Dumus

Какой пассаж

Заливайте антифриз в соответствии с требованиями в руководстве по эксплуатации, на цвет не обращайте внимания, смотрите на допуски.

В GF-3 защиты не может быть больше по определению, не сочиняйте пожалуйста.

Наличием в составе присадок молибдена, для этих двигателей крайне желательный элемент.

CoolStream A-110

Уже разве выпускается?

Анализ Kia 0W-30 ещё не выкладывали?

Не то, что прям идеально подходит, но лить можно.

Mussolini Augusto Pinochet Спасибо за консультации, заказал Goform Ecoplus SUV 215/60 R17 96H (по 4100 за бублик) - по характеристикам лучше, в сети много положительных отзывов.

Всё Китай?

Коллеги, кто шарит в резине, помогите выбрать, варианты по ссылке.

Да не может он таких примеров привести, неоднократно спрашивали уже)

По объёмам неизвестно, полупрозрачное кольцо - наличие топлива в масле.

А перед 0w-20 не хватило ума посмотреть? Виновата конечно же "двадцатка", ну не смешите.

Projector ГБЦ алюминиевый https://swapmotor.ru/dvigateli/mitsubishi-dvigateli/4g69.html + https://motorist.expert/mitsubishi/engines/4g69.html

тут и добавить нечего

Projector не, блок алюминиевый.

На самом деле это стереотип, от которого надо давно избавляться, проходили уже: http://www.oil-club.ru/forum/topic/21343-kak-vremena-goda-vliyayut-na-motornoe-maslo-i-iznos-dvigatelya-otrabotka-zima-protiv-leto/

Дык, судя по переписке, два раза была залита "Тридцатка", затем United Eco Elite 0W-20, в котором в 8-9 раз меньше молибдена, относительно оригинального масла. Тут всё логично и ничего нового. Дайте пример, чтобы заливалось всё время оригинальное масло и чтобы были с этим проблемы - такого нет в природе. Вывод один - эти двигатели не терпят экспериментов.

см. список на 1 странице этой темы)

Можно, летом и для тяжёлых условий. По вязкости и щелочному отлично, но молибдена в 4 раза меньше, чем в оригинальном масле.

ОлегМурманск с маслом всё в порядке, катать и катать, но откуда топливо? Прошивка?

Да много чего, начиная от допусков и заканчивая параметрами и составом. Или вы первый день на этом форуме? И вообще я просил дать ссылку на факт (если он действительно есть) задиров на "двадцатке". Вы хотите получить ответы? Тогда давайте разбираться или зачем тогда вы подняли эту тему?

Зачем? Имеется ввиду последствия вязкости масла "на холодную". Не надо лить "тридцатку" в двигатель, разработанный под "двадцатку".

Ссылочку можно на источник? "20-ки" тоже разные бывают.