Перейти к публикации

bigBen

Пользователи
  • Публикаций

    101
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя bigBen

  1. Ашан Мск. 5W-50 1699 руб за 4 л. Пруфов не будет. Возможно локальная акция. В тц Авиа...к.
  2. В экзисте УАЗ 5-40 синт. по 937 р. https://exist.ru/Catalog/Goods/7/3/6060C351
  3. Теме ап. Хотелось бы услышать еще мнения. Спасибо! Может быть вот такой Лукойл попробовать? Lukoil Genesis Special Polar 0W-30 http://www.oil-club.ru/forum/topic/20142-lukoil-genesis-special-polar-0w-30-slcf-a3b4mb-2295-rn-07000710-volvo-95200356-bmw-ll-01-vw-5020050500/page-21
  4. Пожалуйста аргументы, если не сложно, почему нужно залить именно его. Я заливал Mobil x1 5-30 - по характеристикам, имхо, почти одно и тоже с этим Лукойлом. Стало хуже! Стучать гидрики стали сильнее на холодную. Мотор старый (архаичный и 2000 г.в.) зачем ему ILSAC? В российском мануале на Паджеро спорт написано так: копирую из инструкции. Выбор моторного масла (для автомобилей с бензиновы­ ми двигателями) (1) Следует подбирать моторное мас­ ло с соответствующей вязкостно- температурной характеристикой по SAE в зависимости от температуры окружающего воздуха. Используйте только мотор
  5. По мануалу положено А3 0-30, 5-30 или 5-40. Не пойдёть ILSAC GF-5. Хуже греметь начинают. Пробовал Mobil x1 5-30. Ещё варианты пожалуйста.
  6. Господа знатоки! Созрел вопрос: сейчас продолжаю кататься на Лукойле Люкс синтетик 5-40. Гидрики стучат только на холодную. Но иногда начинает чуть подстукивает 1 или 2 и на горячую (раньше такого не было). Таки вопрос: на какую вязкость попробовать перейти, чтобы легче гидрикам полегче было? Погуще 5-50 или наоборот пожиже 5-30 или 0-30? Есть ли у кого опыт подобного перехода? Так же очень прошу отвечать аргументированно (гидрику станет легче потому-то и потому-то...))) Не могу понять - гидрику легче удержать масло густое или пропустить в себя масло пожиже.... Большое спасибо вс
  7. А вот и не смешно ))) Да, мне кажется, что в бюджетную повозку лить премиум нелогично. Проясни пожалуйста - таки Лук или Зик? Я не очень понял... По деньгам строго паритет (1100 р. за 4 л) Спасибо!
  8. И еще вопрос. А можно ли вот такое? Вроде бы то, что надо.... Спасибо всем ответившим заранее ) Ssang Yong Motor Oil 5W-30 (то есть Лукойл) API SN/CF; ACEA A3/B4-08; ACEA C3-08; MB 229.51
  9. Спасибо! Но тут вопрос про 5w-30 ). Можно ли взять допуск просто С3? Для экономии средств. ZIC X7 (5w-30) например за 1100 руб? Насколько я понял, это производители моторов подстраиваются под С3, а не наоборот...
  10. Добрый день! Эксплуатирую такую же машинку с ГБО в Мск. Сейчас заливаю Лукойл люкс синт. SN 5w-40 (VW 502.00). Можно ли лить ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5W-30? Или что то еще из линейки Лукойла? Ищу максимально бюджетный вариант... То есть за 4 л не более 1500-1600 р. Спасибо.
  11. Тут такой момент... по factory service manual этот мотор, во всяком случае 2000 года выпуска, вот ссылка на него страница 12-5 раздела Engine Lubrication https://bmillerdiy.wordpress.com/montero-sport-fsm-99-02/ не раcсчитан на 0-20... стремно как то за вкладыши и прочее... Здесь уже не раз писали про 0-20 и горные дороги ) для этих моторов, я понимаю ) но что то не поднимается рука так над машином экспериментировать.... Пообщался с техподдержкой ликви еще раз. Советуют только А3\В4 и не ниже 30. Как вариант предложили если не 5-30 заливать, то 0-40.Дескать был такой опыт с этими м
  12. Подскажите пожалуйста, какой конкретно лукойл угорел? Касательно dexos1... мой опыт mobil 1 x1 5w-30 - не понравилось. Мотор работает жёстче, гидрики стучат до полного прогрева мотора. На лукойле (5-40 синт) и ликви моли (5-30 лл) гораздо быстрее затыкаются. З.Ы. прозреваю у вас свежий авто ), а у меня антиквариат... лукойл люкс синт 5-40 угорает 1 л на 5 т.км. ровно. Замена раз в 5 т.км.
  13. Продолжение истории такое: после Мобил1 х1 5-30 (гидрики стали постукивать под конец перед заменой (5000 км) и "на горячую"), перешел таки на Лукойл Люкс п\с 10W-40. Картина похожа - пока мотор холодный постукивают, далее тишина. На зиму по акции купил Лукойл Люкс 5-40 синтетику - также. Сейчас хочу попробовать, по совету Торкона, Лукойл 5-30 Люкс синт А5\В5.... но, если честно, стремно. Раз на А1\В1 Мобил застучали на горячем моторе... Смущает маркировка А5(А1).... Почему то думаю, что всё таки можно подобрать масло, которое заткнёт гидрики. Так как если добавить промывку (Ликви о
  14. Большое спасибо за развернутый ответ! Сейчас залит Мобил1 х1 5-30. Мне очень не нравится, как мотор работает на нём - гидрокомпенсаторы стучат до полного прогрева мотора. Что хотел спросить - есть ли смысл перед переходом на Uzautooil Premium 5W-30 залить Лукойл Super 10W-40 для промывки и откатать на нём 1000 км? Насколько я смотрел и читал - это полусинтетика прекрасно моет (плюс еще хотел промыть перед этим долговременной промывкой от Ликви).
  15. Так всё таки считаете, что для этого мотора А5\В5? А3\В4 не стоит? И всё таки после таблицы Factory Service Manual (скрин выше) сомнения у меня... Можно ли в этот старый мотор лить 5-30 на лето... И не пора ли переходить на 5-40 (зима) и 10-40 (лето)...
  16. Ок. А может кто нибудь подскажет начинающему.... Масло с вышеизложенными условиями эксплуатации под этот мотор (6G72) - которое хорошо моет (видимо с высоким щелочным числом) и бюджетное? А то кроме Лукойла (судя по отзывам, что моет хорошо) ничего не знаю. Спасибо.
  17. Это картинка из так называемого Factory Service Manual - Montero Sport 1999-2001 Получается, что ни 5-30, ни 5-40 для этого мотора на московское лето не подходят? Только 10-40, а еще лучше 10-50?
  18. Ок. Спасибо. А какой правильный выбор из бюджетного сегмента?
  19. А есть смысл попробовать ЛУКОЙЛ GENESIS GLIDETECH? Там чистый ILSAC. http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/GENESIS/00350/ Или нет смысла переплачивать?
  20. То есть Синтетика (ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ) http://www.lukoil-ma...otoroils/00210/ подойдёт вполне? Мне не очень нравиться, как сейчас на Mobil1 x1 5W30 (А1\В1, ILSAC-5) мотор работает "на холодную" - стучат гидрики долго, потом проходит. На А3\В4 гораздо меньше.
  21. И еще вопрос: Если выбирать между Лукойл 5W30 синтетика и полусинтетика, что предпочтительней для данного мотора? Подбор на сайте Лукойла рекомендует полусинтетику 5W30. Полусинтетика (ЛУКОЙЛ ЛЮКС полусинтетическое) http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/motoroils/00055/ Синтетика (ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ) http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/motoroils/00210/ У меня создалось впечатление, что полусинтетика Лукойла максимально близка по характеристикам к Ликви Моли 5W30 Special LL арт. 8055, которую я заливал до этого. Ну и подумал - зачем переплачивать
  22. Ок. Уточню вопросы: 1. В моей ситуации стоит переходить на А5\В5? Так как при переходе на А1\В1 стало хуже (стук компенсаторов "на холодную" усилился). 2. Стоил ли попробовать масло погуще - 10W30? Если да, то какое? - синтетика или полу, и А?\В? какие выбрать? Спасибо.
  23. Не знаю - по этому и спрашиваю... Вот хочу 10W попробовать... Стоит ли? Может на 10W40 вообще шоколадно станет... ну или на 10W30... как в мануале. Немного устал за свой счёт экспериментировать - нужен совет. И KENDALL GT-1 Full Synthetic Motor Oil With Liquid Titanium SAE 5W-30 пропал из продажи за адекватный ценник. Не могу найти. Только 10W40 или 5W40 везде торгуют...
  24. Про спать не очень понятно ) А про совет Гафера... Похоже Вы мой пост не так поняли - при переходе на А1\В1 субъективно стало хуже. На Ликви лучше, но может еще что то попробовать? Чтобы стало совсем хорошо? ))) Собственно это и есть суть вопроса. Спасибо.
  25. Теме ап - так как вопрос чрезвычайно актуален! )

×
×
  • Создать...