Перейти к публикации

SUDYA DRED

Одноклубники
  • Публикаций

    1 761
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя SUDYA DRED

  1. Я с вами полностью согласен. Никогда не был противником низковязких масел. Сам на сервисе борюсь за то, чтоб лили рекомендованную двадцатку вместо сороковки. У моей Камри с 2AZ-FE пробег 180 000, до 160 000 лил дилерский оригинал 5W40, иногда 0W30. Недавно снимал клапанную крышку, там девственная чистота, об отложениях даже и речи нет. Ушел от оригинала в связи с возросшей вероятностью наткнуться на подделку. Просто здесь многие рьяно доказывают, что если лить двадцатки, ресурс двигателя возрастает вдвое. Да не поверю я, что та же Камри, которая прошла на 5W40 500 000 км, на двадцатке пройдет
  2. Да, я восхищаюсь, поскольку еще никто не привел пример, где на двадцатках двигатель в городских условиях проехал хотя бы 300 000. А в конкретном случае, информацию передёргиваете именно вы. Откуда инфа, что у него именно трассовый пробег? Вы это сами придумали? Или это ваш автомобиль?
  3. Это безусловно, и спорить с этим я не собираюсь. Но двигатель от этого не молодеет, даже если имеет преимущественно трасовый пробег. Я считаю, что пробег 500 000 км.- это отличный показатель, тем более авто до сих пор эксплуатируется и на ремонт не становилось.
  4. Вам цифра в пол миллиона доверия не внушает? Или это не показатель на сегодняшний день? На сколько мне известно, на трассе всегда угар масла больше, чем в городских условиях. Если следовать вашей логики, тогда в автомобили с преимущественно трассовым пробегом можно и 10W60 заливать.
  5. На Камри клубе человек проехал на 2AZ-FE 470 000 км. С первого дня льет дилерский оригинал 5W40, интервал смены 10 000 км. Вот это зачетный результат. От замены до замены доливает 1 литр.
  6. Я считаю, что 100 тык это еще не показатель. Вот когда будет хотя бы 200-250, тогда можно делать какие либо сравнения.
  7. У меня на 1UR-FE (V8-4.6) тоже нет вообще расхода, что на 0W20, что на 5W40.
  8. Официалы в Краснодаре показали мне двигатель на LC Прадо 120 с пробегом 900 000 км. Машина организации, обслуживалась только у них, масло дилерское 5W40. За весь пробег движок не вскрывали, правда сказали, что расход масла стал безбожным. Так вот, там вообще не было отложений, кроме лака. Да и на Камри клубе есть ребята, которые на 2AZ проехали по 500 000 км на дилерском 5W40 c интервалом замены 10 000 км.
  9. Не увидел ощутимой разницы в расходе топлива, да и на приемистость не повлияло. Одно заметил, на 5W40 увеличивается давление масла по датчику. В мосты заливают 75W85.
  10. Я с 2008 года обслуживаю все свои Тойоты в Тойота центре Минеральные Воды и Тойота центр Краснодар, и на протяжении этого времени они льют только 5W40. Не может 7 лет у разных дилеров быть залежавшийся товар, или идти мимо кассы.
  11. В чем заключается отмывание денег? Они с таким же удовольствием могут продавать 0W30, 0W20, тем более оно дороже стоит. Если у дилера стоит цель быстрее угробить наши автомобили, так они тогда 10W60 лили бы.
  12. Ну тогда объясните мне, какая разница дилерам, какое масло лить? Тем более у них в наличии есть и 0W20, и 0W30, и 5W40. Также меня всегда мучает вопрос: если Тойота в свои двигателя рекомендует масла не более 5W30, откуда тогда берется вязкость 5W40, которой нет ни в одном мануале? Зачем производить для Тойоты масло с такой вязкостью?
  13. Я им объясняю, это мой автомобиль и мои деньги, лейте 0W20, тем более оно у вас есть в наличии, но они категорически отказываются это делать. Приводят кучу примеров, где на дилерском 5W40 двигатель Прадо 120 проехал без ремонта 900 тык.
  14. У нас в Краснодарском крае, а также Ставропольском и Ростовской области все дилеры льют только 5W40.Обязанность по обслуживанию отцовского LC 200 с бензиновым двигателем 1UR-FE лежит на мне. Мануал предписывает 0W20, до 70 тыс.км. дилер лил только рекомендованную вязкость 0W20. По приезду на очередное ТО 80 залили 5W40, на мои возмущения ответили, что Тойота Мотор РУС категорически запретила дилерам лить 0W20, в связи с частыми обращениями клиентов с проблемой клина двигателей. Хотя масло 0W20 есть в наличии и цена дороже, чем 5W40.
  15. Почему тогда все дилеры Тойоты поголовно льют 5W40 в двигатели, у которых рекомендация по мануалу 0W20?
  16. У меня в городе есть и Емекс, и Экзист, и Автодок. Пользуюсь только Емексом, цены дешевле, доставка своевременная, только в последнее время начали мудрить с заменой каталожного номера. Заказываю один номер, присылают аналог.
  17. А что у вас с доставкой в регионы?
  18. А что у вас с доставкой в регионы?
  19. 280 км/ч один раз разгонялся на CL63 AMG по ФАД "Кавказ" Больше такого себе не позволяю.
  20. Я раньше менял через 50 т.км, делал полную замену с помощью аппарата. Сейчас перестал делать полную и через каждые 20 т.км меняю частично, через 40 т.км со снятием поддона и заменой фильтра. Пробег 180 тык, полет нормальный. Жидкость только оригинал ATF WS.
  21. У отца на LC 200 1UR-FE мануал рекомендует 0w20. Обслуживаю авто только у дилера. До 70 т.км. лили только оригинал 0w20. По приезду на очередное ТО залили 5w40. На мои возмущения ответили, что в связи с частыми клинами двигателей, тойота пришла к выводу, что причиной является жидкое масло, и отказалась от двадцатки вообще. На просьбу залить 0w30 отвечают отказом, говорят, пока на гарантии, только 5w40.
  22. Кто нибудь может пояснить, почему дилеры повально льют 5w40 вразрез рекомендациям производителя? Если Тойота рекомендует двадцатки и тридцатки, зачем тогда в линейке оригинальных масел присутствует сороковка?

×
×
  • Создать...