apologize

Похоже и сам не знаешь о чём спрашиваешь? Я не пытаюсь утверждать о том что масло будет иметь температуру как температура антифриза в блоке. Но не стоит рассматривать ситуацию когда полностью забит маслоприемник и маслонасос на ладан дышит. В этом случае согласен возможны неприятности. Но больше неприятностей в данном случае может возникнуть от состояния аккумулятора чем от того на что ты намекаешь.

Вполне понятно. Для успокоения совести вероятно. А то что совесть напитана домыслами людей с интернета в большей степени опирающимися на собственные представления чем на знания о конструкции двигателя. Но вполне допускаю что вязкость КВ100°С около ( не выше) 10-10.2 cSt не сделает двигателю плохо ( но казалось бы турбонаддува нет и масло дополнительно не греется,но может подливать топливо из-за прямого впрыска) .Упёртым лишь скажу что полезно лишь избирательно слушать SAE20 и ему подобных ( гениев маслопроизводства ). Не бывает хороших или плохих масел. Бывает не правильно подобрано мас

niksx16 ,не пойму никак кто Вам мешает купить недорого Корею выше уже в теме перечисленную или например ngn Сингапурского про-ва если отечественные производители не вызывают доверия? Все масла этих производителей( Корея или Сингапур) 5w-40 API SP и все можно встретить в районе около 2500р за 4 литра на озоне.

Кому получше.. дизелю ? Так у топик стартера бинар на 5квт. Максимум 20-30 минут и всё в ажуре. Не об этом надо думать. Двигатель используют с 2005 года , с 2007 на Ниссане. В том числе и на Опеле двигатель отметился. В первую очередь ориентироваться на С3 + допуск Рено + допуск mb 229.51. Это наилучший вариант. Ну dexos 2 лишним не будет.

Лошадью надо ходить ! https://petrolofisi-oil.ru/motornye-masla-dlya-legkovykh-avtomobiley/maxima-k-5w-30/

Valvoline SynPower FE 0w-20 заточен под Volvo моторы,но думаю что разницы особо в работе двигателя можно и не заметить. Оба масла ACEA C5 , да и 2.0 литра турбомоторы VW и Volvo сопоставимы по мощности. У отечественных маслопроизводителей часто оба допуска рисуют вместе . Как пример : https://www.devongroup.ru/catalog/3-motornye-masla-dlia-legkovyx-avtomobilei/9-devon-speed-master-sae-0w-20-sn-c5?variation=18

77ww77, если предпочитаете то с допуском vw 508/509 Valvoline SynPower XL-IV C5 0W-20.

К такому пробегу масло gm уже полностью умирает. Желательно сократить пробег до замены масла до 8 тыс.км.

В каком смысле крепкая ? В допуске если , то одна из лучших была Mobil 1 ×esp2 0w-20.

Понял , дефорсированная ( программно задушенная) версия DKTA который 230 л.с. ,то есть можно поставить заводскую прошивку на 230л.с. Можно вот такое попробовать с допуском vw 504/507 и КВ100°С= 10.2 cSt : https://hyundaixteer.com/ru/product/lineup/detail/P0419

Думаю что лучше сократить до 6-8 тыс.км.

Двигатель DKTC ? Вроде бы GPF должен быть. Масло с допуском vw 508/509 например в хорошей доступности Zic top 0w-20 или его более свежий вариант : https://zicoil.ru/products/top/zic-top-ls-0w-20.html

Ну так в начале темы мануал выложен или не видно ? Согласно него 0/5w-30 и класс качества по API более высокий чем указан в мануале(SN) сейчас (с мая 2020) SP, и также соответственно ILSAC более высокий чем в мануале ( GF-5) сейчас ( GF-6). Например на СТО льют Lukoil genesis special SPX 0w-30 или Lukoil genesis special SPX 5w-30.

Причём тут бренд масла ? И какой у Вас двигатель если вопрос о 20й вязкости ?

Нет ,у родственника . Ну пробег 7 тысяч км. в городских условиях это может быть в моточасах 250 и более . Масло срабатывается за этот пробег. А то что 10 т.км катать можно, но это в идеальных условиях- летом и чисто в трассовом режиме.

В другой мотор с прямым впрыском GW4B15D на 150 л.с. производитель рекомендует 0w-20 sp.

Взгляни на значение вязкости КВ 100°С . Тебойл явно прикалывается : https://teboil.ru/upload/iblock/c2e/pdaf6j4zu0mqrlpl5wg26035g0gb2xgu.pdf

Это лучшая линейка синтека с добавлением ПАО и импортного пакета присадок (не китайского). Да.

Виталийleo , на озоне синтек премиум ( в рекомендациях сабжевый двигатель присутствует) : https://www.ozon.ru/product/sintec-premium-9000-5w-30-maslo-motornoe-sinteticheskoe-4-l-1209897172/?from_sku=1696335923&from_url=https%253A%252F%252Fwww.ozon.ru%252Fcategory%252Fsintec-premium-5w30%252F%253F__rr%253D1&oos_search=false

Вот такое не более 7.5 тыс.км по городу : Shell helix ultra 5w-30.

Дело возможно не в масле. Проводили раскоксовку с товарищем на его аналогичном движке и после этой процедуры расход значительно уменьшился. Похожее часто встречается на сабжевом двигателе . Ну и molygen 5w-40 нынче не совсем гуманную цену имеет.

Авто имеет euro 6d-TEMP т.е. с фильтром GPF.

Не надо так безоговорочно доверять дилеру. Вот здесь вероятно одни фантазёры : https://otoba.ru/dvigatel/great-wall/gw4g15b.html https://mymotorlist.com/engines/great-wall/gw4g15b/?ysclid=m3jx7vrncj576355692

https://www.lubricantes-sash.com/ru/products/flagship-19fe-0w-30/ https://www.ozon.ru/product/bmw-bmv-longlife-19fe-ll-19-twin-power-turbo-originalnoe-83215a65bf6-0w-30-maslo-1639399351/?__rr=1&abt_att=1&origin_referer=yandex.ru

https://www.ozon.ru/product/mirax-mx9-0w-30-maslo-motornoe-sinteticheskoe-4-l-1044506800/?__rr=1