es133

Залил вчера MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30.... каких либо ощутимых изменений нет.... двигатель как работал тихо, так и работает... машина как ездила быстро, так и ездит))) буду смотреть дальше..... Масло, как и обещал, заморозил. Для сравнения взял ещё Eneos SL 5W30 (корейский), Shell Helix Ultra Extra 5W-30 (оно было залито перед этим). Масла простояли ночь при -30 градусах. Вобщем вывод я сделал такой, что на MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30 могу ездить круглый год в своём регионе, по текучести оно как Шелл 5в30, на котором я ездил эту зиму.

Класс API SA Моторные масла для бензиновых и дизельных моторов. Устаревший класс масел для использования в старых моторах, работающих в таких условиях и режимах, при которых защита деталей с помощью присадок не нужна. Моторные масла этого класса могут применяться только, если они рекомендованы производителем двигателя.

torcon 7,5 литра 92 бензина - это 150 рублей))) масла 0в20 обычно дороже 5в30 больше чем на 150р, тут я экономии не вижу.... По поводу выбросов.... да согласен.... но у меня в городе комбинат металлургический стоит , так что я привыкший , для России эта проблема не актуальна. И я бы посмотрел бы на того русского, который пожертвовал своим авто ради экологии))) Если у них там в Японии машины меняют после первого ОТ, то и пускай льют что хотят, а у нас их тачки ещё живут долгие годы и мы заботимся больше о русурсе... А то что они сейчас изобретают, нас ещё долго не коснётся, пусть хот

можно сэкономить около 7,5 литра на 5000км - это очень круто Редактор: Как вы решили этот вопрос? г-н Ямасита: Для того что бы использовать масла низкой вязкости конструкция двигателя была изменена. Повышена точность сборки деталей, а так же повышена точность инструментов (станков). После этого конструкция двигателя стала пригодной для использования масел низкой вязкости! Получается хитрые японцы решают проблему износа подстраивая двигатель под масло а не наоборот... а это значит что экология их больше интересует, чем ресурс..... как ни как 17 кг на голову не шутка

westf2 я ещё не залил, позже поменяю, обязательно напишу осчучения хочу также по морозить в морозилке , у меня его до -30 можно разкачагарить ))) и сравнит с Шелл5в30, Ениос5в30, мож ещё что добавлю....

купил сегодня 1750руб

Zamok делают его здесь очередной дасишь-фантастишь оил гуд :( только зачем оно надо, когда выбор масел и без этого большой....

sergo_tmn спасибо за ссылку, дай пожалуйста адрес всей темы и какое масло по советуешь залить мне, только давай перейдём в другую тему "Порекомендуйте масло" , чтоб эфир не засорять

sergo_tmn ты хочешь сказать, что при одной и той же вязкости масел(5в30), вязкость при 100°C масла SM будет меньше вязкости SL? если так, то тот же MOTUL Eco-nergy 5W-30 относится к SL маслам, а вязкость при 100°C у него 9,9 mm2/s, а у Shell Helix Ultra Extra 5W30 (вроде как SM) почти 12, или я не так тебя понял???

westf2 почему жалеешь что залил РС? что то снова я в раздумье впал)))

Смотрю я народ на ПетроКанаду подсаживается по тихому Нашёл я у себя в городе дилера ПК..... и после раздумий выбора масла между мотулем и пк, решил что буду лить последнее Завтра поеду покупать. Дилер сказал, 5В30 синтетика 4л около 900 руб стоит......

Zver, ES я по незнанке на каком то Teboil 5в40 около 12 тысяч проехал, без замены... двигатель чистый, хотя может и благодаря хондавской системе смазки....

torcon я думаю, голосовалку можно сделать в теме - Архив документаций на моторные масла, из того списка, который там, с последующим добавлением. Масла, которых нет в этом списке, обозначить как прочие... И чтоб было не разовое голосование, типа проголосовал и свободен, а так чтоб можно было менять масло..... я к примеру лью сегодня тайоту 5в30, свалю галочку напротив неё, а завтра лью хонду 5в30, следовательно галочка ставиться на хонду, а с тоёты убирается)) и думаю вопрос " а почему такого нет, а почему такого нет" со временем отпадёт

тормозуху нужно менять максимум раз в три года, потому как она накапливает себе влагу и случаются такие последствия, как у тебя.... лей дот4 любого бренда......

Honda Ultra Green, вроде вязкость у него - 0W10 а вот куда его рекомендуют - http://translate.google.ru/translate?prev=...history_state0=

всё, нашёл я ответ на свой вопрос)) здесь

почему чушь? аргументируй экспресс замена масла

Может это немного не в тему) У нас на одном из автосервисе меняют масло не как обычно, сливают открутив болт с поддона, а отсасывают компрессором через отверстие, в которое вставляется измерительный щуп. Кто нить может сказать, при таком методе, старого масла остается меньше в движке или нет?

sergo_tmn Я так понял, что общий пробег на ШЕЛЛ примерно 5 000 !? Что значит - сразу промыл на 2 раза ? Чем промыл ? Промывочными присадками ? Может это всё из за смешивании масла с промывкой? Разве может масло за такой пробег так засрать двигатель?...

склады , бочки .... все маслено)

torcon для не опытных твои рассуждения , били как инструкция к применению, по себе сужу :up: чёт в гугле заводиков не найду... кантора в америке что ли ?

сейчас по поводу вязкости парюсь))) Хв20 против Хв30+10

Dreadful машину купил в 2008 году 85 ткм,хозяин сказал что кастрол синтетику лил потом, по незнанке тиволд синтетику залил 5в40, на нём около 13 тыков откатал, потом ессо ультрон и ениос было.. пока особо не парился в масле.. сейчас, прочитав многое))) сейчас я на Shell Helix Ultra Extra 5W-30 пробег 104 тыщи км

Dreadful я также на ениос купился , продаван сказал... что масло супер гуд, в жапане номер 1... и баночка красивая такая справедливости ради скажу, что от ениоса зла я не заметил)) но полазив по форумам и прочитав мнения масленого гуру Торкана, я решил для себя что ениос - г... вобщем слил я его и залил шелл-супер-пупер .... типа двигатель промыть))) НО! на фотке видно, что вроде как у меня в движке гавна нет и гуру сказал , сивкам каки не грозят, я подумал... нафига платить больше?!))) (шелл - 1600р у нас с машинкой игрушечной)))

ZIK, ENEOS, DRAGON, IDUMITSU........ вот теперь GT OIL появилось в нашем городке с востока)))