Mo Simpson

Есть Mobil 1 X1 - пожалуйста, кальце-магниевый пакет у него уже как лет пять и совсем недавно появился допуск Dexos 1 Gen 2, тот самый от LSPI. Да и Mobil американская корпорация ведь, разве нет?)

kap по поводу дороговизны, есть Castrol Magnatec DX 5-30, его стоимость 300₽ за литр. Масло GM Dexos 1 Gen2, от американского гиганта, (понятное дело, что его льёт какой-нитьудь wolf или тот же Castrol) его стоимость 1500 за 5 литров. И о какой дороговизне идёт речь?) И прошу заметить, масло от GM.

Нет, это другое масло, совершенно другой пакет присадок.

Мне кажется там залит Castrol Magnatec Proffesoional DX1 5W-30, А не Wolf. Они по цене очень схожи, не думаю что в оригинальный GM будут заливать более дорогой продукт.

Довольно интересное наблюдение, заметил у себя подобное только на Ribua 9900 5w-30 и то на не полностью прогретом двигателе, когда стрелка ОЖ достигла 90 градусов, а масло не вышло на рабочую температуру. При полном прогреве и валилове данный звук пропадает. Залитое масло Total гуще на горячую 11.4 примерно, соответственно была мысль, что при переходе на более жидкое масло типа Dexos 1 Gen 2 данный звук пропадёт, а оказывается вон оно как)) Двигатель A14NET?

У Castrol недавно появилось данное масло с допуском Dexos 1 Gen 2, по крайне привлекательной цене. Я так понял оно не пользуется особой популярностью и про него мало кто знает:) Castrol MAGNATEC Professional DX 5W-30 Характеристики: Плотность при 15°С ASTM D4052 г/мл 0,86 Кинематическая вязкость при 100°С ASTM D445 мм²/с 10,46 Кинематическая вязкость при 40°С ASTM D445 мм²/с 62 Индекс вязкости ASTM D2270 - 170 Динамическая вязкость, CCS при -30°С (5W) ASTM D5293 мПа*с (сП) 6010 Температура застывания ASTM D97 °С -36 Температура вспышки (PMCC)

Бери что дешевле) Этому мотору пофиг вообще, главное меняй чаще, не раз в 10 тыс. км, а хотя бы в 7.5 тыс. км, он пачкается быстро и накапливает отложения внутри себя.

Я могу посоветовать залить оригинал жёлтого цвета в объеме 2.4 л и не париться больше по поводу масла в коробке. Кстати, спасибо за отзыв о Castrol Syntrans V FE 75W-80, тоже на него смотрел перед заливкой ELF NFP.

Смазывал шарнирную кулису КПП куда входит рукоятка выбора передач, оригинальной смазкой от GM 1970206, разницы никакой)) Далее решил смазать троса КПП данной смазкой, вначале было класс, потом не очень. В итоге вытер грязевую субстанцию с тросов и стало очень и очень хорошо)

Отлично себя ведёт, явно лучше чем Fuchs. Одинаково хорошо переключается на холодную и горячую. NFP лучше чем NFJ, NFP для очень сильно нагруженных коробок передач, а у меня 300 ньютонов на переднем приводе, поэтому выбор остановил на нём.

1) Opel Astra GTC J, 2015 год, двигатель 1.6 турбо, прямой впрыск. 5 литров масла 2) Total Rubia TIR 9900 5W-30. Присадок нет 3) 5000-7000 км, 200-250 м/ч. Город 70% трасса 30%, частые короткие поездки длинной в 2 км на не прогретом двигателе. 4) Дизельное грузовое масло в современном бензиновом двигателе с турбонаддувом.

avic Так с предыдущими характеристиками это Mobil вполне мог пройти под Dexos 1 Gen2, они ведь могли получить этот допуск даже не изменяя рецептуру)

5 литров?) А артикул не подскажите канистры 5-и литровой?))

АТФ, вот это прикол ))

Burton У меня тоже проблем с быстрым стеканием масла со щупа нет, нужно им размахивать как мечом чтобы масло начало капать:) Масло кстати уже поменял, слил на пробеге 5200км, пробу взял, планирую в лабу отослать, желающих скинуться так и не нашлось?) Залил опять его же, однако, единственное "но", не нравится мне как оно работает на оборотах выше 4-х тысяч.

Goshich07 Ступенька так и будет, если она уйдёт, то значит коробка уже не в себе))

Да, если жёлтое то 100% оно. Гул у меня тоже присутствует, чуть еле заметный, если уж прислушиваться, но пропадает при нажатом сцеплении. В любом случае, оригинал вне конкуренции, но я захотел залить чуть погуще, да и инфу видел что Elf заливают в коммерческий транспорт с данной коробкой. Отпишитесь потом пожалуйста сколько масла у вас слилось из коробки

Как раз недавно собирался написать отзыв) FUCHS SINTOFLUID SAE 75W-80 не рекомендую по причине НЕ чёткости переключений передач, складывалось ощущение что для коробки данное масло слишком густое на холодную, а на горячую слишком жидкое. На холодную ощущалось не "прогретось" масла, а при езде в городе для переключения приходилось прикладывать больше усилий чем бы хотелось, переключения были с очень ярко выраженной ступенькой. В общем не советую Fuchs заливать в М32. Крайне не понравилось. Сменил через 15к км, слилось кстати довольно светлым и таким же вонючим каким и заливал. На замену

Я уже какой пост вам твержу, что пакеты одинаковые (скорее всего) среди этих производителей и разницы среди масел нет, кроме цены:) У меня в регионе дешевле, именно для меня, Petro-Canada.

Чем оно лучше? Если Petro-Canada делается сейчас на таком же пакете с таким же допуском.

Это масло брат-близнец, причем по цене дороже чем Petro-Canada. Так какие масла есть дешевле и лучше?

Ну а покажи тогда ильсак лучше и дешевле с новым допуском Dexos 1 Gen 2? Который кальций ограничивает и магния с бором добавляет

Так это как раз масло с новым допуском Dexos 1 Gen 2, на пакете с кальцием и магнием. От LSPI.