в metro, в итоге тоже показалось, что зубчики есть.

Сейчас в metro cash and carry акция, Mobil1 0W40 4л по 2600₽.

Бэч интересный 23dec15 24/12/15, может такое быть? А так, все остальное очень похоже на оригинал.

Взято с drive2. 1. Nissan Patrol 2005 г.в. 2. ZD30ddti 3. Motul X-Clean 5W-40 4. интервалы 7500км 5. Дизель 6. 90% город и 10% бездорожье Машина приобретена 2.5 года назад с пробегом 150000км. Сейчас пробег 262000км, на масле Motul 112000км. Хозяин делал проверку зазоров клапанов, заодно и компрессию замерили(30,30,29,29), мотор без ремонтов и турбина пока родная, расход масла на данный момент 400-500 грамм на 7500 км.

Не похоже, в анализе свежего масла кремния 4. Это в Эстеровом образце 25. Или рецептура поменялась?

Интересное масло. Износа мало, а вот кремния многовато - нулевик стоит, я так понял по видео. Увидел уже в описании что нулевик))) моё мнение, что нулевики не для России, за 3500км - 43 кремния.

Раз катализатор удалён, то смело можно лить 502 допуск. Мотюль - хорошее масло, но ничего волшебного в нем нет, так что можно что-нибудь более дешевое лить: Кастрол как сверху посоветовали, valvoline synpover 0W40, shell helix ultra 5w40, все они отработают на ура. С шёл и Кастрол надо быть осторожней, много подделок продаётся, брать только в крупных супермаркетах или крупных сетевых магазинах запчастей.

Я к тому же вёл, по-моему фильтр оригинальный

Естественно она воняет, она же из легального спирта, но насколько я помню hi-gear по сравнению с конкурентами меньше всех воняет. Попробуйте метаноловую омывайку, уверяю, небо и земля. Вся Европа ездит на метаноле, а в нашей стране она запрещена только лишь из-за низкой культуры употребления спиртных напитков.

Использовал её несколько лет. Пахнет приятно, но цена-350 за 5литров((( перешёл на обоченную за 100-150, и офигел. Опасная омывайка лучше течёт и совсем не пахнет, и лучше моет.

Просто они брали интервью у работников автосервиса VSPerfomance, а они находятся в паре киллометров от Зеленограда.

Я ещё видел в экзисте его, но экзисте временно не принимает заказы.

http://www.bergoil.ru/catalog/avtomasla/motornyie-masla/motornoe-maslo-amsoil-signature-series-synthetic-motor-oil-sae-5w-30.html http://awto-komfort.ru/amsoil/motornoe-maslo-amsoil-signature-series-synthetic-motor-oil-sae-5w-30-3784l-6525

К сожалению сравнить я не могу. Я за шелл по двум причинам: я видел много фото двигателей разобранных после шелл, и почти все они чистые; шелл сделан на gtl, у него очень сильный моющий-противоизносный пакет. Кстати, вверху посоветовали Ravenol VST 5w40-тоже очень достойное масло. Его не поделывают, стоит дёшево, настоящая синтетика, но не так легко найти в магазинах как шелл.