JEEPер

Некоторые не замечают, что у них колёса квадратные..... Да и какие проблемы должны быть? Движок будет работать без проблем...., если не гонщик, то и не почувствуешь ничего....

5-30 оно как бы не совсем 229.51 - что то среднее...., при этом с очень высоким HTHS - 4.7. (такого нет не у одного масла с такой вязкостью) А 0-40 вообще перебор будет - просто тупо в разгоне потеряешь.... При первой заливке 5-30, уловил очень не приятную вещь - на скорости по трассе, при тапке в пол, машина тупит.... В полугородском режиме, это не чувствуется...., а вот на полноценной скоростной трассе, беда прям была... Вот сейчас залил второй раз - тестю...., вроде пока нет претензий..., но я и по М4 не ездил....

Выше можно - ниже нельзя....

Планирую.... Как там получится не знаю.... И давно это мы на "вы" перешли....?

Ну говорил же тебе, почитай форум как следует... Ну как масло с урезанным пакетом присадок (229.51), может быть лучше полноценного масла (229.5)? Разве только по золе, но это всё теория. Знаю БМВ с сажевым фильтром, катающие на полнозольнике..... и ничего..., пробег уже под полляма... Вскрывали двигатель (кажется цепь меняли) - всё блестит.....

Допуск HTHS одинаковый для МБ 229.51 и 229.5, а так же с АСЕА А3\В4 ..... Блин..., забей - просто смотри МВ 229.5...

https://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/

Все сайты выдают подбор на наш авто по допуску 229.51, потому что у них нет информации, что в Россию поставлялись авто без сажевого фильтра.... А если даже и была, то ни кто не хотел заморачиваться с этим.... Наш мотор не расчитан на густые масла..., по этому лучше себя показывает на маловязких..., при чём во всех параметрах.... Главное не забывать про HTSH....

У меня не угарал...., ну условно..., так как у меня +\- 1л. на доливку это норма... Если больше, то уже угар большой....

Во, во с этого говна ещё попробуй заправься....

А с чего он должен быть хуже?

50 гуще.... 0 и 5 это замерзание так сказать масла....

Ничего не понял..., что это за вторые цифры?

Я не знаю про Мобил - он для меня больше не существует..., по крайней мере C3...

Ты предлагаешь мне слить масло своё, залить густое и приехать к тебе показать...?

Да в принципе всё равно, главное, что бы HTHS A3/B4 не был нарушен... По опыту личному, могу сказать, что чем больше вязкость, тем наш двигатель грубее работает, что на холостых, что при разгоне... Присоединяйся к тесту - Кастрол турбо дизель 0w30 + Кератек..., посмотрим результат...

У Финика есть серия анализов..., посмотри...

Вот тоже планирую такой коктейль при следующей замене вдуть, на свой 642-ой и сделать анализ - интересно, что покажет? Кератек два флакона купил уже, сейчас на него скидка, в Автодоке по 1060руб...., осталось Кастрол докупить...

Подскажите Apex.ru торгует оригинальной продукцией? Просто уж больно цена у них заманчивая..., почти в два раза меньше чем в официальном интернет магазине...

Да у меня как то с вибрацией нет проблем на любом дизеле... - ну не на совсем конечно левом..., я им просто не заправляюсь... Я конечно мало пока топил, но вроде потерь не почувствовал по сравнению с Лукойлом. Правда для честности, я использую постоянно присадку Синтэкс - может она чего "сгладила"...?

Сегодня тоже вдул ради интереса... - по трассе особо не зажигал, но на разгон вполне себя не плохо показывает.. Посмотрю как дальше, ещё мало проехал, что бы окончательный вывод сделать...

Всех С Новым годом други!!! Здоровья вам и вашим авто!!!

Смазывающая жесть...!!!

Нет, это не для нашего двигателя.... Вот для нашего

Не GTJ, а GTI