espes

привезут - это если осталось на складах где-то из старой партии по такой цене. а если уже всё другие выгребли, то где они возьмут? под заказ - очень часто не привозят, т.к. им отказ в поставке идёт

после нагрева большой разницы нет в принципе, т.е. для лабораторного анализа не критично, если сразу взболтать размешать. а вот использовать по инструкции требуется на прогретом двигателе, цитата: Прогреть двигатель до рабочей температуры. Заглушить двигатель. Влить композит, из расчёта 20мл композита на 1л моторного масла. Закрыть маслоприёмную горловину. Сразу же запустить двигатель. Дать ему проработать не менее 10 мин, в режиме холостого хода. Запрещается: 1. после введения в двигатель композита оставлять его не заведённым! 2. проводить антифрикционную обработку двигателя под нагруз

думаю, если производитель уверен в своём продукте, то исследования ему даже полезны - если подтвердилось, что всё ок, то хорошая реклама, если какая-то проблема, то её можно попробывать оперативно исправить, а не ждать начала потока претензий от потребителей. если исследование покажет, что продукт обеспечивает свои обещания, то знающие не будут пугаться, если покажет, что медь это проблема, то можно подумать, что с этим сделать

там еще есть такой пункт как "под заказ 8 дней" по 1480 за 4 л - интересно, привезут? и еще есть литрушками по 370, получается за 4 л те же 1480, в принципе нормально по цене https://www.emex.ru/f?detailNum=18121616&makeId=3150

прикольно, однако...) зверская жижа этот ар-1)) Оффтоп немного в оффтоп - т.е. если тестить отработку как свежее по гост 30500, то практической ценности такой результат не даст?

- нда, медь в таком количестве как-то должна влиять на масло и на двигатель в целом, хорошо ли это? возникает вопрос, зачем она здесь в таком количестве? молибден, титан в качестве присадок-улучшайзеров добавляют, медь - не могу вспомнить... кто-нибудь видел рекламу - наше масло с добавкой меди? - цинк/фосфор/кальций не увеличился, значит, в тотек ар-1 их нет. в тотек мк-3, помню, их конская доза была (кроме кальция). т.е. противоизносного пакета тут тоже нет. в то же время в соответствующих темах упоминается про снижение шума работы двигателя - за счет чего тогда? - щелочное сильно сразу у

я понимаю, просто хотел сказать, что если на этикетку налепили А3/В4, то по представлениям лукойла масло соответствует хотя, конечно, по свойствам оно несколько другое

@Лис, спасибо за инфу, будем надеяться, что поврежденные крышки - это единичные случаи вследствие неаккуратной закрутки или транспортировки

@Лис, а брал где, как большинство в эмексе?

https://www.emex.ru/f?detailNum=226625&packet=-1 есть конечно и обычный генезис 5-40, не премиум, он без С3, но цена уже не такая интересная

С3 мож и не надо, но на этикетке и А3/В4 присутствуют... http://www.oil-club.ru/forum/topic/15017-lukoil-genesis-premium-5w-40-api-sn/?p=458373

ну крышки кривые, мож просто аппарат так их скорявил...? а как с остальными элементами - стопорное кольцо, защитная фольга?

если нет по 4 л, берите литрушками по 200 руб. https://www.emex.ru/f?detailNum=224280 но тогда за те же 200 руб лучше вот это https://www.emex.ru/f?detailNum=226621&brandId=-3217

тактам же выше в цитате ссылка была вот эта... http://vodnik.1000size.ru/nasos-ruchnoy-dlya-zameny-masla-v-dvigatele-00026365.html

поделюсь инфой. я подумал и заказал-таки данный девайс. с владивостока везли 2 недели, но сделан качественно, металлический корпус, в отличие от пластиковых ручных с али, которые ломаются на раз. менял в выходные масло при помощи данного девайса. перед использованием влил внутрь немного масла, т.к. на сухую можно повредить. качков за 30-40 выкачалось почти всё, литра 3,5-4, а потом я ещё на всякий случай шоркал им собирая остатки. потом открутил сливную пробку, тонкой струйкой минут за 10 вытекло от силы грамм 50 остатков. вообщем, девайс свою цену наполовину оправдал сразу, потом ещё меняли м

а какие масла осталось протестить из отправленных?

@torcon, ну а что добру пропадать) использовать конечно) только залить уже не хватит наверное, плюс доливки, всё равно добавку покупать. но сильно затариваться им наверное смысла нет, т.к. обычный лукойл люкс 5-40 по анализу смотрится даже чуть поинтереснее при той же стоимости... http://www.oil-club.ru/forum/topic/12181-12181/ а так по соотношению цена/качество согласен, масло неплохое, особенно в сравнении с ценником мобил 3000. поэтому можно сказать, из похожих масел кому что доступнее в конкретный момент времени, то и брать

и на вот это смахивает по пакету, даже сильнее http://www.oil-club.ru/forum/topic/9171-mobil-super-3000-x1-5w-40-svezhee/

справедливости ради, разница между старым и новым генезисами, люксами и даже узлуками видна, только если "вешать в граммах". залив любое из них, большой разницы не почувствуешь (естесственно, соблюдая допуски)

при этом про Санг-енг 5-30 писалось, что это Генезис 5-30 (не армортек, но и не люкс 5-30) Санг-енг 5-30 с С3 люксом 5-30 с А5/В5 быть и не может, но тогда по логике почему Санг-енг 5-40 - это люкс 5-40? если провести аналогии, то Санг-енг 5-40 - это скорее Генезис 5-40 (не армортек, а который более ранний, для СТО)

на выходных наконец-то залил энтот "Полар", в планах проездить на нём до конца марта - начала апреля, т.е. примерно 5 месяцев. исходя из статистики, пробег за это время должен оставить 4-6 ткм, но с большим количеством пробок, так что условия будут если и не в аккурат под интервал замены, то близко к нему, с небольшим запасом. по результатам ощущений отпишусь, так же в планах сделать анализ отработки. по первым впечатлениям мотор работает несколько шумнее, чем на залитой до этого "тридцатке", но это объясняется тем, что родная вязкость для движка как раз -w30, ну и утверждается, что полар на П

если "угарная теория" подтвердится, то кому это актуально, этот санг-ёнг могут смело пользовать в весенне-летне-осенний период. а вот на зиму наверное всё же лучше будет лить нулёвку - да бог с ним с угаром зимой, зато машину лишний раз не мучить)

так-то этот генезис в принципе тоже нормальный, но из всех генезисов он получился, скажем так, самый неоднозначный. если остальные генезисы зачётные и вопрос только в цене, то этот такого восхищения, как остальные, не вызвал, чтоб захотелось лить только его и ничего другого. можно даже сказать, он лишний в линейке, без него в принципе можно было бы и обойтись. хотя повторюсь, не критикую, ничего косячного в анализе нет, просто непонятно, зачем его выпустили, в данной нише есть продукты поинтереснее

всего -5 и уже внатяг... субъективно значит густовато? так это 5-30, интересно, тогда санг-ёнг 5-40 ещё более густым восприниматься будет?

Я когда купил Полар 0-40, разбирался что за зверь, видел упоминания, что их парой презентовали. Но 0-40 в розничных предложениях был, а 0-30 попадался в каталогах только 200 л бочками. Наверное, его только в виде для СТО выпустили