
Zamok
Пользователи-
Публикаций
4 754 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
4
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Zamok
-
Вчера в Экзисте смотрел MaxLife 5W-40 1370.21 и это с учетом доставки.
-
На новых канистрах Made in EU
-
И что тогда делать таким, которым до работы действительно 3-5 км, и вечером так же?
-
Читать полностью не стал, кем является Lenier на форуме Дрома? Не в плане форума, а по жизни. Представитель LM, Mannola .....
-
С ее использованием выхлоп очень вонючий был, механики в сервисе даже сказали, типа у меня катализатор заср@н.
-
Заливал указанную вами присадку в движок одной из своих машин, ни каких субъективных улучшений не почувствовал, по запаху керосин напоминает. После ее применения иногда были пропуски зажигания (на присадку не грешу возможно просто совпадение (морозы у нас стояли приличные вот после них пропуски и заметил) или раньше пропуски не замечал-не показывало).
-
Ну тогда давайте, что нибудь ответим продавану, чтобы больше не появлялся и не мутил народ. Своего опыта маловато так что давайте сообща.
-
Доброго времени суток! Тут на одном форуме, посещаемом мной, появился представитель компании Енеос. На реплику: Японский Эниос продаваемый в Япии совершенно другой, у нас продают корейский, а это уже другая история. Был дан такой ответ: Я работаю в представительстве в Росси масла Eneos. Скажу так масло только фасуется в Корее. Если брать основу из которого оно делается то ее везут большими танкерами из Японии в Корею там разливают и потом оно попадает в Россию. Это единственное отличие от Японского Eneos(а) а так же Голландского, Американского и.т.д. Базовые масла и присадки делают на з
-
Масла из восстановленного, вторичного, очищенного отработанного масла. Рециклинг.
Zamok ответил в теме пользователя Dmitriy67 в Моторные масла ОБЩАЯ
Есть ли жизнь на марсе ... Ой... Есть ли в моторном масле регенерированная отработка или нет - нам, как простым потребителям, наверное ни когда не узнать. -
Согласен с вами, но есть довольно много людей, которые не разделяют вашу точку зрения, для которых данный журнал как библия.
-
Вот ведь парадокс, в журнале "За рулем" в мартовском номере этого года был тест масел 10В-40. Привожу результаты теста: Первые места поделили ZIC A+ и SHELL Helix Plus 3 - ESSO Ultra 4 - MOBIL Super 2000 5 - Ravenol TSI 6 - Castrol Magnatec 7 - Mannol Classic 8 - BP Visco 3000
-
Я не в плане использования, а так к общему сведению. Просто интересно - действительно нормальное немецкое масло, которым пользуются буржуи или А-ля Фоссер и им подобные. Извиняюсь за в/у реплику перед приверженцами бренда Фоссер.
-
Добрый день. У нас в городе нашел масло Rheinol Германия. Кто что нибудь слышал об таком?
-
Прошу прощения у администраторов если оффтоп. Я ни чего не имею против любого бренда масел. Каждый волен пользоваться каким хочет, на то их и выпускают. Но если человеку говоришь что по паспорту температура застывания -___С, а он говорит что на заборах много чего пишут, а я завелся в -42С... то вот и вылетают слова какие были написаны мной в том сообщении. Лукойл Люкс нормальное масло, я просто им пока никогда не пользовался и в ближайшем будущем не планирую. Привет Алтаю.
-
Лучше бы автор в комментарии написал все полные названия масел, а то как то не очень все понятно.
-
Сегодня рано утром у нас было примерно -28С. Канистра с остатками Дюрабленда 5В-40 стояла в багажнике уже несколько суток (машина все время храниться на платной стоянке). В 15.00 на бортовом компьютере показывало температуру -22С, доливая в мотор данное масло заметил, что оно стало мутноватым т.е. прозрачность его значительно уменьшилась, да и цвет стал как то белесее.
-
А почему допуск по API на DuraBlende написан через косую API SL/SJ/SH если каждый следующий допуск перекрывает предыдущий? К чему это?
-
Здесь включил фотовспышку и все темно-желтое пропало но качество хуже Вроде бы все не так уж страшно.
-
Горловина Мазды3 я 2 хозяин. Первый хозяин лил (если не путаю с его слов) Мобил толи 5, толи 5 Евро точно не помню. Это до 45 т.км. С интервалом 15т.км. Далее Кастрол Магнатек 5В-40 без промывки сразу с интервалом в 10 т.км. Сейчас пробег 62 т.км. Первое фото подсвечивал фонарем с желтым светом.
-
Попробую еще раз, заодно и у Мазды сфотаю.
-
Укажи пожалуйста ссылку на источник информации.
-
После прочтения сегодняшних сообщений в теме про Кастрол, решил поменять его и залил Вальволин Дюрабленд МХЛ 5В-40 без промывки, чуток (1-2 тык.) покатаюсь заново заменю на тот же либо Синповер. Как обнаружилось на канистре нет не вытяжной горловины не фольги под пробкой. А в остальном все вроде бы как указано на форуме. Так и должно быть?
-
Спасибо, за комментарии. Пробег 17т.км. Черное вокруг это не гуталин, а типа пластика что ли, по крайней мере с новья так было. Но масло все же я сегодня поменял, ну его на йух этот Кастрол. С 2400 только Кастрол Магнатек 10В-40 примерно 5000, все остальное 5В-40. Ну и собственно еще раз попытался сфотать, не знаю как у вас так классно получается, и вспышку и макро режим все включал.
-
Прочитал сегодняшние посты про Кастрол Магнатек 5В-40, взял фотик и пошел фотографировать горловину 12-ки так как после обкатки в ней плескался только Магнатек 10В-40 потом 5В-40, теперь опять он же. Что можете сказать подсказать, как у меня обстоят дела. Спасибо.
-
To Torcon Если есть возможность протестируй Лукойл Люкс 5В-40, а то некоторые усир.....ся что на таком заводятся в -30С-35С а то и ниже. И Ессо Ульра 10В-40 тут аж вообще при -42С без автозапуска и стоящих на улице. Ни на какие аргументы не реагируют. Спасибо.