Перейти к публикации

GenaM

Одноклубники
  • Публикаций

    670
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем GenaM

  1. 22.09.2021 в 21:33, Mikong сказал:

    , рольфа у нас может и не быть.

    и не стоит его брать, брал давно 3 шт., все 3 потели по завальцовке корпуса, такое встречалось только на поддельном бош.

  2. 3 часа назад, Dimmy сказал:

    фантастическая испаряемость". В смысле, маловероятная. 

    фантастическая - звучит двояко) можно же понять что фантастически хорошая, потому что выше в описании ни пол слова о том что это просто не возможно, а даже совсем наоборот)

     

    15 часов назад, Dimmy сказал:

    7) Испаряемость масс NOACK = 5,0% - отличный результат, который говорит о том, что масло не должно сильно расходоваться в моторе на угар

     

  3. 2 минуты назад, Dimmy сказал:

    а тебя 5% не удивляет? И что не так сказано? В остальном это масло чем-то отличается от аналогов?

    Ноак - 5, тут быть не может, ибо правильно, от дешёвых аналогов - не отличается.

    зы. от дешёвых - условно, в связи....

  4. 19 часов назад, torcon сказал:

    с точки зрения соответствия спецификациям в масло ничего нельзя добавлять, иначе оно лишается всех спецификаций. 

    Масло не имеющее спецификаций МВ и VW не может их потерять ;)

    9 часов назад, Dimmy сказал:

    Единственное, что привлекает внимание - фантастическая испаряемость NOACK у масла 5W-40 с ИВ 180.

    ты это серьёзно?))) т.е. вот так,  абстрагируясь от большей части анализа можешь делать вывод?  

  5. Подниму темку) Всем зашедшим, Здравствовать! 

    Имеем, нива 4х4 1997 год выпуска, пробег 82 т.км. патрубки и радиаторы родные, ездит каждый день но на короткие расстояния.

    начитался вдоволь, все темки так или иначе связанные с ваз просмотрел, по мнению некоторых выходит что нужно брать фосфатник или ОАТ, 

    с завода последние годы льют что есть, на любой вкус и цвет) сам побаиваюсь лить в старушку более современные жижи, но и найти нормального производителя тосола А-40 не так уж и просто (если кто подскажет - буду рад), так же рассматриваю варианты которые годятся и для шеви: 

     Антифриз Coolstream Premium (вроде как есть оф.доп.),
    ЛУКОЙЛ АНТИФРИЗ HD G12 или оно же но концентрат (производство синтек с 2 оф. допусками)

    SINTEC ANTIFREEZE PREMIUM G12+ (без оф. допусков)

    ЛУКОЙЛ АНТИФРИЗ HD G11 К (был оф допуск МВ)

    по причине дороговизны хорошего импортного антифриза (от 7 до 11 т.р.) - такой вариант не рассматривается.

     

  6. 20.10.2020 в 14:54, Крюк сказал:

      Правильно ли я понял, что даже при мощности <130 бар, без губки не обойтись?

     не правильно, за 6 лет пользования керхер К5 + пенник идробейс + шампунь Grass «Active Foam Effect» + центральное водоснабжение - ни разу не мыл руками. Руками только наносил горячий воск. 

    20.10.2020 в 16:33, Абенt сказал:

    без губки никак..

    с китайскими мойками?! возможно) там бары рисованные)

  7. для интервала в 7500   любой полнозольник - лишнее, т.к. кроме чуть большего нагара на поршнях от него - разницы нет. 

    22.10.2020 в 15:54, Егор К сказал:

    что использование масла с допуском VW 504 00 для Вашего автомобиля ŠKODA RAPID Производителем не рекомендуется.

     Мне говорили тоже самое, первый раз я взял с собой 2 канистры, 502 и 504, слесарь сразу сказал что 504 лучше, и с моего молчаливого согласия  залил масло с 504)

    5-40 - густовато конечно, но много 40-к с вязкостью по нижней границе , в районе 13 сст, такие масла не сильно отличаются от 30-к и вполне можно заливать, НО желательно с 505.01, для 7.5 т.км. -  оптимально.

  8. advert2 со снятым поддоном димексид никак не может попасть в маслонасос, поэтому не парился с давлением и т.д., проехал несколько т.км. всё нормально)

  9. 2 часа назад, ПавелТ сказал:

    расход масла на монзе за весь пробег 300 мл

    300 + пол уровня, а сколько это хз, где то около 700-800мл. Фото чистого мотора нету, но т.к. свечи на ТО выкручивают каждое ТО, то по ним видно что всё хорошо) Монза начала гореть сразу после заливки, мне даже пару литров прислали на долив, 1 был лишним.

  10. 31.01.2020 в 19:33, Евген 48 сказал:

    Прошёл год, стучит???:crazy:

    Было время, решил сделать раскоксовку, терять то нечего, за рецепты РЕСПЕКТ Белководу. Сперва сделал кенгуру" - поршня стали чистые, кенгуру" к краске поддона оказался нейтрален, потом сделал димексидом со снятием  поддона - это чтобы 100% кольца были чистые, по итогу имеем почти то состояние которое было до заливки монзы, расход масла сейчас грамм 300 на 5 т.км.- нормально)

    на фото старые свечи (поршня не получились т.к. всё чёрное и ничего не понятно), поршень после кенгуру (после димексида остался такой же только оттенок сменился), и блок снизу - видны следы стекания раскоксовок. 

     

    IMG_2056.JPG

    IMG_2068.JPG

    IMG_2065.JPG

  11. Alickaps если не дорогие то смотри производные мишлена, гудрич /тигар/корморан, но у них мягкие боковины, можно ещё формулу энерджи от пирелли, на логане 2 стоковая, знакомый тысяч 80-90 (общ.125 т.км.) на ней накатал, остаток 3-3.5 мм. Виатти дубовая, можно одевать только там где дорог совсем нет)

  12. 1 час назад, Skif_tlt сказал:

    пфф, 3 литра масла за 9000 км долил по акции Новус, я ж не кричу, что масло говно, у других все более-менее норм

    вот если бы у тебя до и после было бы всё нормально, а не кушала до этого не менее литра, то посмотрел бы я на тебя))) 

  13. 1 час назад, Dimmy сказал:

    Сколько именно у тебя съело за 8.5 тык? Как я понял, немногим меньше литра?

    не помню, теперь могу сам считать только по шапке темы, но где то так получается.

  14. 58 минут назад, Skif_tlt сказал:

    твой двиг тоже не требовательный, просто косячный

    я не спорю, да - косячный, однако вальвик 504 не кушает (было и до и после), а монзу вёдрами - как обьяснить?

  15. Dimmy , твой двиг - не требователен, очень возможно что и на ильсаке будут хорошие анализы,  а вот когда двиг чувствует грань, тогда и видно что есть что.

    да, я о том что не конкретное масло гавно (хотя может и так) а именно допуск МВ 229.52 не говорит о хороших/отличных свойствах масла, а то некоторые ссылаются на наличие этого допуска.

  16. а что касаемо масла, то оно шляпой" оказалось, до него - расхода вообще не было, после - есть небольшой, мм. 3-4 по щупу за 6 т.км., а не пол уровня за 2500 км.

    зря я его не слил сразу, тоже дурак на движок грешил.

    Кстати, отработку и бензин (с азс) с интервала 2500 км представителю монза отправлял, только она там видимо никому .... не упала.

  17. 10 часов назад, torcon сказал:

    Для меня очевидно что ты голубой! Доказательства надо? 

    ))))))))))) когда аргументов нет то хамить начинаешь. мне похрен на тебя, лживого Лося,  врал и выкручивался ты всегда, например нахваливая НГН, типа на холодную пипец какой износ: 

    да я в курсе про стенки, можно было не обьяснять. Но первый утренний запуск у тебя вообще без поступления масла, и не 1 секунда - больше... А если вспомнить про зиму и низкотемпературный запуск - сам знаешь

    и тут же защищая ХТеер, износа то оказывается нет))))): 

    вы забыли как много народу на 5W-30 и 5W-40 заводятся и ездят без износа в -32С -34С каждую божию зиму  Забыли как я на тотек 5W-40 заводился в -34С а потом анализ с околонулевым износом показал? Как вы думаете сколько ССS у этого тотека при температурах ниже -30С?

    А я вам скажу! Там красными циферками написано...

    http://www.oil-club....attach_id=10903

    Поэтому ничего не будет, ни в Москве ни в Томске у верхней границы SAE... На то и нужны рамки SAE - масло в эти рамки проходит. А то что на ССS 3500 приятнее заводится это конечно - никто не спорит.

    рекламируй дальше, руби" бабосы", разводи кроликов". 

  18.  

    06.12.2018 в 05:47, torcon сказал:

    А где конкретика то? :)

    какая конкретно? 

    то что 229.52, коим является данное масло, по просадке вязкости уступает 504? для меня это очевидно)

    зы.

    Скрытый текст

    очень плохо стало, что нельзя цитату перенести в другую тему, потому так криво перенёс)

     

×
×
  • Создать...