bc----
-
Публикаций
2 719 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем bc----
-
-
вообще масло менять в идеале надо после суток простоя машины... когда все сливается в поддон,
Да оно уже через 5 минут вытекает по каплям. Ну накапает за сутки лишняя рюмка... по мне так это сплошной фетиш. Правильно на первой странице написали, следующим шагом должна быть разборка мотора с протиркой тряпочкой. :D
0 -
некоторые и не меняют масло вовсе, просто доливают :D
Да и фиг бы с ним. :) У меня из маслокулера при замене масло не всегда вытекает. ХЗ от чего это зависит, но при полном объеме 9.8л реально заливается от 8.5 до 9.5л, такой вот прикольный разброс. Пробег 65К, все части, видимые в горловину, блестят, как у кота половые признаки.
0 -
У меня при замене до полутора литров иногда остается, и то я не парюсь. :)
0 -
Во народ заморачивается... Я понимаю в АКПП вытеснять, там в ГТ половина всего объема может остаться. Но нафига гнаться за этими миллилитрами в моторе???
0 -
описание всего имущества на дату решения суда,
1. Если оно есть.
2. Единственное жилье не описывают.
а тот кому ответчик авто успел продать после решения суда ешн и пострадавшим окажетяс.
То же самое - суд постановит отменить сделку. Машину ответчику, деньги истцу... когда-нибудь.
0 -
Закон о защите прав потребителей с машинами работает очень своеобразно.
0 -
@espes, да 600 атмосфер - оно само по себе аргумент весомый, даже если там обычный воздух. А водород... водород добьет то, что не разнес взрыв самого баллона.
0 -
Похоже Тойота решила что будущее за авто на водородных топливных элементах как у их Мураи..
Давно уже тема мусолится, но до сих пор приличного серийного топливного элемента сделать не смогли. Либо пипец дорого, либо дохнет быстро. Ну вопрос безопасности тоже открытый. Когда у тебя под любимой задницей баллон, в котором 600 атмосфер водорода, это как-то... ссыкотно. Повреждение баллона (скажем, при ДТП), и всех участников хоронят вперемешку в одной трехлитровой банке, больше там собрать вряд ли получится. :)
1 -
А температура работающего без нагрузки двигателя уже сильно зависит от окружающей температуры?
Не всегда, но бывает. Дизель вот на ХХ при минус 25 снаружи за полчаса легко остывает градусов до 50, а то и ниже.
0 -
Почему сепаратор не ставят по умолчанию?
П*дарасы, сэр! (с) анекдот
0 -
@Bladislav, это маслоотделитель. Можно его не прочищать, а просто вывести слив масла в выхлопной тракт. Или тупо на землю. Там количество масла небольшое, если движок исправен.
0 -
а где он писал, что имеет?
"Вентиляцию выкидывают на улицу"
Вопрос, зачем ее трогать и куда-то выкидывать?
0 -
Глушат егр, вентиляцию выкидывают на улицу, но ни в коем случае не затыкают ее.
Какое вообще отношение ЕГР имеет к вентиляции картерных газов???
0 -
Ладно, чем грозит мне все это?
Убитыми прокладками как минимум.
0 -
@Leha37, лейте спокойно то же, что лили до этого. И не суйте больше в мотор всякую бяку типа супротека и прочих присадок в красивых упаковочках.
0 -
@Leha37, а при чем тут масло? Все, что вы до этого лили, отлично подходит. Кроме супротека, конечно.
0 -
@makok, нет, санузел индивидуальный, с душем. Контакты, извиняюсь, не брали. :( На удивление не смог найти на букинге.
0 -
@Алекс, при чем тут силовик? Он не сужает вентиляционные отверстия,
0 -
Наконец-то взял себя железной рукой за йайтсы и добил отчет по Грузии. :)
4 -
Кроме этого рекламного текста не смог нагуглить никакой внятной информации. Диапазон установки напряжений, алгоритмы заряда - нихрена не понятно... Цена так же не известна.
0 -
Я вот до сих пор не понимаю, кого волнует температура масла в картере? Там нет трущихся частей. При попадании в нагретый мотор из картера масло и так разогревается до рабочей температуры.
Ну разве что это может волновать тех, кто в минус 40 хочет пользовать масло 15W-40
0 -
Хотелось бы что нибудь из лукойла..
Авангард профессионал 10W-40 как раз под ваши требования. И цена куда вкуснее, чем у мобила - порядка 5000р за 18л, или 47т.р за 216л
0 -
Когда по результату трассовой поездки вы увидели на обнуленном до неё компе расход равной расходу, а то и более, чем в городском цикле, то явно это не лёгкий режим, а спорт или полуспорт для мотора,
Это явно нештатная ситуация. На разрешенных у нас скоростях такие режимы не достигаются. Чтобы расход был больше, чем в городском цикле - это надо втапливать километров под 160-180, не меньше. Стандартная езда на скорости около 100-110-130 однозначно для двигателя более предпочтительна, чем городские старт-стопы на светофорах и пробках.
0 -
Есть мнение, что трасса это самый легкий режим, прямо сказочный. На деле это не так.
Это именно так. Лучше трассы разве что заглушенное состояние. :) Основные критерии: мотор прогрет до оптимальной температуры, обороты высокие, циркуляция масла отличная. Не сравнить с городским режимом старт-стоп.
0
Электромобиль
в Автомобильный форум
Опубликовано:
@Пасечник, проблема у водорода в том, что у него очень широкий диапазон взрывоопасных концентраций.