lokotcy

Собираюсь лить его на зиму (Т замерзания по по анализу на форуме -49), купил на 2 замены когда оно только появилось по очень низкой цене. Зимой катаюсь мало не более 3-4 тыс.км думаю на такой пробег хватит. Да, ВАГ допуска нет, но что-то мне подсказывает, что оно подойдёт без проблем. А вот это действительно интересно, я тоже не спец, поэтому просьба к гуру масляных дел прокоментировать это.

Ваш пост, фото №2 (задняя этикетка) 9 строка сверху. Гарантийный срок хранения 5 лет

Здравствуйте, эта информация есть обычно есть на задней этикетке, но по опыту конкретно у Лукойла, срок хранения масла в закрытой таре 5 лет.

Ziс залил первый раз в жизни (попал на акцию в автодоке), ничего плохого сказать не могу, но больше тяготею к отечественным продуктам в частности к Лукойл (наверное из-за патриотизма), адекватной цены и хороших отзывов на форуме. Поэтому сейчас выбираю из их продукции, а именно SsangYong Motor Oil 5W-30 (API SN/CF; ACEA A3/B4-08; ACEA C3-08; MB 229.51) и UAZ 5-40 premium. Понимаю, что масла разные и сравнение не корректно, но тянет на что-то новое. Думаю залить UAZ 5-40, оно конечно погуще корейца, но зато щелочное высокое, пусть движок помоется. Noak меня не волнует, пока за всё время эксплуа

Здравствуйте, заливаю с самого начала только тридцатки (0w30, 5w-30) с 502 допуском/соответствием. Причём всегда стараюсь лить С3 (берегу катализатор, экология). Сейчас залит Zic x7 5-30 LS, зимой лил Lukoil Genesis special 5-30. Меняю каждые 5000 км. Но вот задался вопросом, а насколько опасно или не опасно лить в этот двигатель полнзольники. Спрашиваю потому что, есть желание на пробу залить UAZ 5w-40 Premium, знаю, что нет 502 допуска, но думаю для TSI вполне подойдёт, тем более,что вязкость невысокая при 100°С 13.26, так что его вполне можно считать экономичным. Вопрос такой, можно ли лить

А в TSI 1,4 CAXA 122 л.с. можно лить?

Чего-то я не понял, оно дешевле какого Несте? Но Вы правы что-то не очень бюджетно. Мне казалось, что от Лука можно было ожидать чуть подешевле.

Залил бы себе в Октвию, но артикулы не бьются по крайней мере в autodoc, да и на оф.сайте Лукойл такого масла пока нет.

Проехал первые 500 км на этом масле. Первые впечатления - просто нормальное масло, двигатель раскручивается легко, выше 95 (maxidot)температура масла не поднималась. Уровень на месте, хотя говорить ещё рано с таким пробегом. По шуму одинаков с Lukoil 0w30 Special который был до него, т.е. масло по моим понятиям довольно тихое и однозначно тише чем, Shell HX8 5w40.

Может быть действительно через сальники, всё таки ПАО без эстеров. Но на моём двигателе за те же 5000 км уровень не ушел ни на миллиметр, но слилось чернее ночи, недаром высокое щелочное, надеюсь отчистило двигловнутренности до блеска. А само масло понравилось, зимний пуск без проблем, хотя ниже -25 не опускалось, в меру тихое, мотор на нём крутиться довольно резво. Если найду по адекватной цене однозначно куплю на следующую зиму, если нет то буду на зиму лить Lukoil 5w30 Special C3 там тоже низкая температура замерзания.

Надеюсь мой двигатель не погибнет от этого масла.

На их оф. сайте это масло числится в допусках на VW 502/505 или я чего-то не понимаю.

Вчера слил свой Lukoil 0w-30 special и залил это масло. Хочу покататься на нём до октября. Zic заливаю впервые, интересно попробовать что-то новое, к тому же неплохие отзывы и гуманный ценник. Об ощущениях отпишусь. Но почему-то не увидел это масло в списках Erwin Volkswagen, хотя на zicoil.ru есть допуск на VW 502/505.

Ну вот, а я для своего двигателя купил на две замены, успел взять по 200 с небольшим рублей. Что же теперь продавать? Или можно лить? Ориентировался на то, что присутствует в списке Erwin по 502 допуску

Спасибо, т.е. в моём случае это масло лить нельзя, ибо оно не gl-5, а некое gl-4 plus?

Здравствуйте, есть лодочный мотор Hidea 5 л.с. Можно ли в трансмиссию залить имеющиеся у меня трансмиссионное масло CASTROL SYNTRANS TRANSAXLE 75w90? Оно GL-4+. Скажу сразу маслу 5 лет, но упаковка не вскрытия. В инструкции к мотору написано использовать трансмиссионное масло Sae 90 и ничего более. Купить спец.масло для ПЛМ я могу, но меня интересует можно ли лить в них обычную трансмиссионное от автомобиля.

Взял себе в автодоке с запасом на несколько смен масла (293 руб- 1л, 1288 руб - 5л), а то получится как с Genesis polar special 0w-30, брал в августе по 230 руб. а сейчас 500.

Да вот я тоже об этом сначала подумал. Но думаю это не плёнка вобщем-то масло нормальное, просто для для моей машины кмк больше подходит Лукойл. Хотя подсознательно всегда считал, что Шелл самое VAGовское масло, наверное потому, что когда у меня была ещё Шкода Октавия Тур оф. дилер на Сто лил именно Шелл.

Я смотрю у Вас тоже Vag и тоже нарекания. Что-то не всегда женится Vag с Шеллом. А на сороковку Шелл переходить не хочу, просто потому, что давно во все машины лью Лукоил и доверяю этой фирме. Весной залил HX8 просто потому, что знакомый пленул из 200 л. бочки, но видно не судьба моей Шкоде ездить на Шелле. Но я почему-то совсем не расстроился.

Заливал его в апреле этого года, сейчас слил. Слились чёрным, уровень стоял как вкопаный, соответственно ничего доливал. Сейчас залил Lukoil Genesis Special Polar 0w-30 и должен сказать, что на Шелле двигатель работает жёстко и присутствуют вибрации в первые минуты старта двигателя, на Лукойле этого нет. По тишине работы одинаковы.

Залил 3 дня назад, до него был Shell Hx8 5w-30. Первое что изменилось, так это не слышно гидриков. По тишине эти масла как показалось одинаковы, но на Шелле иногда на стоячке по корпусу проходила вибрация, на этом масле её нет, хотя может быть всё это эффект свежего масло. Буду дальше слушать, смотреть.

Буду заказывать себе на весна/лето 2018,хоть оно у Лукойл и не имеет 502 допуск. Наплевать, главное, что в листе ERWIN оно присутствует. А пока с позавчерашнего дня у меня плещется Lukoil Genesis Special Polar 0W-30

Перевёл. Скорейшего выздоровления.

Добрый день, это масло, а также max life 5w-30 (не С3) получается не одобрено Vag хотя в шапке 502 допуск числится? Я не нахожусь эти масла в листе Erwin или я не так ищу?

Здравствуйте, а кто нибудь может мне обьяснить с моей точки зрения парадокс. В актуальном листе Vag с допуском 50200,50500, 50501 присутствует масло Lukoil Genesis Special C3 5W-30, а сам Лукойл считает, что масло сделано по устаревшие рецепту (так мне ответили в ответном письме) и потому не может иметь эти допуски. Чьё мнение в данном случае для меня должно быть определяющим, Vag как производитель двигателей и сам решающий, что можно лить, а что нет или Лукоил который в соответствии со своими тараканами пишет на этикетке, что хочет? Какой смысл Лукойлу не вписывать в это масло допуски Vag е