bol

Про замену написал по памяти, возможно, залили 229.52, надо глянуть документы. Решили первый раз залить то, что дилер льет. В дальнейшем, возможно, вернемся на 229.71 - пока не вижу причин не лить его.

Предположил, что с завода залито Mercedes OEM MB229.71, судя по вязкости. Масло заменено на Mercedes OEM MB229.51. Комментарии приветствуются

Mercedes OEM MB229.71 отработка на Mercedes-Benz GLC 300D после 14000 км Масло: Mercedes OEM MB229.71 Автомобиль: Mercedes-Benz GLC 300D дизель OM654 Euro6 245 л.с. 2019 9G-Tronic Общий пробег на одометре: 14000 км к концу интервала. Пробег на масле: 14000км Моточасы: 432мч Израсходованное топливо: не считалось Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не осматривался Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации:

RUSNAC ошибся, имел в виду 15000/500мч.

torcon спасибо за исчерпывающий обзор. Делитесь мнениями, на 15 тысяч / 500мч в таком же режиме протянет масло?

Калий от присадок в топливе не может быть? Заправляюсь в основном на луке, зимой в основном такое топливо было, там про присадки внизу:

Есть вопросы. Не много алюминия на обкатке? Откуда мог взяться калий? Снимать голову искать утечку антифриза на новой машине?)

Масло первой конвейерной заливки 5W-30 отработка на Audi A4 после 7500км Масло: Масло первой заливки 5w-30 Автомобиль: Audi A4 B9 дизельный двигатель DETA Euro5, 2.0 литра 190 л.с., 2018 г.в., DSG. Общий пробег на одометре: 7500 км Пробег на масле: 7500 км Моточасы: 240 м/ч (средняя скорость 31 км/ч) Израсходованное топливо: н/д (средний расход по компу 7.4 л/100км) Доливки масла: не доливал. Автозапуск: нет Предпусковой прогревы: нет Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: не знаю Период эксплуатации: 30 августа 2018 - 16 марта 2019 Топливо: дизельное, поч

Обратил внимание на глянцевую коробку, шов в месте склейки бумажного фильтрующего элемента с заусенцами. Подделка?

+3 сотки доставка в мой город

Такие цены в Воронеже. Думаю, ненадолго

У меня тоже расход масла был на этом двигателе. Авто, выпущенные до 10 марта 14 года могут есть масло из-за поршневых колец. У меня уходило примерно 100мл масла на 1000км. Вот видео, откуда я узнал про это: https://youtu.be/CFQBPJT_tIw?t=5214

По ссылке в юлмарте у меня 2500 пишет. Заказал себе

Andrey-66 про проблему с поршневыми кольцами на моторах CJZA до 14 года не слышали?

Лукойл вчера, воронеж

Паспорта с воронежских АЗС. Второй паспорт встречается на многих воронежских АЗС Пока склоняюсь к лукойлу - их много по городу, один прямо рядом с домом. - смущает разница между ЦЧ и ЦИ на Лукойле и слабая смазка. Похоже что в топливе много присадок. - в паспорте от ПНС многовато серы и ПАУ, но лучше смазка зы: до заправки Татнефть ехать ~50км, оно того не стоит имхо

Mobil1 ESP Formula 5w-30, пробег около 5500 км или 150-200 мч, 1.2 TSI CJZA. Сушил в духовке. Как по мне, масло еще столько же должно отходить?

Катаю на 1.2TSI EA211 с пробегом под 50 тысяч. Последние несколько замен масла лью Mobil1 ESP Formula 5-30 каждые ~7 тысяч км. В год накатываю примерно 15 тысяч, 80% город 20% трасса. Средняя скорость ~30 км/ч, пробок нет. Масла угорает примерно пол-литра на 7000км. Есть смысл перейти на Amsoil European Car Formula с заменой раз в год (оно в 2 раза дороже мобила), или лучше остаться на схеме с двукратной заменой в год на мобиле? Склоняюсь к тому, что последний вариант получше.

Месяц назад купил масло Fuchs Titan GT1 PRO C3. Так как тара была 20л, решил перелить в 5л боклажку из-под воды, чтобы не ехать на ТО с 20л канистрой. После ТО в боклажке осталось немного масла, и я оставил ее в кладовке. Сегодня ковырялся в кладовке и глянул канистру, а на дне белый тягучий осадок. Фото и видео прилагаю. Стоит беспокоиться? Масло сейчас в моторе, никак себя не выдает. Может быть дело в небольшом количестве воды, оставшейся в боклажке перед заливкой туда масла? https://youtu.be/gUteIwhtz-0