Dumus

Лучше как минимум индексом вязкости, НОАК и количеством молибдена.

В емексе 2720

ну сам по себе Шелл неплохой, просто он под эти двигатели не подходят, но это уже вопрос к ОД.

@Kuroneko, всё понятно, спасибо, будем делать анализы, но на это нужно время / everything is clear, thanks, we will do analyses, but on it time is necessary)

@Kuroneko,если масло Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0W-20 рассчитано на максимальную экономию топлива, то можно ли предположить, что масло Kia Mega Turbo Syn 0W-30 рассчитано на защиту двигателя от износа? / If Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0W-20 oil is provided on the maximum economy of fuel, then it is possible to assume that Kia Mega Turbo Syn 0W-30 oil is provided on protection of the engine against wear?

Масло должно быть бомба, я подкинул на анализ. Желающие - велком!

Предлагаю скинуться на анализ MEGA TURBO SYN 0W-30 API SN, ACEA C2, артикулы 05100-00171 - 1L, 05100-00471 - 4L.

до +50 и выше

Не жидкое - это его родная вязкость; в двигателе 2,0 "Nu" зазоры между цилиндром и поршнем 15 – 25 мкм (достались по наследству от Mitsubishi 4B11/4B12), ДВС разработан под масла SAE 20 и, как уже выше писали - для тяжёлых условий эксплуатации допускается SAE 30. Для сравнения - в двигателе 1,6 "Gamma" зазоры 20 – 40 мкм (например как у Приоры) - соответственно SAE 30, а в тяжёлых условиях эксплуатации допускается SAE 40.

@Sportage72, не считая остальных параметров, разброс CCS состаляет 5,2%, я не могу такое большое расхождение списать на погрешность, мое мнение - базы разные.

@Sportage72, а что мешает S-OIL мешать масло из базы T. LUBRICANTS?

по-моему нет; судя по анализам - пакет присадок похож, а базы разные.

Как всё сложно)

А зачем оно в теме Kerry?

@dmis, лучше не экономить; NRC больше для Рено, А-110 - Хюндай, КИА.

Вроде то же самое, только концентрат.

Согласен.

пересушили; надо 12-24 часа.

Если смесь из двух перечисленных, то вообще без проблем, но выше в сообщении у вас и А5 и Ilsac GF-5.

легко, но учитывая, что в смеси масла не А3, то чем меньше - тем лучше (безопаснее для двигателя). возможна, но не желательна.

так посмотрите в отработках, вам уже писали об этом.

Я вам уже отвечал; в том числе.

Ничем не чревато, можно лить.

:facepalm:

Вы повторяетесь, вам уже несколько раз ответили. Разумному человеку было бы достаточно одного ответа.