apologize

Так ТС ищет масло не то которое дешевле, а то которое лучше. И цена у него вполне приемлемая по сравнению с тем же Motul или LM.

Alex136(RUS) , вот здесь коды для заказа в интернет магазинах :

А это совсем другое масло для двигателей европейских авто.

Эти фантазии на тему Вольво известны. Забавно когда отдельные индвидуумы считают себя умнее производителя.

Kostya_p , где тут вязкость не такая или зольность которая не подходит для мотора с непосредственным впрыском? Напомню что Хендай рекомендует это масло в свои двигатели T-GDI :

https://zicoil.ru/products/smazochnye-materialy-dlya-legkovykh-avtomobiley/zic-x7-fe-0w-30.html

Правильно посоветовали. Хороший вариант для круглогодичного использования.

Такое сочинить могли только" наши" специалисты работающие в Хендай.

Volf55 , вот здесь не плохо описан Ваш двигатель: http://avtodvigateli.com/marki/1az-fse.html

А что есть новый Material Safety Data Sheets (MSDS) на это масло?

Ну и что? Хорошее масло от Мобила:

Вы вспомнили иномарки европейского производства? И масло типа того что тогда рекомендовало например BMW как раз вязкостью 10w-40, а именно из листа BMW Special Oil? А причём тут авто американско-азиатского производства?

Проверьте работу КВКГ(клапан вентиляции картерных газов).

Ещё не упоминали в качестве кандидата в это двигатель экзотику в виде чисто дизельного масла для грузовиков Petronas Urania next 0w-20. Соответствует EURO 6, имеет вязкость 9.2 при 100°С. Из недостатков только цена - выше 10 евро за литр. А дорого потому что в составе есть ПАО и эстеры.

Только сейчас заметил что оказывается у Eni есть масло 5w-40 ACEA A5/B5 если я правильно понял?

Это они (немцы) " гонят", потому что ESP LV 0w-30 это масло ACEA C2 с зольностью 0.8. А аналог Mobil1 FE 0w-30 будет Mobil1 FS LV 0w-30 который ACEA A5/B5 и имеет MB 229.6.

Я вас и не призываю этого делать. Как я уже говорил для этого двигателя И вот касательно вязкостей для Вольво, просто попалось под руку о маслах для Volvo XC90. Двигателя Вашей машины в списке нет, но есть B5254T2 и B5254T9: https://vibormasla.ru/transmission/zamena-masla-v-dvigatele-volvo-xc90

Tamagoch1 , напомню Вам ещё раз про Ford Focus RS 2.5, на котором используется двигатель B5254T4. Для сравнения технические характеристики: The B5254T12 is a 2.5 L (2,497 cc) straight-five. Bore is 83 mm (3.3 in) and stroke is 92.3 mm (3.6 in) with a compression ratio of 9.5:1. It is turbocharged and intercooled with a power output of 254 PS (187 kW; 251 hp) at 5400 rpm and 360 N•m (266 lb•ft) of torque at 1800–4800 rpm. The B5254T4[170] is a 2.5 L (2,522 cc) straight-five. Bore is 83 mm (3.3 in) and stroke is 93.2 mm (3.7 in) with a compression ratio of 8.5:1. It is turbocharged and

От такого дилера надо держаться подальше.

Да, не правильно выразился. Надо было сказать не мотор разработки Фиат, а система управления клапанами. К Вам вопрос :На двигателе М16А установлена система VVT для изменения фаз газораспределения,что установлено на 1.4 BoosterJet?

Я не утверждал что эти двигатели одно и тоже. https://www.drom.ru/catalog/suzuki/engine/k14c/ https://www.drom.ru/catalog/suzuki/engine/k14c-ditc/ И ещё забыл добавить на двигателе K14C (в отличии от K10C, K12C) уже нет системы DualJet.

Причём тут это? Тема про K14C-DITC (BoosterJet).

Палыч314 , мотор то разработки Фиат 1.4 Turbo MultiAir (2 поколение)

И возможно из представленных масел самое тихое по акустическому шуму.

Самый интересный вариант масла, который может поспорить с оригинальным Petronas SELENIA Digitek Pure Energy 0w-30 это Kia Mega Turbo Syn 0w-30. В масле все плюшки есть для турбомотора и прямого впрыска :