Dumus

И обе RAV 4? У меня 1AZFE 2005 год

В Тойоту идёт SAE 75W-90, если разве что в гонках участвовать в Африке по пустыне Сахара например, тогда можно и 140 8P

+1

Спасибо, однако цены...

@МассажистЪ, Eurol Fultrasyn 75W-90 API GL-3/4/5 Valvoline TDL 75W-90 API GL-4/5 Castrol Syntrans V FE 75W-80 API GL-4+ NGN Synthetic 75W-90 API GL-4/5

Масло-то ещё живое, а вот двигатель для такого пробега грязный. Какой интервал смены масла?

Да, всё верно, извините) + Coolstream Premium

@Wald, да, как-то так складываются звёзды, что летом катаю "тридцатку", а зимой "сороковку", хотя надо наоборот, согласен). Судя по тому, что на "сороковках" проседает вязкость и на "тридцатках" меньше износ - буду заливать теперь только "тридцатку". Если летом-осенью не подвернётся никакой акции - залью на зиму Lukoil Genesis Special C3 5W-30, анализ сделаю за свой счёт. не падает, откуда он "плачет"?@torcon, да всё верно, к маслу никаких вопросов нет: 8-10 тыс. км. оно выдержит. Следующий раз буду отбирать сливом с картера - других вариантов пока нет)

Никак, хотя бы G12+. А лучше смотрите антифриз с допусками GM 6277M и Opel B0401065, например RAVENOL OTC Organic Technology Coolant Premix или AVENO Antifreeze SF.

Проверил - заглохло, подсоса нет.

Вскрытие показало, что это "Невский фильтр", расходимся! )

@ADVICS Rus, Excel подойдёт, можно в личку). И прошу уточнить - кто производитель тормозных дисков Advics A6F-178?

Здравствуйте! Дайте каталог по колодкам и дискам )

+1; вам "шашечки" или ехать?

На запрос в Idemitsu Lubricants по поводу перехода с Dextron 3 на PSF получен такой ответ: "Добрый день, Виталий, Если на крышке бачка ГУР написано Dextron 3, то стоит продолжать доливать жидкость ATF, в частности Idemitsu ATF. Если на крышке бачка ГУР написано PSF, PSFII, то разумнее доливать ZEPRO PSF. При полной замене можно перейти на ZEPRO PSF, у нее лучше совместимость с РТИ. С наилучшими пожеланиями, Idemitsu Lubricants RUS Trubnaya str., 12 107045, Moscow, Russia Tel: +7 495 775 73 18 Fax: +7 495 775 84 91 www.idemitsu.ru"

+1, аналогично)

Лукойл же не выпускает масла на 2-й группе, только на 1-й и на 3+

точно нет, проверял неоднократно - короб воздушника обклеен уплотнителем + сам воздушник с прорезиненным корпусом, очень туго вставляется - фото дросселя на предыдущей странице выкладывал, всё чисто. Присадка тоже исключается: 1-1,5 грамма кремния на 3,5 литра масла + связывался с разработчиком, кремний из присадки срабатывается за 1-2 тысячи, после этого было 3 смены масла с промывкой. Больше никаких присадок не использовал, ДВС не вскрывал. Какие ещё будут варианты? )

2 года (4 заливки) крышка не вскрывалась, исключено. неужели силикон от присадок не вымывается?

Ядро только начало формироваться, всё хорошо - катайте смело дальше

Если не шприц и не фильтр тогда ещё какие могут быть варианты?

В понедельник заказал на емексе последнюю канистру 5 литров с артикулом 1612617 и под брендом Mitsubishi (почему-то) по цене 1 117 рублей. Два дня висело со статусом "заказано", сегодня поменялся на "отправлен поставщиком". Ещё висят три канистры, также 5 литров, с артикулом 1063600 под брендом Lifan по цене 2 226 рублей, велком )

Судя по адресу, делоют эти фильтры на одном заводе с асакаши

масло живое, через 1-2 тыс. повторите тест

каждый раз новым, но этот раз с его промывкой этой же отработкой, как я и писал выше. всё там очень плотно садится, зазоров нет, нигде не подсасывает, воздушный фильтр с обратной стороны чистый, дроссельная заслонка чистая.