fareastwood

Роман 73 антифриза достаточно ли в системе? Открой крышку радиатора на холодную и долей пока сверху не потечёт. Такое впечатление, что либо пробки, либо жидкости не хватает.

А что с вязкостью?

С Днём рождения Вадим_69 ! Всех благ!

Земляк , где конкретно?

Существенная разница маркировки дат розлива масла и изготовление канистры у производителей сплошь и рядом. Универсальный ответ выложен Здесь.

Существенная разница маркировки дат розлива масла и изготовление канистры у производителей сплошь и рядом. Универсальный ответ выложен Здесь.

Я тоже вижу проблему в термосе. Не должно быть такого при исправном. Были же случаи, что была 100% уверенность в исправном термосе. То воздух выгоняли, то помпу смотрели, то антифриз меняли, ничего не помогало, а в итоге меняли "исправный" термостат и ситуация радикально менялась.

Renat бери TrustAuto. У меня на Тииде фактически вся ходовка от них. Живучая ппц. Хотя тормозные диски от Маршалл.

Ну если есть лишняя деньга, то почему бы и нет. А так, я уже писал в этой теме, что GoodWill AG284 норм фильтр. Переплачивать нет смысла. А вообще, мои сообщения по форуму, адресованные конкретно тебе, почему-то игноришь давно, хз почему.

Илюша в любом случае, какое бы ты масло ни выбрал, во главе угла - правильные интервалы. Лучшее масло - свежее. Меняй до 7500 км.

За получение официального допуска и дальнейшее нахождение в списке Bevo (MB) или Erwin (VW) надо платить большие деньги. Возможно, что данное масло просто не соответствует этому допуску; что спрос на эти масла среди владельцев авто MB на эти масла слишком низкий, и Татнефти просто невыгодно делать масла с соответствующими допусками, это повлечет за собой автоматически удорожание стоимости; что у Татнефти хватает совести не писать "соответствует требованиям MB 229.5", в отличие от некоторых маслоделов. Здесь много нюансов. Если хошь масло с MB 229.5, вот, пожалуйста. Вот

А что, кто-то заставляет заливать? Допуски иностранных брендов не так-то просто получить. А в нынешней ситуации тем более. Да и Татнефти эти не надо, их продукция больше ориентирована на внутренний рынок.

Не можно. Это таблица уже протестированных масел (с анализом).

Надо брать

Около 5 лет прослужил мне Lexand LR-57 верой и правдой, но с приходом холодов стал тупить. Загорелся его заменой, присматриваюсь к встроенному в зеркало заднего вида. Что можете посоветовать? Бюджет до 10 р. Комбо не рассматриваю.

Нет, а должен был?

Ты народ за нос не води. Эти т.н. "бонусы" [censored by bot] никому не впились. Масло соответствует ACEA A5? Соответствует. Все остальное - болтология, которая разбивается о бренность бытия

Ставь ГудВилл AG284.

На интервал 5-7,5т.км за Лук это будет тупо переплата. По соотношению цена-качество конкурентов у Синтека нет и в ближайшей перспективе не предвидится, кто бы там, что ни говорил. https://www.autodoc.ru/price/7303/801989

Супер. Можно и нужно затариваться.

С Днём рождения @ОлегМурманск @Normet ! Всего самого наилучшего!

Ты сам запутался. Но благодаря этому форуму "распутаешься".

Львиная доля масел на рынке т.н. fully synthetic и есть гидрокрекинг. Он как раз таки к РТИ двигателей "нейтрален". А та самая т.н. "минеральная Тойота" совсем не минеральная, а как минимум такая же гидрокрекинговая.

Смысла переплачивать нет. Масло меняется по регламенту - каждые 7500 км. Да и двигатель древний как говно мамонта, и с огромным пробегом.

Подбор для новых авто.