Abram

А почему не 5W-30 Neste City Standard?

Присматривался к Valvoine Synpower 5W-30, блин пропало куда то у нас.

Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA-US порадовал тестами, а еще больше ценой за 5л :up:

Рано или поздно халява заканчивается :(. Больше нет возможности заливать тойотовское 0w-30. Поэтому выбор моторного масла снова открыт. Еще в связи с этим планирую все таки перейти на 5w-30. При выборе масла обращать внимание на ACEA или на ILSAC? Что посоветуете по соотношению цена/качество?

@Paulson, жигули это всегда актуально. Потери давления нет на горячую. Проблема именно при пуске после стоянки. Как будто масло ото всюду стекает обратно в поддон. Согласен, что есть моменты на которые нужно обратить внимание. Попробую для начала втулку под грибок заменить. По маслу решил, Лукойл Люкс 10W-40 пусть останется.

Хотелось бы уточнить еще один момент: при индексе (15w40) синтетическое и минеральное масло будут одинаковой вязкости?

Сетку мыл, когда собирал насос. Поддон новый, все разумеется мылось и чуть ли не дома собиралось) Я зимой на ней совсем не ездию. На данный момент вязкость уже 10w-40. Думаю залить с более высокой вязкостью 15w-40 и тд. Лукойл Супер не хочется заливать, неоднократно видел вскрытые моторы после него. Слишком много отложений. За Лукойл Люксом такого не замечалось.

Смотрел не люфтило. Нутромером не мерил. Маслонасос лежит у меня в запасе, я разбирал его. там стоит шайба. В моем не было ее. Натыкался на статью на одном из форумов, что на ранних моторах не было этой шайбы. Т.к. прилив под пружину был больше. Поменять то можно, но разбирать лень если честно. Масло то все равно менять придется.

Менял пром вал, втулки оставил старые, он отлично сел в них. Маслонасос мерил, все зазоры в допусках. Единственное на что еще грешу - отсутствует шайба под пружиной редукционного клапана. Под "грибок" втулку и сам "грибок" не менял.

на данный момент залит Лукойл Люкс 10-40. Лукойл Супер я не буду заливать. Думаю машинка заслужила получше маслица.

Добрый день! Имеется ВАЗ 2101 с следующей проблемой. Горит лампа давления масла при запуске после простоя (от 2-3 часов), сопровождается глухим стуком. После того как лампа гаснет, стук исчезает. Двигатель после капитального ремонта, не хочется загубить его. Прошел примерно до 1000км. Масляный фильтр менял 3 раза, первый был Purflux, потом Mann, сейчас стоит Салют. Масло залито Лукойл Люкс 10W-40 полусинтетика. Хочу сменить масло на "погуще". Думаю перейти на 15w-40 или гуще. Синтетика или минеральное думаю без разницы. 1) Автомобиль ВАЗ 2101 1972г.в. 2) Двигатель бензиновый (после капитально

Да я брал на пробу. Кстати не знал что это Механик.

Пробовал на 2101 фильтр фирмы Riginal RG21051012005KC320, бяка редкостная, прошел 500 км, за тем стала долго гореть лампа давления масла при холодном запуске. В общем в топку его. Позже может быть сделаю распил.

После двух-трёх неудачных применений этой смазки при установке ремкомплектов направляющих я стал использовать белую. Кстати таких непоняток не происходило при ремонте главных и рабочих цилиндров. Регламент соблюдался, но дело в том что не все владельцы строго проходят ТО каждые 10000. Приезжают просто на замену масла и все. Тех. процесс обслуживания был расписан, я же использовал оригинальную смазку, так же предназначенную для направляющих.

Я знаком с правилами. Вы не корректно применяете свое предупреждение!

Вы лучше предупредите моего собеседника. Или его нельзя?

Ваше право! а из-за таких собеседников пропадает желание общаться на форуме.

Следовательно это что??? может вы не правильно понимаете то что я написал? или ни разу не видели ни разу не ставили ремкомплект направляющих?? Опишу подробно это специально для вас! Берем направляющий палец скобы суппорта, удаляем с него смазку и уплотняющую резинку ( не пыльник направляющей который стоит на скобе, а именно резинку с пальца (да представьте себе они бывают на направляющих)). Снимаем пыльник направляющего пальца со скобы, удаляем смазку из скобы (отверстия для пальца). Одеваем резинку на палец направляющей в свой паз и одеваем пыльник направляющей в свой паз отверстия скобы суп

Поясните за диффузию конкретно в этом случае!? Я разве написал что на конвеере тойоты японцы сами мажут пальцы направляющих?? Моликот в полне имеет место быть, т.к. он тоже белого цвета как и ......609.

Ребят, смазка PFG-110 на emex.ru по 250р. . Видимо поштучно. Я заказал себе тюбик на пробу, посмотрим что придет.

Хотелось бы вставить и мне свои 5 копеек в эту тему, т.к работал слесарем по ремонту а/м в дилерском центре (ДЦ) Тойота. Так вот, смазка 08887-01206 применялась в ДЦ для смазки направляющих суппортов, да и много чего еще . Я ее как то мало захватил, на основное время моей работы пришлась вот эта: 08887-83010, что собственно одно и тоже с 08887-01206. Обслуживание тормозов в ДЦ каждое ТО (10000км или Год эксплуатации, в зависимости что наступит раньше). К 5-6 ТО от этой смазки пыльники разбухают очень сильно, порой при замене резинки на пальце направляющей, смазав резинку этой смазкой, она мгно

Спасибо за рекомендации. Сам к этому склоняюсь. Масло не подделка, инфа 100%.

В моем случае сальник нужно менять даже при небольшой течи, т.к. масло может повредить резиновый демпфер на шкиве. И тогда привет шкив. На днях поменяю, заказал уже. на 4b11 если мне не изменяет память, цепь меняется через 250000км.

Я читал подобные темы на форуме, в том числе и эту. Для меня главным вопросом осталось, можно ли круглогодично продолжать заливать 0w-30 при климате моего города, или лучше оставить его для зимы? Или лучше выбрать другое масло с другой вязкостью для круглогодичного использования?

Приветствую Вас! На форум пришел не так давно, читаю ради общего интереса. Решил создать тему, хотя подобные уже были, но тем не менее некоторые моменты отличались. Пред. история: Автомобиль 2007 г. в. Изначально им владел мой отец, за 3 года проехал 27000км. В это время был на гарантии и обслуживался у официального дилера, замена масла раз в 15000км или 1 раз в год эксплуатации. Заливали Mobil 1 0w-40. Далее автомобиль попал в мои руки. Я продолжил заливать Mobil 1 0w-40, было 3 замены с интервалом 10000км. Потом у нас в городе стало модно заливать Motul, я собственно тоже его залил, выбор